Primul pas este de a verifica etanșeitatea racorduri de pe conducta de intrare la un furtun de vid și, respectiv, cu supapa servo invers. Să ne amintim că conexiunile sunt strânse - o legătură strânsă a părților între ele. Intre acestea, nu trebuie să existe găuri, fante, lacune, și nu ar trebui să treacă de aer. Dacă găsești ceva, ar trebui să înlocuiți unele părți deteriorate. Și dacă nu există nici un prejudiciu exterior, dar detalii doar scurgeri, apoi elimina acest neajuns și să încerce să apese pedala de frână de 6 ori, dar nu uitați că motorul trebuie să fie oprit în același timp. Apoi porniți motorul în sine și a vedea dacă pedala de frână este deplasată înainte, dacă nu, să continue să verifice în continuare.
Pentru a verifica supapa de reținere, trebuie să slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul de vacuum de la supapa cu ajutorul unei șurubelnițe. Apoi scoateți supapa din carcasa de rapel de frână de vid, și a pus-o pentru comoditate în pânză de a în acest moment pentru a șterge mâinile.
Uzura duza de bază (cioc) suflanta cu diametru mare și comprimă. Union - un segment al conductei, introducând supapa în amplificator de vid. Dar nu uitați că, în acest caz, prin supapa ar trebui să fie tot aerul. În cazul în care o parte nu este o pară, valva poate fi suflat prin gura.
Apoi eliberați ventilatorul dacă pere a adoptat forma sa inițială, supapa este defect (acesta permite aerului în ambele direcții), ar trebui să-l înlocuiască. Și dacă ea a rămas în stare comprimată, supapa în stare de funcționare, să vă felicit.
Opriți motorul și să facă pedala de frână de aproximativ 5-6 ori. Apoi, țineți frâna în jos, porniți motorul să funcționeze. Pedala de frână, în același timp, ea trebuie să cadă în jos.
Dacă pedala rămâne în aceeași poziție, opriți motorul în funcțiune. deschide capota și verificați cât bine fixat pe tubul de admisie a pompei de vid gura de scurgere. De asemenea, rețineți duza de rapel de frână de vid. Nu uitați că într-un furtun de vacuum este utilizat supapă de control. Prin urmare, orice părți looseness și daune este inacceptabilă. Înlocuiți toate părțile componente și cleme deteriorate.
Se efectuează o verificare a supapei de verificare. Slăbiți clema care fixează furtunul amplificatorului de vid la o țeavă de montare, glisați în jos și îndepărtați furtunul. În același mod deconectați furtunul de la servofrâna vid. Acum verifica funcționarea supapei de verificare. Pentru a face acest lucru, a crea o presiune negativă în furtunul de la punctul în care se conecteaza cu conducta.
Pick up un bec de cauciuc, introduceți-l în locul racordurile de furtun și de țevi și strângeți-l. Aerul care a ieșit din pere, trebuie să treacă prin supapă și se lasă în deschiderea opusă a furtunului. Eliberați becul și uita-te la ea, în cazul în care acesta va rămâne într-o stare comprimată, atunci este o indicație că supapa funcționează corect.
Dacă pere bosumflat din nou, este necesar să înlocuiți furtunul cu o supapă. În timpul instalării și în timpul funcționării, asigurați-vă că furtunul, astfel încât nu este îndoit, răsucire și sigiliu eșec. Puneți furtunul pe mamelonul amplificatorului de vid la o adâncime de aproximativ 30 mm. Instalați toate piesele în ordine inversă și re-verifica frânele prin apăsarea pedalei.
