tipuri de ambreiaj
Indiferent de tipul dispozitivului de acționare decât furcă ambreiaj acționat, poate provoca scârțâind în aproape fiecare nod sau elemente. Totul depinde de faptul dacă, în ce condiții și ce nivel de mecanism de antrenare emaciere. Cele mai multe mașini moderne folosesc o singură placă de ambreiaj uscat. Design mecanism include un coș de ambreiaj, fixat rigid la volantul arborelui cotit.
Principala sursă de zgomot enervant este un ambreiaj de acționare directă. Unitatea vine în două tipuri: mecanice și hidraulice. dar există, de asemenea, un solenoid, dar ele sunt prevăzute cu mașini sunt rare și numai în acele cazuri în care necesitatea de a automatiza mecanismul ambreiajului. De multe ori în vehicule cu transmisie manuală. Aparatul este un drive-uri hidraulice și mecanice sunt diferite, dar squeaks, place sau nu, ei fac același lucru. Forța de apăsare a pedalei de ambreiaj este transmisă furca ambreiajului prin intermediul unui cablu sau hidraulic.
Uneori, într-o unitate hidraulică montat pompe cu vid. La vehiculele de economie, cum ar fi 2114, 2110, 2112, Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Aveo, Lacetti set mecanism mecanic de cablu. Uneori, în scopul de a compensa uzura căptușelii de frecare, mecanismul compensatorului nu necesită ajustare. Astfel de mecanisme sunt montate pe Grant Lada Priora, Kalina, Kia Rio, Hyundai Accent, și asamblează clasic VAZ 2101-2107, iar unele cu tractiune pe fata mașini străine Volkswagen Polo, Mitsubishi Lancer 9, Honda Civic 4WD, Renault Logan, Sandero, Mazda 6 .
Ce e în tine scârțâie meu?
Scîrțîitul pedala de ambreiaj figurat împărțit în două tipuri. Primul - așa-numita scârțâit lumină. O astfel de guițat nu poate afecta pedala, și cu siguranță nu va avea nici un impact asupra performanței sale. Aceste sunete neplăcute pur și simplu începe în timp să irite automobilist, care acționează pe nervi și crearea unor condiții incomode pentru exploatarea vehiculului și provocând dorința enormă, cât mai curând posibil, pentru a rezolva acest lucru. De multe ori apare într-o scădere bruscă a temperaturii în timpul iernii. Și, de regulă, în astfel de condiții meteorologice de la acest scârțâit pentru a scapa de o foarte dificilă și poate să reapară din nou și din nou. El însuși va fi plecat imediat ce mașina începe să se încălzească și ambreiajul a dezvoltat-a lungul timpului, și va veni în stare normală de funcționare.
De ce se poate macina aderenta si cum se rezolva problema?
Aspectul zgârieturi este rezultatul uzurii și a mecanismului de reținere de rupere în sine pedala de ambreiaj. Zgomotul poate veni de la și mecanismul de a reveni. Apariția acestor probleme pot apărea la vehicule cu elemente de acționare mecanice și hidraulice. Apariția unei chițăit de multe ori se întâmplă atunci când eliberați pedala de ambreiaj, într-un moment când unele părți pierd sarcina pe ele. Dar, doar știind structura de sprijin pedalei într-un anumit model si marca de masina, este ușor de depanare.
Ansamblul pedalei poate emite numai de cuplare mecanică scârțâit și arc de readucere, cu o sarcină pe ele. În cele mai multe vehicule, problema este una - cum să ajungi la cutia pedalei. La autovehiculele cu un interior spațios face totul mult mai ușor, dar încercați să efectueze această operațiune în orice tip de Hoinar sau Kalina Matiz.
Ca o regulă, pedala de ambreiaj toate masinile sunt suspendate pe suportul și montat pe axul și manșonul de plastic oferă pedalei ușor. Prin manșon și este montat pe axul pedalei. Bucșe, în principiu, nu are sens să grăsime, acestea trebuie să fie înlocuite în cazul în care uzura. Dar scârțâitul dintre ele poate avea loc indiferent de cât timp acestea au fost de operare.
În cazul în care nu tufișuri scârțâie retrase, atunci este necesar pentru a ajunge la arcul de rapel. Se poate face ca scârțâit în sine și atinge suportul metalic. Uleiul de motor pentru a lubrifia arcul absolut nu-l merită, pentru că estompează doar salon. Cure de tip WD40, va rezolva problema doar pentru o zi sau două, dar nu mai mult. Varianta de realizare ideala SHRUS lubrifiant. Grease vândute în tuburi sau în cutii de conserve, dar un tub mânuiască mult mai ușor și mai convenabil. Tu elimina chițăit de 99%
De ce scârțâie frânghii?
O alta problema este, apariția scârțâituri și clicurile care apar atunci când opriți ambreiajul cu acționare mecanică, amplasate în zona cablului. Pentru a înțelege această problemă este mult mai complicată, deoarece cablul se poate macina atat sub capota și în cabină. În aceste cazuri, este mai bine să pierdeți marca complet de cablu, pe lângă o mulțime de timp nu va dura. În cazul în care cablul nu este prea veche, nu este de a elimina complet lipsită de sens ea. Se poate pierde marca cu ulei de motor, cu ajutorul unei seringi, cu grijă de conducere sub capacul de cablu. zona de iesire a cablului a carcasei sub puful trebuie grăsime impermeabil, cum ar fi Lithol 24, de exemplu.
Chițăiturile în mecanismul ambreiajului
Dacă scârțâind în ansamblul pedalei poate fi încă destul de simplu pentru a înțelege, în mecanismul ambreiajului tuturor este mult mai complexă. La mașinile VAZ se ronțăit pe ambreiaj tufișuri furca carter. Lubrifierea este foarte greu să nu expune ambreiajul. Trebuie să încercați să ungă ulei și în același timp, fără a scoate cutia de viteze. Într-un alt caz, această unsoare nu este în valoare de două parale din alamă. Cu toate că, dacă nu sunteți sigur că este vorba de scârțâitul furcii de pe carter, atunci este necesar să demontați întregul mecanism.
Zgârieturile nu doar apar și spune nimic despre deteriorarea gravă a, sau că nu există nici o grăsime sau chiar ambele. Pentru a lubrifia furca masina cu tractiune fata, trebuie să scoateți capacul de cauciuc, dacă este cazul, și o seringă aplicați un lubrifiant pe arborele furcii ambreiajului. Uneori trebuie să fie forate în axa de locuințe locul de montare. În acest caz, lubrifiantul va lucra mult mai eficient și să proceseze cu exactitate axa furcii.
Mecanismul unde furca se sprijină direct în stoc, ai nevoie de ceva puternic să o ia în lateral, și apoi ungeți-l litologic în locul în care este adiacent la tija. Eu lucrez aici, pentru câteva minute, dar va trebui să meargă în jos de o mașină, dar nervii ar trebui să fie protejate. Prin urmare, percepe lene și nervi sunt puternice, iar masina nu va mai face sunete ciudate scârțâind.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.