Vă oferim o selecție a regulilor de bază de conducere în condiții de siguranță pe automobilist, cu 25 de ani de experiență de conducere.
1. Este imposibil să învețe să călărească, dacă nu merge. În mod ideal, în cazul în care primul an nu va merge unul. Într-un caz extrem - instalația pentru un pasager. Nu prietene, tați, mame, frați, oameni da sfaturi.
2. Primii doi ani, va par a fi suficient pentru a conduce la o viteză lentă și nu va primi într-un accident. În practică, conducătorul auto novice este cel mai bine pentru a merge cu viteza de curgere, uitându-mă atent în jur.
3. șofer bun de la început să difere numai lucru pe el știe cum să anticipeze situația. Pe măsură ce situația se schimbă cu viteza luminii, evenimentul „evaluarea situației și luarea deciziilor“ ar trebui să fie efectuată în mod continuu. Știind că, cu mare probabilitate se poate întâmpla în următoarele 3-5 secunde, de obicei, salvează vieți. Pentru a dezvolta o astfel de calificare la un minim de 5 ani de deplasări (acest lucru nu este despre „cum să încetinească“ și „cum de a reconstrui“ și „când să încetinească,“ și „când să se reorganizeze“).
5. Pentru a reveni la un opus - crimă mai mare decât înainte de.
6. Nu conduceți, luați alcool.
7. Purtați întotdeauna dumneavoastră de conducere. Chiar dacă sunteți în mișcare în jurul valorii de curte. Chiar dacă stai în mașină. Nu începe mișcare până când toți pasagerii sunt buckled. vecinul meu în garaj și nu-l poate ridica în bucăți atunci când se află pe marginea drumului o mașină condusă de un șofer beat.
8. Capacul cel mai periculos pentru unitatea de stocare - asfaltul neted, ușor pudrat cu praf de vară și de nisip, care tocmai a trecut ploaia de zece ani. Zăpadă și gheață este mai bine - sunteți cel puțin conștienți de faptul că le muta.
9. Aflați cum să încetinească piciorul stâng. Mai ales dacă ați purtat tampoane, discuri, iar de-a lungul anilor nu a înlocuit lichidul de frână. În situații critice, întotdeauna de frână la stânga.
10. Imediat după ce a fost lovit de accidente rutiere să ia o imagine a scenei. S-ar putea fi util.
11. Sensul ABS nu este faptul că reduce distanța de oprire (destul de des crește), și că vă puteți conduce și de frână, în același timp. Dacă ați avut stormazhivat cu 150-200km / h la 0, capacitatea de a conduce și a frâna în același timp, poate fi cel mai scump cadou din viața mea.
12. În acest caz, 99% BSA, fie nu funcționează sau nu funcționează corect la viteze mici (până la 20-30 km / h). Cea mai mare nebunie pe care o puteți face cu ABS - este să stea într-un blocaj în trafic pe gheață și încercați să nu pentru a permite conducătorului auto prins între voi, printr-o alunecare de gaz ascuțit și încetinirii semnificative ulterioare. Accident garantat.
13. Porniți luminile de întâlnire ori de câte ori în jurul valorii de conducere într-o mașină. Nu dimensiune, nu galogenki sau cili, și faza scurtă.
14. Niciodată nu ar trebui să meargă pentru călăreț - încetinește mult mai rapid decât o mașină.
15. Dacă doriți să-și diversifice viața lor gri - întotdeauna muta pe banda din dreapta. Încearcă să se deplaseze la o viteză constantă. Conducerea pe banda din dreapta, la o viteză constantă - cel mai mare driverul acrobatie.
16. În 80% din cazurile de trafic de pe banda din dreapta vă va duce la obiectivul, mai degrabă decât de echitatie pe alte rânduri sau de conducere cu ascuțite remodelat.
17. Învață să claxona numai pentru a preveni un accident. Se face extrem de dificilă, dar este posibil.
18. În cazul în care autovehiculul contra udate apa dintr-un bazin, astfel încât să nu vedeți nimic, stabilit imediat piciorul de pe pedala de frână (dar nu de frână) și porniți ștergătoarele la maxim. Chiar dacă aveți un senzor de ploaie. Mai bine antrenat.
19. Dacă călătoriți la viteze mai mari de 60 km / h și vedeți o băltoacă - este mai bine să intre în ea două roți. Încetinește la o băltoacă. La momentul intrării în ea, eliberați pedala. După ce a intrat - apăsați ușor gazul.
20. Semnul „da drumul“ nu aveți nevoie să se oprească. Acest simbol înseamnă: pentru a merge, astfel încât să nu creeze obstacole (decelerare, frânare), alți participanți la trafic. Dacă aveți o mașină puternică, aproape întotdeauna mai bine să apăsați pedala de accelerație, se oprește.
21. SDA spune nimic despre SpeedUp. Nimeni nu poate interzice să formați limita de viteză cu accelerația maximă posibilă.
22. Foarte des, marcaje vopsite incorect, bun simț atunci când conduceți în trafic dens.
23. Semnul „caramida“ de la „kruglyashok“ diferă prin faptul că „caramida“ - este, de regulă, și banda din sens opus pentru a merge pur și simplu nu merită, și „kruglyash“ - pentru un motiv oarecare nu ar trebui să conducă o mulțime de mașini. Există o diferență, vedeți?
24. Amintiți-vă de reglementare semne este foarte simplu. Dacă nu vă amintiți, atunci ai avut un profesor rău.
25. În scaunul pasagerului, este întotdeauna mai bine să tacă. Mai ales în cazurile în care nu sunteți sigur ce nivel ești șofer norocos. Prin urmare, nu este recomandabil să vorbească cu șoferii de taxi / bombily. Nu-mi amintesc dacă punctul despre driverul otvlekanie are controlul asupra vehiculului în normele.
26. Este necesar să se actualizeze normele de călătorie în sensuri giratorii de memorie. Nimeni nu știe cum să treacă, dar nu te va găsi vinovatul de accident.
despre masini
27. O transmisie nemecanică 99% mai bună decât mecanică. Nu cumpăra mecanica.
28. O mașină mai puternică este întotdeauna mai bine decât mai puțin puternic. Cumpara o masina cu o cantitate maximă de cai putere pe care le puteți permite.
29. Tracțiune integrală este întotdeauna mai bine decât din spate sau din față. Dacă se poate - cumpăra mașini cu tracțiune integrală. Spate și drive-urile din față sunt atât de diferite încât nu pot fi comparate.
30. Toți ceilalți parametri - pentru un amator.