motor cu rotor extern are aceeași structură ca și un motor de inducție convențional, dar cu o singură diferență: statorul și rotorul sunt înlocuite cu spații. Statorul cu înfășurările amplasate în centrul motorului, în timp ce rotorul - în organism. Arborele motorului se rotește pe rulmenți cu bile sigilate în interiorul statorului și rotorul și o lamă de ventilator montat în carcasa rotorului. Cu această structură, motorul și ventilatorul formează o unitate compactă dispusă într-un jet de aer centru.
Datorită designului unic al motorului cu rotor extern, permițându-i să asigure o răcire cu aer turația motorului poate fi controlată prin varierea tensiunii de alimentare.
Cele mai multe locuințe ventilatorului este fabricat din tablă de oțel galvanizat la cald în conformitate cu standardul EN 10 142/10 147. Foaia metalică are un strat de zinc de 20 microni grosime, care asigură o protecție excelentă împotriva coroziunii. Detalii de la fața locului din tablă zincată sudate, cu șuruburi sau nituri.
Ventilatoare, pe suprafața acoperită cu stratul de pulbere este bine protejat împotriva coroziunii. Pulbere de acoperire este de cel puțin 40 microni grosime și formează o suprafață rezistentă la impact dur. Pentru a preveni planta nu utilizează solvenți în fabricarea poluării vopsele pulbere.
Pentru izolarea fanii noștri sunt utilizate materiale hidrofuge din vată minerală noncapillary, care nu este afectat de abur și de umiditate. Izolarea este caracterizat ca un material necombustibil, care poate rezista până la 200 ° C.
Motoare și Rotoare
Săgeata de pe carcasa motorului indică direcția de rotație fază a ventilatorului. Ventilatoare cu paletele curbate înainte realizate din tablă de oțel galvanizat. vanes Backward curbate realizate din poliamidă sau tablă de oțel galvanizată. Aceste lame sunt montate pe o foaie de oțel galvanizat. Rotoare montat sub presiune direct la motor rotativ rotor extern. Motor (cu rotoarele) este echilibrat dinamic în două planuri, conform DIN ISO 1940.
Rulmenti
rulmenți cu bile Motorul nu necesită întreținere și pot fi exploatate în orice poziție a ventilatorului. Ungerea rulmentului este adecvat pentru funcționarea la o temperatură ambiantă de -40 ° C până la temperatura maximă a aerului transportat indicat în directorul pentru fiecare model. La o temperatură exterioară de aer transportat + 40 ° C de viață de lagăr - cel puțin 40.000 de ore (10 L). La temperatura ambiantă scăzută nu are nici un efect asupra uzurii lagărelor, în cazul în care ventilatorul este pornit, deoarece bobina încălzește lagărele motorului și 60-90 K. În acest sens, ventilatorul nu este potrivit pentru oprire frecventă la temperaturi scăzute.
protecția motorului
Cei mai multi fani au un comutator de protecție termică încorporat, care oferă o mai bună protecție a motorului de la supraîncălzire decât curent întrerupător. Acest lucru este important mai ales în cazul în care viteza ventilatorului este controlată de o reducere de tensiune, ca și în acest caz, este imposibil să se deconecteze curentul.
Releele termice sunt încorporate în înfășurarea, astfel încât atunci când temperatura critică a motorului, sursa de alimentare este oprit motorul. Pentru motoarele cu temperatura critica de izolare din clasa B este de 130 ° C și 155 ° C - pentru motoarele cu clasa de izolatie F.
Contacte termice Integral
Ventilatoare cu contacte termice încorporate au repornire automată sau manuală. În cazul în care ventilatorul are o funcție automată de repornire, motorul este pornit din nou imediat ce se răcește. Thin fani serie modele RS, K, KV și TFER au o funcție automată de repornire.
contact termic cu terminale externe
Ventilator contact termic cu borne exterioare prevăzute cu blocul de borne. contacte concluzii termice pe circuitul electronic desemnat litere TC. contact termic cu un plumb ar trebui să fie întotdeauna conectate la releele de protecție. Pentru motoarele monofazate se utilizează STET? 10 (sau AWE? SK, în cazul în care curentul este mai mică decât 0.45A) și pentru ventilatoare cu trei faze utilizat STDT? 16. În cazul în care contactul termic a deschis, releul trebuie să fie repornit manual după ce motorul se răcește.
Releele termice cu resetare electrică
În cazul în care ventilatorul este echipat cu un contact termic care poate fi resetate electric, trebuie să deconectați mai întâi, apoi așteptați nu mai mult de o oră înainte de ventilatorul poate fi repornit. Ventilatoare KVKF, KVO KD sunt modele mici, care necesita elektricheskoo repornire.
Valorile nominale. Concepte de bază.
Tensiune nominală / Frecvență
Variația maximă admisă tensiune: + 6%, 10%, în conformitate cu standardul DIN IEC 38, plus rata maximă admisă.
putere nominală
Puterea maximă consumată de ventilatorul de la rețeaua electrică.
Debitul de aer
Fluxul de aer este prezentat pentru cazul suflând în spațiul liber (la zero gârlă). Airflow se măsoară în conformitate cu standardele DIN 24163 și BSA BS 848. Densitatea aerului estimată este de 1,2 kg / m3 la 20 ° C
Nivelul de presiune acustică și presiunea acustică
ventilatoare de canal Nivelul presiunii sonore este măsurat în timpul funcționării lor la modul interior nominal cu o suprafață efectivă echivalentă de 20 m2 absorbție (de Sabin), la o distanță de 3 m.
Nivelul presiunii sunetului produs de ventilator, este măsurat în timpul funcționării în modul optim în spațiu liber, la o distanta de 10m.
de control al vitezei
Selectarea metodei de control al ratei. Atunci când alegeți o metodă de control al vitezei de croazieră ar trebui să ia în considerare atât considerente economice și tehnice. Atunci când se evaluează soluția cea mai rentabilă ar trebui să fie calculată ca valoarea costurilor de investiții și de exploatare. Cele mai importante aspecte tehnice care trebuie abordate - este zgomotul și durata de serviciu.
Folosind cele mai multe mijloace electrice modifică rezultatele motorului de viteză în apariția zgomotului în motor, cu excepția controlului vitezei prin intermediul unui transformator. crește puterea disipată în timpul funcționării la viteze reduse. Această împrăștiere este transformată în căldură în motor. Dacă puterea disipată semnificativă schimbările de temperatură de operare care poartă în mod semnificativ, ceea ce reduce durata de viață.
Condiții de funcționare adecvate și caracteristici ale diferitelor metode de ajustare a vitezei:
Când transformatoare, viteza de reglare prin intermediul transformatoarelor este nici o creștere a nivelului de zgomot al motorului. Cu toate acestea, durata de viață a lagărelor motorului poate fi redusă din cauza funcționării joasă tensiune pentru o lungă perioadă de timp. Folosind același transformator poate fi controlat mai mulți fani fără proceduri speciale.
ventilatoare protejate împotriva exploziilor
Client și de către inginerul de instalare, responsabil pentru asigurarea că echipamentele instalate în zone periculoase îndeplinesc cerințele laboratoarelor de testare acreditate, și a fost stabilită în conformitate cu normele. Fanii ar trebui să fie instalate și protejate astfel încât nici un alt obiect nu a lovit rotorul și nu provoacă scântei periculoase. În afara zonei de risc ar trebui să fie setat ca un releu de protecție a motorului și a transformatorului.
Aceste ventilatoare sunt echipate cu motoare special făcute vzryvopozharozaschischennymi EX. condensatoare speciale cu motor omologate EX sunt utilizate în ventilatoare cu o singură fază plasate în nisip, în conformitate cu normele de securitate la incendiu, clasa T5.
suporții ventilatoarelor sunt fabricate din aliaj turnat rotor silumin realizate din alumină. Certificatul se aplică la modelele cu protecție împotriva exploziilor conform EN 50014 și 50019. Modelele cu un nivel ridicat al standardelor de siguranță conforme EEx e II T3.
Modele de această serie trebuie să fie întotdeauna conectat la un releu supracurent, protejează motorul de supraîncălzire și scurt circuite (de exemplu, bruierea rotorului). Unitate de protecție a motorului trebuie să deschidă circuitul timp de 15 secunde după un scurt-circuit. Ventilatorul trebuie întotdeauna să fie scoase de sub tensiune. Acest lucru înseamnă că releul de protecție al motorului trebuie să fie repornit manual. Seria EX fanii nu sunt reglementate de viteza.
Seria DKEX și KTEX
Date fanii serie este modelul cu trei faze, cu o tensiune de alimentare de 400 V. Temperatura mediului ambiant poate varia de la -20 ° C până la + 40 ° C Carcasa ventilatorului și rotorul sunt realizate din tablă de oțel galvanizată, iar pâlnia de intrare - din alamă sau cupru. Seria de date ventilatoare sunt certificate pentru conformitate cu standardele EN 50014 și 50019. Modelele cu un nivel ridicat de siguranță certificate în conformitate cu EEx e II T3.
Aceste ventilatoare au fabricat special motoare cu rotor extern, permițând să se schimbe viteza de la 100% la 15%, prin reducerea tensiunii. Aceste motoare ar trebui să fie conectat la un aparat de protecție a motorului 230 TUS Kil.
Motoarele ventilatoarelor au șase serii conectate termistoare (două înfășurări de fază). Rezistența lor este determinată de temperatura motorului. Atunci când temperatura depășește valoarea admisibilă, rezistența crește brusc și dispozitivul conectat de protecție a motorului se deschide circuitul de alimentare.
seria TFDX
Viteza acestor ventilatoare poate fi ajustată în intervalul de la 100% la 15%, prin reducerea tensiunii. Aceste motoare ar trebui să fie conectat la un aparat de protecție a motorului 230 TUS Kil.
Motoarele ventilatoarelor au șase serii conectate termistoare (două înfășurări de fază). Rezistența lor este determinată de temperatura motorului. Atunci când temperatura depășește valoarea admisibilă, rezistența crește brusc și dispozitivul conectat de protecție a motorului se deschide circuitul de alimentare.
Fani TFDX? Modelul cu trei faze, cu o putere de 400 W. Temperatura înconjurătoare medie tensiune poate varia de la -20 ° C până la + 40 ° C Carcasa ventilatorului și rotorul sunt realizate din tablă de oțel galvanizată, iar pâlnia de intrare - din alamă sau cupru. Fanii seriei sunt certificate pentru conformitate cu EN 50014 și 50019. Modelele cu un nivel ridicat al standardelor de siguranță conforme EEx e II T3.
Instalarea sau canalul porțiunii drepte a tobei de eșapament la orificiul de admisie și de evacuare a ventilatorului ajută la prevenirea căderii de presiune și reducerea eficienței sistemului cauzate de fluxurile de aer turbulente. Pe o secțiune dreaptă, nu este recomandat să se instaleze filtre și alte elemente. Lungimea porțiunii drepte a părții de intrare trebuie să fie de cel puțin cel puțin un diametru de la orificiul de admisie al ventilatorului și trei diametre ale laturii de evacuare.
D este diametrul conductei.
Pentru rectangel conductă D = (4 * H * B / pi) 1/2,
unde H - înălțimea conductei de aer
B - lățime a conductei de aer
pi - numărul Pi.
Perioada de garanție este indicată la livrare. Garanția este valabilă numai în cazul în care protecția termostatului motorului și un transformator conectat corect.