Foarte des, proprietarii de VAZ se confruntă cu probleme în senzorul de debit instantaneu, ca regulă, orice defecțiune a făcut pentru a rezolva într-o singură lovitură, și anume achiziționarea unui nou senzor. Dar aceasta nu este soluția corectă, pentru că în cele mai multe cazuri, acesta poate fi reparat, o curățare simplă!
Toate sunt reduse la spălare DFID, în ciuda faptului că acest proces este o abordare foarte simplu, este necesar să se serios și cu atenție, pentru că DFID este foarte sensibil și senzor de complicat. Flushing făcut neglijent, poate duce la defectarea acestuia. Când înroșirea feței senzorul, este important să se știe că curățarea trebuie efectuată numai pe o anumită parte din ea, nu atingeți placa de bază. Se spală doar o mică fereastră pătrată situată sub flux de aer indicatorul săgeată. În acest moment, anemometru se află, cu contacte pictate la acestea. Din moment ce persoanele de contact prea trebuie să fie foarte atent și atent, acestea sunt foarte subțiri și pot fi rupte de un impact mic sau se dizolvă în lichidul de spălare.
- aer sub presiune;
- un ac, chibrituri, tampoane de bumbac;
- substanțe care conțin acetonă, curat de sticlă.
Unii meșteșugari recomandă utilizarea mai curate carburator pentru spălare, dar pentru a face acest lucru nu este recomandată, deoarece este un risc, iar DFID este destul de scump.
Încă o dată, vom salva wd-40 și „lichid-cheie“. Este aceste facilități sunt sigure și eficiente pentru curățarea, prelucrarea de dispozitive mecanice și electronice. Compoziția acestor substanțe includ motorină și acizi grași grele, care rezultă după aplicarea lor rămâne de film (este de dorit să se spele un amestec de alcool și apă în proporție de 5/1).
Procesul în sine este destul de simplu și durează câțiva pași. Pentru a curăța un inventar necesar, sub formă de fluide de curățare, de cinci cc seringă șurubelniță cu cap plat.
1. Primul pas filmare DMRV, aruncând guler de fixare și bolțuri deșurubarea.
2. Senzor Parse desurubare buloane cu elementul senzor marcat. Șuruburi poate fi o cheie speciala, dar este suficient să otvetku plat convenționale.
3. Apoi, o seringă, pulverizat cu atenție lichid pentru toate părțile senzorului: terminale, diode, găuri, etc.
4. Ca măsură preventivă nu este rău de asemenea, va curata contactele profodov senzor.
4. La sfârșitul DMRV așteptați până la uscat și setați-l în poziție.
După aceste manipulări senzor ar trebui să se împopoțona, în cazul în care nu, curățarea poate fi repetată. Dar dacă curățarea repetată nu ajută, atunci, evident, senzorul nu este supus unui simplu auto-recuperare, ar trebui să fie înlocuit.
Pe vreme rece, un sistem de încălzire auto ne încălzește, iar în căldura verii, vom folosi ca o ventilație. Verificarea stării sistemului de încălzire 2114 - un eveniment de extremă necesitate. Se întâmplă ca încălzitorul este zgomotos, dar nu produce căldură. Pentru a înțelege ce este cauza podea.
După cum se știe, pentru servicii de vopsire auto, numesc ateliere de pictură, dotate cu echipamente speciale. Dacă ați achiziționat o mașină la mâna a doua, cu kilometraj ridicat, ar fi recomandabil să-l picteze cu mâinile lor. Figura cum să picteze 2114 cu propriile sale mâini, putem ajuta cu mai multă experiență.
autoturisme Diagnostics OBD2 cu utilizarea tehnologiei a apărut în mijlocul secolului trecut. Din 1977, ea a început să prindă rădăcini în producția de masă de automobile în cerere și acum nu și-a pierdut relevanța. Acesta vă permite să lucreze la rezolvarea problemelor folosind.