evaluare a stării, începe cu corpul. Plimbare în jurul mașinii și cu atenție, cu bună vot de iluminat vopsea. Este de dorit ca aparatul este curat. Să acorde o atenție la culorile și pictura structura părți ale corpului (aripi, capota, uși, etc.). Se așeză lângă luminile, uita-te de-a lungul partea laterală a mașinii, încercând să detecteze urme de lovituri, defecte ale geometriei și a culorii. Necesar de verificare în acest mod, atât pereții laterali, acoperișul și capota.
Du-te la evaluarea stării motorului. Deschideți capota și trebuie să porniți motorul atunci când capota este deschisă. În același timp, se aplece la unitatea de putere, și să asculte cu atenție. Sharp, liniștit, cu voce tare, și nu foarte metalice zăngăni, loviri și clicuri nu sunt permise. Motorul ideal ar trebui să emită foșnet constantă, fără modificări spontane în viteză. Întrebați ponazhimat pedala de accelerație. Motorul din nou va face nici un sunet emise.
Evaluarea stării compartimentului pentru pasageri cu scaune începe. Check out toate de ajustare a acestora. Asigurați-vă că scaunul șoferului nu este apăsat prin intermediul, acesta oferă suport lateral și nu are nici o reacție în suporturile din spate. Examinați gradul de roată uzat. Conform acestui indicator poate judeca în mod indirect kilometrajul real al autovehiculului. Judecă tapițeria, mai ales în locurile de instalare a airbag-urilor. Prezența urmelor de restaurare tapițerie în aceste zone ar putea însemna dezastru mașini rămas singur.
Cheltuiți ruleaza proces auto evaluate. Notă schimbătorul de viteze: trebuie să fie clar, ușor și fără sunete străine atât cutie de viteze manuală și automată. Asigurarea eficienței funcționării ambreiajului la toate vitezele motorului. La stoarcere ambreiajul nu trebuie să fie zgomot excesiv. Conducerea pe un teren plat, eliberați volanul. Dacă autovehiculul este în același timp, ar duce la o parte, geometria corpului sau a suspensiei (sau roțile coborâte) poate fi compromisă. Suspendarea nu ar trebui să publice bate la ușă și nu zuruitoare. capacitatea de reținere a Bad, și tulburări de rola traiectorie, la rândul său înseamnă defecte în suspensie.
Fii atent la documentele pentru masina. În cazul în care vehiculul este scos din registru, vânzătorul trebuie să aibă un număr de tranzit scadent și marca de trafic în radierii TCP. Notă prezența politicilor CTP curente și să treacă de inspecție tehnică. Când achiziționați asigurați-vă că pentru a face un contract de cumpărare și de vânzare cu notarială a tranzacției.