Înainte de a intra în unitatea de forță de aer trebuie să fie curățate cu grijă, acest lucru contribuie la un filtru care este proiectat pentru a extinde funcționarea normală a oricărui motor. Este demn de remarcat faptul că importanța unei astfel de asamblare extrem de mare în toate dispozitiv de funcționare a motorului, deoarece este calitatea aerului depinde de ea.
testul de adecvare
aer curat baie de ulei
Nu este nici un secret faptul că majoritatea automobiliștilor prefera la filtrul de ulei, Rumyniyan în rândul consumatorilor, acestea sunt al doilea ca mărime după filtrele obișnuite de hârtie. Dispozitivul are mai multe avantaje importante - este cea mai simplă formă și design. Elementul de filtrare al acestei unități - ulei mineral, care este situat într-o incintă, care trece ulterior prin fluxul de aer, cu toate particulele în acest moment sunt „scufundate“ în unt. Contaminarea acest tip de filtre este verificat gradul de contaminare a uleiului de motor. Un avantaj semnificativ al mașinii - posibilitatea utilizării repetate. După ceva timp, filtrul contaminat poate fi spălat, se toarnă în ea un nou lot de petrol să continue utilizarea conform destinației lor. Cu toate acestea, în cele mai multe masini moderne astfel de structuri nu sunt folosite, aceasta se datorează proprietăților de curățare prea scăzute ale fluxului de aer.
Verificarea structurii uleiului
Pentru a testa funcționalitatea de filtre de ulei, pentru a opri alegerile pe câteva modele populare, expunându-le la un test simplu. Ieșirea fiecărui filtru, cu ajutorul unui instrument specific, aerul de încărcare a cărui presiune este mai mare de 1 atm. Dispozitivul pe care se efectuează un test, întotdeauna a fost localizat la o placă cu găuri. Admisia raportat orice ulei lichid, în care ieșirea bulelor de aer a fost înregistrat în mod strict. Un test similar pentru a determina porțiune a structurii, în care orificiul de evacuare a aerului. Trebuie remarcat faptul că, în anumite modele sau scurgeri ale corpului de supapă, ca urmare, aerul se scurge din orificiul de admisie a uleiului sau a golurilor de pe carcasă, respectiv.
Orice, chiar și o scurgere mică este capabil să se scurgă sistem de lubrifiere ca uleiul curge în carter, iar aceasta, la rândul său, duce la o lampă de alarmă de presiune a uleiului de lungă de ardere. Toate acestea, un impact negativ asupra cuplat resursa a unității de putere.
Clasificarea cele mai bune unități de ulei
Deci, după sfârșitul testului, există mai multe modele care au demonstrat cele mai bune rezultate.
Cel mai bun dintre toate a avut loc Bosch P3274 test de filtru de ulei de la producătorul german. Plusul principal al acestui dispozitiv - posibilitatea de a instala pe aproape orice sistem de propulsie. Datorită faptului că acesta este compatibil cu toate tipurile de motoare, are o parametri perfect echilibrat, ceea ce nu se poate spune despre o singură unitate. Cu toate acestea, Bosch P3274 este departe de cost optim.
Clasificarea cele mai bune filtre de ulei reumplut Mahle OC384, runner-up. Aparatul este de 1,5 ori mai ieftin decât precursorul său, are origine europeană, aspect atractiv, are o fiabilitate ridicată și preț bun. O buna functionare din cauza straturilor suprapuse uniform filtrovochnoy de hârtie și chiar cartuș. Unitatea este cea mai bună resursă, potrivit pentru prima auto. Cu toate acestea, calitatea de filtrare Mahle OC384 slabă.
Pentru a afla în practică modul în care filtrul de aer este cel mai bun dintre producătorii interni ar trebui să cumpere Nevski filtru NF-05-M. Structura este prevăzută cu un număr mare de hârtie groasă, cu densitate ridicată. În ciuda faptului că aceasta contribuie la o reducere semnificativă a presiunii, în același timp, creșterea calității de filtrare. Avantajele acestui dispozitiv - cost rezonabil, o bună funcționalitate, versatilitate. Cu toate acestea, unitatea nu are resurse semnificative.
clasament primele cinci dispozitive complete de ulei gestiona Delpfi FX0019. Unitatea are un aspect original după cum reiese din dimensiunile de proiectare ale dispozitivului de cartuș și executarea neobișnuită a supapei de preaplin. Delpfi FX0019 este lider de neegalat pentru autoturisme premium. Ea are nu numai o resursă excelentă, dar, de asemenea, preț scăzut. Cu toate acestea, regulate de conducere off-road poate afecta negativ durata activității sale, o lucrare „strat“ al producătorului european are o densitate bună de ambalare.
Filtrat zero rezistență la
Unitățile de acest tip sunt stabilite pentru cea mai mare parte pe masina sport reglat. Prin construcția sa, acestea nu sunt diferite de dispozitive de hârtie obișnuite. Cu toate acestea, există de la predecesorii săi este o diferență fundamentală - elementul de filtru este spuma de inserție. În care niciun fel de întârziere este asigurată de „pompare“ numărul mare de curenți de aer, unitatea de putere pentru o perioadă de timp scurt, un volum mare de saturație a aerului. Astfel de dispozitive de filtrare sunt instalate numai pe mașinile cu un motoare accelerată și turbo. Principalul dezavantaj al acestui tip de unități - ridicate de zgomot în timpul funcționării motorului. Cu toate acestea, în timpul trecerii unității de putere, acest criteriu nu este esențial, cu atât mai mult, împreună cu proprietarul mașinii primește un filtru de înaltă eficiență, care crește puterea motorului.
Pentru a fi testat „rezistenta“ structura filtrului rezistență zero, utilizat automotoare cu un volum de 1,5 I și un stand puternic Bosch, putere de măsurare. Aproape toate rezultatele sunt apropiate de cele așteptate. Filtre cu rezistență scăzută poate crește puterea mașinii cu doar 6-9%, cu mașini va pierde puterea asupra „claselor de jos.“ Fizic, nimeni nu va fi capabil să se simtă diferența într-o ușoară creștere a puterii care nu depășește 5 litri. a. De fapt, costul unui astfel de dispozitiv este disponibil pentru orice automobilist care este dispus să plătească o sumă de șapte ori mai mare decât costul de dispozitive obișnuite pentru filtrul de rezistență scăzută. În plus, achiziționarea unui „sport“ unitate va avea 5,000 km structură bine spălată cu ea impregna o anumită compoziție, investiții mari de bani, precum și dreptul de a instala elementul de filtrare, sau nerespectarea tuturor regulilor va crește consumul de combustibil.
Testul a trecut un număr mare de filtre de aer, cele mai bune caracteristici se pot lăuda cu unități RC2600 KN, JR CR07301, Pro Sport, Pipercross PP43 și Pipercross PK003VR.
Filtru KN RC2600, are o putere maximă de 73,9 kW / l. a. câștig capacitate a fost de 7,1%. Costul aparatului 40 la. e.
Filtru JR CR07301, are o putere maximă de 74,4 kW / l. a. câștig capacitate a fost de 7,8%. Costul aparatului 60 la. e.
Filtru Pro Sport, are o putere maximă de 75,2 kW / litru. a. câștig capacitate a fost de 8,9%. Costul aparatului 85 la. e.
Filtru Pipercross PP43, are o putere maximă de 73,5 kW / l. a. câștig capacitate a fost de 6,5%. Costul aparatului 40 la. e.
Filtru Pipercross PK003VR, are o putere maximă de 73,3 kW / l. a. creșterea puterii de 6,23%. Costul aparatului 75 la. e.
Filtre «scurt berbec de admisie»
Relativ recent, a apărut pe piață agregate auto «scurt aport RAM» - design, cu sisteme de admisie scurte. Elementul de filtrare din unitatea este un tub de aluminiu, cu un filtru de „uscat“. Instalați numai acest dispozitiv, acesta va trebui să fie montat sub compartimentul motorului. Fierbinte în timpul funcționării unității de putere ajută încălzi fluxul de aer care intră cilindrii. Toate acestea îmbunătățește considerabil performanța unității de putere. Aproape orice masina va fi capabil de a instala sistemul, fără prea mare dificultate, situat în partea superioară a cartușului de țeavă este ușor disponibil, înlocuiți elementul de filtrare poate fi de 5-10 minute. Mai mult decât atât, un dezavantaj semnificativ în unitatea nr.
această clasă de filtru este remarcabil mai ales pentru cei proprietarii de automobile care au în timpul iernii pentru a instala în compartimentul motorului „termos“ speciale, care au o capacitate de 5-7 litri. O astfel de structură simplă se acumulează lichid de răcire fierbinte, care este necesar pentru secundar (re) porniți unitatea de alimentare. În acest caz, utilizarea unui filtru de «scurt berbec de admisie» este o necesitate.
Alegerea cel mai bun filtru de aer
Pentru a alege într-adevăr cel mai bun de aer curat, ar trebui să ia în considerare tipul de mașină, de exemplu, pentru camioane, cum ar fi „Gazelle“, standard de filtru de aer lichid perfect adecvat. Cu aspect simplu (cerc de staniu, în care se toarnă uleiul) unitatea nu necesită investiții mari, ca și pentru funcționarea normală a gazelor de evacuare să-l destul de unitate de alimentare cu ulei mineral. În acest caz, plimbare cu masina este garantat să fie lung.
Cu autoturisme este ceva mai complicată, pe piața românească a reprezentat o mare varietate de dispozitive de filtrare a aerului „uscate“, principala diferență dintre ele - este elementul principal de filtrare este produs din spuma sau de hârtie de diferite tipuri și densități.
Testul, care supune toate filtrele cu straturi de hârtie, a arătat că cele mai multe dintre ele dau debit mare de aer de garanție care intră motorul curățat cu 99%.
Nu ar trebui să fie neglijate și modele de spumă de curățare, principalul lor avantaj - lățime mare de bandă, astfel încât într-o perioadă scurtă de timp la motor curge o masă mare de aer. Opțiunea de spuma ar permite șoferilor pentru a crește puterea motorului, în cazul în care fiecare 5000 de kilometri va fi o unitate de chiuveta de capital. Această condiție simplă este garantat se va adăuga la masinile standard de putere de cel puțin 5%.
Nu orice proprietar de masina are capacitatea și dorința de a avea grijă și de a avea grijă de dispozitivul de curățare în mod regulat, astfel de conducători auto pot alege filtre «rece de admisie a aerului». Pe lângă faptul că, practic, nu au nevoie de îngrijire, filtrul funcționează cât mai bine posibil, chiar și în timpul sezonului rece, ca aerul rece este, REACT mai rapid dispozitiv de filtrare.
Particularitatea filtrului de aer
Decide ce cel mai bun filtru de aer ar trebui să fie în mod direct proprietarul masinii, desigur, să fie mai bine dacă fiecare necredincios înainte de cumpărare să acorde o atenție la testul, care va ajuta să înțeleagă principiul și testa funcționalitatea unităților de filtrare străine bine-cunoscute. Putem spune că orice filtru este fabricat astăzi are avantaje și dezavantaje, cu toate acestea, prezența lui va facilita în mare măsură activitatea unității de putere. În caz contrar, neglijarea important design-ar putea fi în curând se confruntă cu probleme în funcționare a motorului.
Efectuat de testare a arătat că, chiar și ansamblurile de filtrare cele mai ieftine și simple pot fi curățate fluxul aerului de intrare. În ciuda faptului că acestea se filtrează doar o treime din masa de aer de intrare, motorul va fi mai ușor dacă nu 100% de aer va veni să-l de praf, dar numai 65-70. Chiar si particulele microscopice de praf cad în golul situat în mijlocul cilindrului și pistonul, amestecat cu uleiuri minerale, și acționează pe tampoane și arborii ca un abraziv.
Praful este posibil nu numai posibil, dar este necesar pentru a sintetiza și curat. În industria de filtru intern a fost mult timp stabilit în Lada, VAZ, Moskvich unele modele.
În plus față de modelul de filtru, ar trebui să acorde o atenție lor la dimensiunea unității dobândite este modele prea mici. până la 60 mm, nu se va dovedi destul de ferm apăsat pe partea de jos a unității de putere. Design-ul de filtrare este de aproximativ mult „spune“ viitorul proprietar, numărul de falduri ondulat ale elementului de filtrare depinde de suprafața totală a straturilor de hârtie de filtru. Cu cat mai mare zona a „cortinei“, unitatea va fi capabil să lucreze mai eficient.
concluzie
Înainte de a opta pentru un anumit model al filtrului de aer, ar trebui să fie să învețe despre toate caracteristicile și avantajele dispozitivelor de curățare. Realizarea testelor au arătat că a făcut astăzi o mulțime de modele de preț și performanță atractive din lume. Proprietarul mașinii, care are grijă de funcționarea normală a unității lor de putere, și, în general, întreaga mașină trebuie să monitorizeze în mod constant starea filtrului de aer și, dacă este necesar, înlocuirea sau spălarea acestuia.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi
