Bine ai venit!
Releaser - nu toți oamenii știu ce este vorba, ceea ce este în motor și cum determina ce el a purtat și încă lucruri Coy mici, așa că astăzi vom răspunde la toate aceste întrebări referitoare la eliberarea ambreiajului care poartă ambreiaj.
Ceea ce se poartă eliberarea, de ce este necesar în funcționarea motorului și cum arată?
Această unitate arată ca un rulment plan, dar numai pentru el stabilit în mod obligatoriu ambreiajul, astfel încât modul în care un lagăr este cumpărat și plasat în ansamblul cu ambreiajul. (Cuplarea indicată de săgeată)
Limbajul științei:
Prin ea însăși, lagărul axial este destinat numai pentru deturnarea placa de presiune ambreiaj de pe discul de ambreiaj, pur și simplu pune, este activat doar atunci când apăsați pedala de ambreiaj (marcat 17 în fotografie) și când este ținut, adică, atunci când vă aflați într-o mașină faceți clic pe pedală și rulment eliberare a ambreiajului (figura 10), după apăsarea presele pedalei de pe pârghia de deblocare (figura 9) separă astfel placa de presiune a ambreiajului (2) de la slave (3) la uneltele care sunt în cutii (unul dintr-o multitudine de cutie roți dințate decret ana figura 12) a încetat să se rotească, pentru că așa cum știm cu toții, pentru a porni viteza cutiei de viteze sale trebuie să fie în aceeași poziție.
Deci, după ce ambreiajul este apăsat, iar cutia de viteze este în staționare, puteți trece în siguranță viteza, fără a fi nevoie să vă faceți griji că caseta merge în jos, și după schimbarea de viteză, probabil va începe să elibereze treptat pedala și, astfel, lagărul de eliberare va merge înapoi, așa după în timp ce scoateți piciorul de pe lagărul de eliberare pedalei (10) se va merge înapoi, împreună cu placa de presiune (2) și furcă (13), dar există deja efect asupra faptului de nici o importanță, deoarece pur și simplu se întoarce și se întâmplă din cauza faptul că arcurile ki sunt instalate între ambreiaj și placa de presiune (8) sunt îndreptate, și acest întreg ambreiajul deoarece cade în locul ei, adică, placa de presiune, deoarece eliberare care poartă în sine, etc.
În termeni simpli:
În general, este nevoie de unitate pentru a se asigura că, atunci când apăsați pedala de ambreiaj toate unitatea este deconectată, pentru că știm că ambreiajul uneltele de schimbare trebuie să fie deconectat de la motor, și după deconectarea ambreiajul pe motorul poate schimba în condiții de siguranță de viteze, dar pentru a comuta sale necesitatea de a construi pentru a face astfel încât să prindă pe cineva a avut loc într-o stare deconectată a motorului, astfel încât cine crezi cum? Desigur, lagărul de eliberare. El deconecteaza ambreiajul de la motor, și păstrează ambreiajul în stare deconectat, și funcționează această unitate prin apăsarea pedalei de ambreiaj.
Când trebuie să schimbați lagărul de eliberare, sau cum să înțeleagă ceea ce lagărul de eliberare a ajuns în stare proastă?
Ca atare, un anumit termen de valabilitate, în acest lagăr, dar există mai multe opțiuni care vă pot ajuta să înțelegeți ce lagărul de eliberare a ajuns în stare proastă, după cum urmează:
De obicei, atunci când el nu reușește, el începe să facă zgomot, dar zgomotul este doar atunci când apăsați pedala de ambreiaj, iar când îl dețin, în alte cazuri, zgomotul de a fi bani a avut, dar dacă nu va trebui să se adapteze jocul dintre elementul de împingere a cilindrului de lucru și furculiță, apoi zgomotul lagărului va emite chiar și atunci când este oprit pedala de ambreiaj. (Pentru a afla cum să reglați pedala de ambreiaj, a se vedea articolul intitulat „Reglarea Ambreiajul WHA“ În acest articol, făcând clic pe link-urile găsite :. „Când aveți nevoie pentru a ajusta tracțiune“ și nu vor fi discutate în detrimentul acestui decalaj care trebuie să fie între tija cilindrului de lucru și o furculiță, iar în acest articol, vom fi spus despre modul în care acest decalaj este de a stabili dacă nu)
Ce trebuie să fac pentru a elibera rulment a trăit o viață mai lungă?
Faptul că astfel se pun întrebări aici pentru a ne foarte des, pentru că lucrarea de înlocuire rulment de eliberare nu este ușor și plătit de bine, de asemenea, astfel încât cei mai mulți oameni sunt surprinși când au auzit prețul, a fost apoi că majoritatea oamenilor, și există o astfel de întrebare.
Deci, să răspundă. În scopul de a servi de viață a rulmentilor lungă, primul și cel mai important este de a fi sigur că diferența dintre cilindru de lucru și conectați curent (a fost menționat mai devreme). Prin urmare, în cazul în care diferența, ca atare, nu va fi, iar dopul va ține tija în tensiune, apoi eliberați care poartă va trăi nu este viață foarte lung, deoarece el va fi întotdeauna pe tensiune.
Și încă o nuanță. Pentru bearing a trăit o viață lungă, deci nu este necesar pentru a menține pedala de ambreiaj în stare de depresie, în general, să încerce să reducă semnificativ timpul când pedala va fi în podea și să încerce să-l atingă numai atunci când modificați.
Bună seara, în general, am o problemă nu înțeleg ce, a decis să apeleze la Internet, pe scurt, atunci când în viteză și începe să eliberați pedala de ambreiaj la mijloc, nimic nu se întâmplă și în mijlocul unui ambreiaj suficient de foarte rapid și tarabe masina, deoarece acestea nu au timp pentru a trage loc, acest lucru se întâmplă doar atunci când se mută indiferent spate sau perod, kituri de reparații înlocuit pe ambele cilindri, ieri înlocuit coșul feredo într-o stare aproape perfecta! tot ce am adunat și am început setul caseta de același lucru nu poate fi atins în mod normal, ceea ce este problema, spune o problemă reală și cum să o rezolve, care poate fi ??
Bună ziua, Oleg!
Înainte de a început totul, dacă au existat nici un semn fie, poate atinge aparatul cu vibrații excesive, sau în cabina era un miros urât, etc. Mai multe nu pot fi chiar și în cazul ambreiajului, încercați să verificați sistemul de frânare poate fi pur și simplu apuca tampoane spate și doar din cauza acestei mașini, și nu se pot deplasa, verifica este foarte ușor de pus mașina în poziția neutră și încercați să-l pentru o plimbare dacă nu reușesc, atunci cel mai probabil, în frânele funcționează!
NOTĂ!
Poate că defecțiunea a fost cauzată de plăcuțele din față, dar acest lucru este puțin probabil, dar ele verifica, de asemenea, dacă suficient!
Bună ziua. Și am o problemă în cele ce urmează ...
Dimineața mă așez în spatele volanului, e în regulă, dar după plimbare (20-30 minute) în timpul unitatea a pus în poziția neutră, atunci eu nu pot pentru o lungă perioadă de timp pentru a lipi o furculiță în 1 și treapta a 2. Am început să rave, să apese pedala de ambreiaj de mai multe ori și defectul dispare. Schimbarea discului, coș, ulei de eliberare a ambreiajului în cutie, și toate fără nici un rezultat. Poți să-mi dai un sfat.
Bună ziua, aparatul 2107, atunci când ambreiajul este liniștit când trece, de asemenea, o lasa unele foșnet în regiunea cutiei, este primul.
2. Pedala undeva în mijlocul unui dur, trebuie să se aplice o forță pentru a trage ambreiajul.
3. Atunci când începe această rigiditate renunță și este dificil de a prinde cuplul ambreiaj, ca și în cazul în care pedala șutează în sus. Se pare ascuțite porni mașina.
4. Se întâmplă că viteza reglabilă nu este activat, comutarea este tratată o transmisie și apoi înapoi din nou, sau re-prindere stoarce.
5. Un alt caz este faptul că pârghia de viteză nu este ușor iese din viteză. Poate că acest lucru nu este în mod normal știu.
Ce se va consilia cu privire la toate cele de mai sus?
Bine ai venit Lesch!
Multe dintre acestea poate fi o astfel de problemă, dar ar trebui să înceapă cu ambreiaj (vyzhimnoj probabil trebuie să se schimbe probleme exact așa rustling) și dezasamblarea cutia de viteze și este deja la deschidere, veți găsi ceea ce vina!
Buna ziua, masina VAZ-2101, o situație neplăcută, atunci când pedala de ambreiaj stoarcere în zona de locuințe PPC sunete de tip acolo grgrgrgr, în cazul în care pedala este eliberată, ele dispar, sunetul Toko când stoarcere. Încearcă în zadar să oprească principal, atunci când stoarcere sunetul a fost plecat, dar transmisia blocat foarte dificilă. Ce ar putea fi, de eliberare ambreiaj, ambreiaj sau toate împreună. Oh, da, a existat o problemă de drept în mișcare înainte de orice simptome nebylo ((
Bună Alex!
Trage tot ce ai nevoie pentru a viziona și probabil vyzhimnoj caz, din moment ce stoarcere acțiunea pedalei de ambreiaj imediat ce el intră în rolul!
Bună ziua tuturor. Situația este aceasta, a schimbat ambreiajul complet, eliberare a ambreiajului într-o lună a urlat și sa prăbușit (era nou), înlocuit din nou luna trecută a călătorit din nou cu eliberare ambreiaj salbatic zumzet! Problema care face acum aceste piese sau pot glafului undeva? maşină de 2114
Auto vaz21063 în valoare de sala de coș ambreiaj lepestkovaya.kak nu este reglementat de ambreiaj constant vraschaetsya.i Releaser are o eliberare ambreiaj pentru coș de petale.
Bună ziua Yuri!
Asigurați-vă o tijă alungită la cilindrul de frână și schimbul vechi pentru el, pe Internet toate informațiile să ia o privire, poate chiar el însuși cilindru a unui găsi de lucru!
Oleg și ați putea descrie că ei nu pot face acest lucru aici, din nou, după eliberarea ambreiajului ultima înlocuire săptămâna trecută și din nou aceleași probleme oblamalsya o ureche este a treia stait stoarce de prindere Valeo cât de multe știu ambreiajul nu este coșul de cumpărături rău, de asemenea, în modul și un ton poate pentru a scrie ceea ce este motivul pentru care motivele ECW
La demontarea punctului de control trebuie să fie atent și petreacă piese de împerechere depanare. Cauzele probabile - curba de furca de ambreiaj, uzura neuniformă a coșului de ambreiaj, rupere sau uzură grele a coșului de petale în contact cu lagărul axial de eliberare inel.
Bună ... mașină ... 2107 injector este setat la o viteză sau la un mic oraș de pe viteza sunetului a acestui undeva, fie în caseta Nu înțeleg. ou_ou_ou_uu. Tipo acest lucru și în acest moment tresare ușor ... reductorului gândit atât ... schimbat ... sunt mai puține, dar problema persistă ... spune-mi ce e asta în cazul în care pentru a urca. Sau noua cutie de viteze nu este prikotalsya? Am ulei in ea doar un litru Khalil trebuie încă cinci la zero umple din nou.
Bună ziua, Serghei! Bănuiesc că este rupt tije cu jet Bush care dețin puntea din spate. Apucați bara transversală din spate cu ambele mâini, în timp ce mașina este pe roți, și-au bătut în sus și în jos. În cazul în care doar un pic mai liber, înlocuirea bucse.
În această iarnă, rece amar a fost sacadată tije cu jet, somn rece, zăngănit a fost plecat, eu sunt din asta. vou_vou_ou_ou. Trage o nouă cutie de viteze cumparat pentru 4500t.r.nol treia ... a fost zero sasea ... dar mă bucur masina sută câștigă observa chiar nu am timp, mai scurt șocat am fost cu ea a început să călărească ... mulțumiri Alexander, dacă tractiunii te scapi de mine din tratyboltalas exces una craving stâng))
Alo Ajută-te rog. Atunci când caută niște mașini (2107), am obține fluierul. La cea mai mică apăsarea pedalei de ambreiaj, nici un fluier. Când conduceți, doar auzit fluierul. Pune-ambreiaj kravtovskoe complet, cilindru sclav, toate lagărele sunt înlocuite în cutie. Arbor-cred! Dacă acesta poate fi înlocuit, împingând cutia? Ce poate fluiera? Și, uneori, includ viteza severă.
Bine ai venit Albent! Un decalaj între tija și furca de ambreiaj expus?
Eliberator poate fi înlocuită numai prin eliminarea casetei. Întrebarea dvs. nu diagnosticarea de la distanță. Consultați experții și să le arate o mașină.
Buna ziua, problema este aceasta: nu a existat foșnetul lagărului chiar și atunci când pedala de ambreiaj nu este chiar. El a expus diferența dintre un împingător și o furculiță de 5 mm (înainte de diferența nu a fost), dar problema este plecat! Pacatuit în eliberarea ambreiajului, eu sunt acum întrebam ce să fac ... pe ideea că acum trebuia să fie liniște când ambreiajul ... sfaturi de ajutor
Bună ziua, Ghennadi! Probabil foșnesc lagăre cu primar.