Cea mai comună utilizare a sistemului de cuplare cu 2 roți - driven, ceea ce contribuie la cuplul pe transmisie și un lider, bine atașat la arborele cotit. Trecerea de la un program la altul în mașină se datorează separării discului de ambreiaj și eliberarea lagărului contribuie la aceasta, deconectarea plăcii de antrenare a driven. Principiul său de lucru este de a aplica o presiune, care decuplează discurile și se oprește funcționarea arborelui fără a opri funcționarea motorului.
Rulment de presiune rulment - este o componentă importantă a oricărei mașini. Direct în procesul de deplasare a vehiculului, el este într-o stare de repaus, și o schimbare de viteze imediat atașat sistemului. În caz de eșec al acestui mic detaliu, pentru a opera masina nu mai este afară, așa că trebuie să înlocuiți imediat lagărul de la primul semn de probleme.
Soiurile ambreiaj rulment
Există două tipuri:
- Ball (cu role). Acestea sunt prezentate sub forma unor componente mecanice care produc o tensiune de transfer pe rulment cu ajutorul unui fascicul tijă rigidă.
- Hidraulice. În acest tip de efort este creat cu ajutorul sisteme hidraulice, care ajută la atenuarea stoarcere pedala de ambreiaj.
Principiul de funcționare rulment
Misiunea principală a componentei vehiculului pentru asigurarea atașării sau ambreiaj detașare în timpul că așa cum are loc in interiorul cabinei presiunii pe pedală. Principiul de funcționare este foarte simplu:
- membru Condus datorită plăcii de presiune, presată la volanta. Acest proces contribuie la aderența.
- arc diafragmă asigură presiunea necesară asupra fluxului plăcii de presiune. Pe petalele sale interioare afectează rulmentului.
- furcă ambreiaj inițiază deconectarea mișcării de antrenare și un lagăr.
Simptome Rulment de presiune rulmentul
- Pentru a porni motorul vehiculului, și să asculte cu atenție la zgomot.
- Apoi, este necesar să se stoarce ambreiajul.
- În cazul în care zgomotul nu se oprește sau devine mai tare, cauza problemei este în lagărul de eliberare.
În cazul în care zgomotul din mașină a fost plecat, atunci este probabil ca cauza problemei este cutia de viteze.
Cauză problemă
Spargerea acestei componente se produce din cauza încărcării inegale pe ea atunci când stoarcerea ambreiaj, din cauza care este mutat înapoi împreună cu discul condus. Nerespectarea articolului, de regulă, șoferii cu un minim de experienta de conducere - începători.
Sfat! nu ar trebui să clemă pedala de ambreiaj, atunci când o roată este angajată.
Semnul principal care poartă uzură - un bat de lumină, care apare în momentul în stoarcere pedala de ambreiaj. Auzi un sunet similar in vara - dovada probleme de flux, iar iarna - sugerează că poate exista o modificare obișnuită a cupei standard de lagăr liniar prin reducerea nivelului de temperatură.
Detaliu are caracteristici excelente și rezistență ridicată, permițând chiar și atunci când primele semne ale bate nu imediat cursa Stavan și reparații, și chiar observa mărire ei. Dar nu se implică în acest proces, ca din vina acestui articol este drive-urile denaturate și accelerează uzura. reparații poate duce la prematură distrugerea completă a unităților și costul ridicat al repararea transmisiei.