Motor de curent alternativ Giving Iz-Planet
auzit de multe ori astfel de declarații: „Planeta nu poate fi ridicarea presiunii.“ Nu este asa!
Planeta, deși strânsă, dar este accelerat. Principalul lucru pe care mâinile cresc de la locul potrivit, iar în capul meu a fost un pic de ingeniozitate. Și totul se va dovedi.
Luați în considerare schimbarea puterii motoarelor cu un singur cilindru de 350 cm3 de producție Izhevsky. Să luăm, de exemplu, IL-49 (aceeași planetă): puterea motorului este de aproximativ 12 CP La Planet 3-01 (care este deținut de mine), putere de 20 CP În continuare (de exemplu, A5) mai mult. Principalele avantaje ale planetei este simplitatea și fiabilitatea de proiectare, ușurința de întreținere, tracțiune bună la turații joase.
Desigur, un astfel de rezultat ca în reglarea lui Jupiter nu au atins, dar încă ...
Motorul, care este de așteptat să fie supus unei forțe, trebuie să fie pe deplin în stare de funcționare. Principalul lucru care poate da o creștere de putere, desigur, grupul cilindru și sistemul de evacuare.
Acum, despre fazele momentului. După cum se știe, un motor în doi timpi pistonul este o parte. Aceasta este ceea ce vom remodela și rafina. Lățimea și înălțimea orificiului de admisie poate fi calculat prin formula: Hokna = 42% din accident vascular cerebral; Lokna = 62% din diametrul cilindrului. Pentru a crește faza de admisie poate fi văzut crestătură de 4-5 mm și o lățime egală cu lățimea ferestrei de admisie. Acest lucru va îmbunătăți gradul de ocupare a amestecului carburant cilindru. Desigur, este posibil să se extindă portul de intrare, dar, pentru a se evita deteriorarea inelele trebuie să sudeze partiția. Dacă nu mă înșel în cilindrul IL Planet - Sport de admisie portul este doar un perete.
Pentru a mări capacitatea prin creșterea vitezei motorului poate fi ridicată orificiu de evacuare al jantei pentru câțiva milimetri. Pentru a reduce nevoia de carbonizare inferioară lustruită a pistonului și în interiorul piesei turnate, pentru a elimina defectele care creează o rezistență la amestec proaspăt.
Poate că relieful pistonului, dar numai în cazul în care mâinile cresc de la locul potrivit. Acest lucru va face mai ușor să se rotească motorul și pentru a reduce pierderea de putere a motorului. Calculele necesare ca schimbare de greutate poate duce la o scădere a rigidității pistonului. În nici un caz nu se poate elimina coaste.
Bolțul pistonului se poate face mai ușor, se macină pe metalul de pe vârfurile degetelor.
De asemenea, este posibil să se producă cea mai mare parte a rulmentului cu ace.
Și pentru a îmbunătăți performanța motorului nevoie de un arbore cotit remake mic. Planet pe o tijă standard, are forma unui fascicul I. Pentru a reduce rezistența amestecului combustibil, pentru a facilita o tijă, și pentru a îmbunătăți nevoia de lubrifiere pentru a elimina marginile, aducerea formei saber. După aceea, tija de conectare trebuie sa fie zapolirovat. Nu ar trebui să fie frică de deformare a tijei de conectare, ca marja de siguranță rămâne. Dar eșecul biela este posibilă, în cazul în mișcare blocat la viteze mari. Dar o gazdă bună, cu nici un motor mâinile strâmbe nu se blochează. Este necesar să se lustruiesc peretele camerei și manivelă și arborele cotit obraz. Posibila îmbunătățire a dinamicii prin reducerea greutății arborelui cotit, dar din nou numai după soluționarea. Dar, după turarea arborelui cotit pe tracțiune se agravează fundul, viteza de mers în gol va crește. Același lucru este valabil pentru ridicarea marginea superioară a orificiului de evacuare. Lagărele principale ale arborelui cotit trebuie să se rotească cu ușurință, fără lipire, nu au puțin sau deloc reacții negative. Acest lucru se aplică și în lagărele rămase ca energia motorului lagăre strânse de cheltuieli. Găsiți rulmenți bun nu este foarte ușor. Este de dorit să se folosească o precizie ridicată. După rework arborele cotit trebuie să fie echilibrat.
Nu subestima valoarea de reducere a volumului camerei de manivelă. Deoarece reducerea volumului crește presiunea amestecului combustibil, care va îmbunătăți umplerea cilindrilor și a crește capacitatea. Cu toate acestea, nu este ușor să trebuie să refacă camera de manivelă și arborele cotit, iar acest lucru este hemoroizi.
Capul cilindrului nu trebuie să fie deteriorat. dop filetat și decompresie nu trebuie, de asemenea, să fie deteriorat. În caz de deteriorare la nivelul articulației, este necesar să se pisa de pe un pic pe roata abrazive. Dacă este necesar, introduceți, de asemenea, cilindrul și, după deșurubare știfturi. Cupru sau aluminiu distanțiere nu trebuie să utilizați ca punct de tampoane de contact și chiulasa, sau posibila legătură scurgere. În cazul în care garnitura de pe planetă se află fabrica, deci este o încercare de a ascunde căsătoria. Cap poate pretensionate, creșterea raportului de compresie la 9-9.3. După creșterea raportului de compresie ulei 2T numai permis (Eu folosesc personal MGD-14M). Lumanari de dorit să se folosească importate (cel mai important nu alerga într-un tip de stânga BOSH sau BOCH). Suprafața interioară a capului zapolirovat să strălucească, ceea ce va reduce formarea carbonului. Pentru a evita organe de asamblare cap strâmbă înăsprit eco - înțelept.
Carburatorului este recomandat pentru instalarea K-68I. Lustruirea suprafața interioară a canalului. Clapetei de accelerație și acul, de asemenea, zapolirovat. Puteți experimenta cu diametrul duzelor și de a obține rezultate mai bune. Toate informațiile pot fi găsite pe acest site. Filtrul de aer trebuie să fie instalat hârtie, deoarece uleiul nu furnizează gradul dorit de purificare a aerului. Puteți utiliza un filtru, de exemplu, IL-Planet Sport.
Pentru a crește puterea de care aveți nevoie pentru a calcula rezonator. Acest lucru se face pentru o anumită viteză. Acest lucru este nu doar mesteca pe site-ul, și, repet, cred, nu-l merita. Calculați sistemul de evacuare poate fi de formule, care pot fi, de asemenea, găsite pe site-ul web și alte surse.
o vopsea rezistentă la căldură poate fi colorată în negru, pentru o mai bună răcire a cilindrului motorului și un cap de cilindru (vopsea îmbunătăți nu numai de răcire, ci și aspectul exterior al motorului). Dar reglat corect motorul nu trebuie să se supraîncălzească și după ajustarea.
Aici este o astfel de scurtă trecere în revistă a tuning planetei. Mai multe informații specifice despre Tuning pot fi găsite pe acest site. Asta a fost creat pe forum.
Pentru unii poate părea toate cele de mai sus prea complicat. Dar acest lucru nu este cazul. Desigur, puteți tyuningnut Jupiter și a obține un impuls mare de putere, dar pentru cei care au de multe ori să se deplaseze de pe planeta tsya rutier -. Cea mai bună alegere "