Se răcește motorul de funcționare de la standul motorului electric. La rece pauza lumânărilor trebuie dovedit (motoarele diesel îndepărtate duze sau off decompresor), dispozitivele de alimentare și contactul este oprit, sistemul de răcire este conectat la sursa de apă corespunzătoare, în fiecare cilindru ca un carburator, iar motorul diesel este turnat pe 20 - 30 de g de uleiuri corespunzătoare; carter umple cu vâscozitate redusă (de exemplu, gradul industriale 20) cu ulei, în care rodării și produc. [3]
Rece a motorului funcțiune durează 1 - 2 ore la. La temperatura condusă la rece și presiunea uleiului este menținută în conformitate cu condițiile de testare standard. La instalațiile de IT9 - IT9 și 1 - 3 la combustibil pompe alimentare cu combustibil (deoarece fără pompe de combustibil pot ieși din ordine), în care duzele funcționează pe derivație. [4]
pe un stand special din afara motorului, mai întâi la viteză redusă Motorul rece produs rodaj, apoi impuls este crescută treptat la motorul nominal și produce lucru timp de 1 de 5 - 2 0 h, în timp ce se răcește lubrifiate abundent. În timpul funcționării monitorizate îndeaproape de încălzire de frecare ale motorului. [5]
motor rece run-in-ul se desfășoară în trei faze: a arborelui cotit al motorului frecvența de rotație de 40 5%, 60 5 și 80 5% din turația nominală a arborelui cotit al motorului. La fiecare etapă, atunci când rulează într-un sistem de ungere centralizat timp de 5 minute și la un sistem de ungere carter timp de 10 minute. [6]
Rodarii motorul rece standul poate fi efectuată la 600 - 1450 rot / min și la cald - cu 1600 - 3000 rot / min. [7]
Moduri de funcționare Motoarele reci sunt enumerate în tabelul. 7.17, unde notație: p - frecvența de rotație a arborelui cotit; T - durata de funcționare; N - sarcină; L1kr - cuplu. [8]
În timpul motorului la rece a alerga contra include consumul de energie al rețelei, iar când la cald - întoarcere în rețea. În primul caz, discul contorului se rotește în direcția înainte și contorul va crește, iar în al doilea - discul contorului se rotește în direcția opusă și contorul va scădea. [10]
Ceea ce este diferit de motorul rece de funcționare la cald. [11]
În timpul funcționării de funcționare la rece a sistemului de lubrifiere a motorului și sistemul de răcire trebuie să îndeplinească următoarele cerințe. Presiunea uleiului în linie grogretogo motor diesel nu ar trebui să fie mai mică de 0 până la 1 MPa (A-41, A-01 M motoare), 0 până la 15 MPa (motoare SMD-60, SAM-62), 0 până la 2 MPa (motor D-240), 0 13 MPa (motor YaMZ-238NB) 0 8 MPa (motoarele D-37, D-21) la turația minimă a motorului la mers în gol; temperatura uleiului la ieșirea motorului 70 la - 95 ° C, intrare - nu mai puțin de 30 ° C; temperatura apei la intrarea motorului de cel puțin 50 ° C, la ieșire - nu mai mult de 80 C nu este permis să se scurgă combustibil, apă și ulei în articulațiile pieselor. [12]
Înainte de a începe standul cu motor pentru motorul diesel la rece de funcționare a motorului YaMZ 240B ulei de ungere sistem este pompat prin maslozakachivayuschego pompa sub presiune nu mai mică de 0 până la 15 MPa; în care funcționarea continuă a motorului pompei este permisă nu mai mult de 3 minute, iar temperatura uleiului - nu mai puțin de 40 - 50 ° C [13]
Acest indicator utilizat pentru a monitoriza rulează sub rece rodaj motoare. pentru că nu trebuie să întrerupă procesul de funcționare pentru monitorizarea acestora. [14]
Să nu aplice echipamentelor de putere specială în motoarele de rodaj rece. la un număr de plante care utilizează unitatea duplex așa-numitul. În acest caz, la standul rula simultan două motoare, unul dintre care operează în sarcina modul de funcționare, puterea de a dezvolta consuma o la rece a alerga conectat la acesta a unui alt motor. [15]
Pagini: 1 2 3