Care este rolul discurilor de roți auto?
Jenti absolut orice vehicul trebuie să fie întotdeauna în bune condiții. Un număr mare de șoferi recunosc o gafă, care aderă la principiul: „du-te, da, bine“, dar în zadar. După ce toate unitățile au un impact major asupra comportamentului de siguranță a traficului rutier și pe drumuri.
Deoarece roțile sunt direct legate de șasiu și fac parte din miezul lor, eșecul lor poate duce la următoarele consecințe:
- Orice deplasare disc afectează formularea suspensiei în raport cu corpul și suprafața drumului. Cel mai adesea, primul care a suferit cel mai mult: servodirecție, amortizoarele și pârghiile de suspensie independentă care muta și rupe setarea într-un mod chiar mai mare axa.
- Economie. disc deteriorat afectează locația anvelopei în raport cu suprafața drumului. Ca urmare, se creează o rezistență ridicată la sol roata, ceea ce înseamnă că mașina va avea nevoie de mai mult combustibil pentru a depăși această barieră. Astfel, discuri defecte crește economia de combustibil în automobile.
- siguranța traficului. În cele din urmă, unitatea nu a reușit, care are o anumită prejudecată afectează siguranța circulației. Faptul că comiterea oricărei manevre, discul se poate scoate șuruburile din fir, pentru a rupe piulițelor de roată sau penelor. precum și să conducă la o deviere bruscă. Toate aceste probleme nu sunt niciodată termină consecințe plăcute.
Cum la spre Repair Rim?
Există două concepte în legătură cu repararea drive-uri auto. Primul - ea le repara, ceea ce presupune restaurarea serviceability de discuri ștampilate, iar al doilea - este restaurarea care mai mult de capace discuri turnate.
Este instrumentul greșit, care este atât de obișnuiți să utilizați driverele în repararea - un baros. Fără îndoială, o astfel de metodă poate ascunde vizual o mulțime de urme de lovituri pe suprafața discului și aduceți-l, s-ar părea, în stare corespunzătoare. De fapt, aceasta este doar vizual. Pentru a efectua o reparație normală, trebuie să luați o unitate de pe anvelopă. Acolo, există un echipament special cu care unitatea nu a reușit este rulat și face aspectul original, fără pierderea de calități de echilibrare.
În ceea ce privește roțile turnate, acesta este un eveniment mai important. Este interzisă utilizarea nu numai ciocanul, dar, de asemenea, o metodă de rulare. ca discul turnate pot pierde proprietățile lor și devin inutilizabile. Trebuie amintit faptul că restaurarea jante din aliaj nu este permisă dacă este spartă, situat la orificiile șuruburilor sau în jurul bazei spițelor. Acest lucru se datorează faptului că aceste locuri nu sunt supuse sudură, deoarece acestea reprezintă o mare parte a sarcinii în timpul conducerii.
Cu toate acestea, în toate celelalte cazuri, pentru a repara unitatea de defect este posibil. Restaurarea este supusă eliminarea leziunilor mici sub forma unor mici fisuri care nu afectează principalele caracteristici ale discului. Toți au tras împreună prin sudare cu argon. Dacă nu dețineți un dispozitiv de date, atunci cea mai bună opțiune pentru tine ar fi o excursie la un profesionist de reparații auto din apropiere.
drive-uri auto Restaurare prin vopsire
După cum se știe, după repararea oricărei părți a, în cele mai multe cazuri, realizat pictura ei. Aplicarea vopselei pe suprafața discului este realizată nu numai ca un supliment estetic, dar, de asemenea, ca un strat protector. Multe discuri de oțel sunt foarte sensibile la efectele de coroziune, astfel încât stratului de vopsea pe suprafață este o necesitate.
Metode moderne și capabilități de pictură permit efectuarea acestei proceduri cu efectul pe care roțile de oțel va arăta pe deplin exprimate mult mai atractiv. Cel mai important punct în acest proces este doar respectarea tehnologiei.
Deci, pentru a efectua discuri pictura, trebuie să treacă prin următoarele etape:
- În primul rând, fiecare detaliu, pregătește să picteze trebuie să fie curate prin utilizarea șmirghel. perii speciale din metal sau unelte electrice, având o proprietate similară.
- Acum, cu găleți se toarnă apă în podea garaj. Acest lucru este de a se asigura că, în timpul picturii sau primerii, praful nu crește și nu se depune pe suprafața proaspăt vopsită adezivă a discului. După aceea, degresarea toată suprafața discului stripată cu un sprite alb.
- Următoarele roți ar trebui să fie amorsate. Grundul se aplică cu un spray special sau pistol de pulverizare convențional. Numărul de straturi poate fi de la 2 la 3 cu obligatoriu de așteptare de 5 minute între straturi. După este necesar grundul să aștepte 24 de ore, și doar apoi trece la vopsea discul.
- După ce stratul de grund se face direct. Acesta se aplică în același mod ca primer. Dupa aplicarea ultimului strat de vopsea, în aceeași tehnologie este aplicat un strat protector special care previne pierderea de vopsea, ca urmare a unei expuneri mecanice ușoare.
Procesul de vopsire este finalizat. Acum trebuie să ne așteptăm la 7 la 8 zile și în această perioadă roțile este mai bine să nu se atingă. Lac alege puterea lor maximă și a le face potrivite pentru utilizare.