- de conducere
- serviciu
- dispozitiv
- Tuning
- poveste
- director
- miscelaneu
- umor
TRANSMISIE CU angrenaj CONSTANTĂ (1)
In prezent, sunt utilizate pe scară largă cutia de viteze cu kosozu * ent angrenaje sunt ochiuri constantă. De obicei, o transmisie constantă este utilizat numai pentru treptele de viteze mai mari ca masina cea mai mare parte a timpului de lucru în treptele de viteză superioare. Cu toate acestea, există o transmisie care sunt Angrenarea constante, toate treptele de viteză, cu excepția treptei de marșarier.
În cutii de viteze Angrenarea constantă comutator de viteze purtată de cuplare dințată mobilă, (fig. 474). Conform porțiunii canelată a arborelui secundar 7 se deplasează manșonul 4, care are dantură 3 și 5; danturi formate în treptele de viteză 2 și 6 corespunzătoare.
Pinionul 6 este montat liber pe arborele 7. Pentru a doua viteză de ambreiaj 4 o dantură 5 este cuplat cu o coroană dințată 6, 8, în care o roată dințată 6 este conectat rigid cu arborele secundar. Astfel, cuplul de la arborele de intrare 1 secvențial prin roțile dințate 2 și 12, arborele intermediar 10, pinioane 11 și 6 și manșonul 4 este transmisă la arborele secundar. Pentru a activa directă a ambreiajului 4 danturare 3 este cuplat cu coroana dințată 9 2, în care timpul de la arborele de intrare este transmisă direct prin manșonul secundar 4. Atunci când mecanismul de transmisie dreaptă 6 se rotește alene pe arborele secundar. Pentru a reduce frecarea și uzura respectivului pinion montat pe arborele secundar normal în bronz sau oțel manșon sau rulment cu ace.
Un exemplu de o cutie de viteze cu roți dințate elicoidale sunt ochiuri constantă pot servi cutia de viteze prezentată în fig. 475. Această cutie de viteze elicoidale realizate 2 și 18 de transmisie constantă care leagă arborele de intrare 1 la arborele intermediar 19. elicoidală formată ca a treia treapta de transmisie 6 și viteza a cincea 15 și 5 și 16.
Toate celelalte transmisii cu roti dintate - Spur.
Canelată arborelui secundar 9 butuc 3 montat; pe dinti butuc manșon ședinței 4. Prin deplasarea manșonului 4 de-a lungul butucului 3, se face includerea celei de a patra și a cincea treaptă de viteză. Pornirea deplasării treilea transferul de viteze 7 este reportat și danturarea angajarea coroanei dințate cu o roată dințată corespunzătoare 6. Dacă treapta 7 să se mute înapoi și intră în angrenare cu treapta 12 a arborelui intermediar, este primit a doua transmisie. Introducere 8 viteze cuplat cu roata dințată 10 dă prima roată. La arborele de transmisie intermediar 16 între roți dințate 18 și pinionul 17, care servește la priza de putere.
Mai jos sunt listate în ordine secvențială, toate uneltele prin care cuplul este transmis de la arborele primar la arborele secundar atunci când diferitele treptele de viteză.
unelte de transmisie care funcționează la transmisie este activată
În primul rând. 2; 18; 10; 8
În al doilea rând. 2; 18; 12; 7
În al treilea rând. 2; 18; 15; 6; 7
În al patrulea rând. 2; ambreiaj 4 (deplasat înainte); hub 3
În al cincilea rând. 2; 18; 16; 5 (ambreiaj 4 este deplasată înapoi)
Reverse. 2; 18; 13; 14; 11; 8
De asemenea, puteți verifica afară.