LA 40000: schimba toate lichidele tehnice
Cam cu o săptămână, am fost capabil de a captura o cifră rotundă pe contorul de parcurs - 40 000 km. Este timpul pentru serviciu.
Am scos un manual, uita-te tabletă special pentru studiul activității viitoare: de la un lichid de frână numai înlocuirea neobișnuită, alte controale sunt aproape la fel ca și în trecut, care. Făcând presupunerea că condițiile materiale de serviciu care vine vizita nu va fi deosebit de împovărătoare pentru bugetul Drom.ru, de asteptare centru. Foarte politicos doamnă ma conectat cu managerul care mi-a spus că schimbarea în TO-40 sunt toate lichidele tehnice. Ie ulei de motor și lichidul de frână se adaugă din lichidul de servodirecție, lichidul de răcire, uleiul din „mașina“. Stai, dar această mașină ceva nou. în urmă cu doar cinci mii km găsit lichidul în ea nu este încă „obosit“ - doar atârnă ultimul punct, „trebuie să îndeplinească 20 de mii“, conchide managerul.
20 mii? Cu toate acestea ... Pe de altă parte, întreținerea mașinii costa aproape un milion și nu ar trebui să fie ieftin. Luând în condiții de siguranță suplimentare 5 kilorubley, haide, „cel mai murdar masina din lume“ la Centrul Toyota. Și ce să fac, de primăvară ... Bine, ceea ce este scris pe partea din față apoi „de marcă“, spălătorie auto.
Acum vom trece prin elementele pe care s-au schimbat atât de cât de mult.
1. ulei de motor și filtrul.
Ce umplut (denumite în continuare, datele din comanda de aprovizionare): EDGE-0W 40 SM / CF (marca - Castrol)
Filtru: original (în caseta originală)
Prețul petrolului: 3208.18 ruble per litru de 4,5
Filtru Pret: 486.27 RUB
Costul de înlocuire: 0 ruble (într-un fel goale in tinuta ... un bonus pentru clienții permanenți?)
Total: 3694.45 RUB
2. Lichidul de răcire.
Pentru a schimba Camry lichidului de răcire ridicată prin desurubarea un cuplu de prize, antigel scurs de la radiator și din altă parte, și apoi îndepărtat vasul de expansiune și prea devastat (comandantul a spus că sistemul ar putea rămâne după care nu mai mult de 300-400 de grame de antigel vechi). Lichidul a fost decantat frumos - roșu, luminos, fără un indiciu de „oboseala“. Așa că am întrebat: ce să schimbe ceva ce, în cazul în care caracteristicile normei? angajat de serviciu mi-a explicat că agentul de răcire poate fi o lungă perioadă de timp pentru a păstra o parte din proprietățile lor dorite, cum ar fi anti-inghet la temperaturi sub zero grade, dar cu cât este folosit, cu atât mai mult se trece la oxidare (dacă nu am stricat) procese. Ie De-a lungul timpului, acest antigel, ca urmare a unei interacțiuni lungi cu radiatorul de aluminiu încet începe scorul său, iar motorul poate „fierbe“ la momentul cel mai nepotrivit. În general, nu e de mirare experimentat ingineri de elemente grafice care gandite, trebuie schimbat - deci este necesar. Mai multe întrebări cu privire la necesitatea de a înlocui ceva, nu am întrebat.
Ce umplut: antigel LONG LIFE (-36)
Preț: 1503.01 ruble per 10 litri
Costul înlocuirii: 1768.24 RUB
Total: 3271.25 RUB
3. Fluidul din direcția de amplificator hidraulic
Schimbarea deksrona Gureyev apare în metoda de înlocuire parțială. Ie printr-un fluid special de pompă este pompat din rezervorul este umplut cu roți noi, tors înainte și înapoi, iar algoritmul este rulat pe un nou de 3 sau 4 ori înainte de a schimba master încă bachek îndepărtat și spălat cu ajutorul unor piese japoneze magice pentru frâne de curățare.
Ce umplut: Cast. TQ DEXRON-3
Pret: 427.33 ruble per 1 litru
Bachek curățat: wat. frâne
Costul de curat: 297.36 ruble
Costul înlocuirii: 1591.42 RUB
Total: 2316.11 RUB
4. lichidul de frână
Pad-uri, am schimbat ultima dată, cu inspecția curentă pe partea din față a fost înregistrat sold de 7 mm în partea din spate - 5 mm. Lichidul de frână este prima pompată din rezervor prin aceeași pompă ca cea a GUR, apoi se pune într-un rezervor cu nou rezervor de lichid, bine și apoi a avut un proces de fuziune / swing / burat cu cele patru „colțuri“.
Ce umplut: RĂSPUNS DOT4
Pret: 412.59 ruble per 1 litru
Costul înlocuirii: 1945.07 RUB
Total: 2357.66 RUB
Din acest punct sunt acele elemente care nu se schimbă în mod obligatoriu, și în funcție de rezultatele de diagnosticare.
Lumanari nu sunt testate la TO-40 par să nu. Ei au aprins foarte diferite de benzină, care este pus în aplicare de la Moscova la Vladivostok, cea mai mare parte - cu o cifră octanică de 92 (care este necesară în conformitate cu instrucțiunile). Lumânări au fost iridiu, acestea sunt obosit ani și jumătate. După verificarea trei dintre ele au arătat un rezultat al „Yellow“, o - „Red“ (din nou, dacă îmi amintesc corect). Verdict - toate să-l înlocuiască. Am pus lumânarea originale, de la cutii de marcă. Ceea ce le face, desigur, nu Toyota, și NGK.
Ce set: Spark scânteie
Pret: 4281.5 ruble
Costul înlocuirii: 1060.95 RUB
Total: 5342.45 RUB
Filtru de aer 6. și compartimentul pentru pasageri
Schimbarea nu este necesară, dar o facem în fiecare MOT (deși originalul nu este ieftin). Motivul este simplu - avem o țară cu mult praf. El a zâmbit trist peste bucata de hârtie atașat la filtrele de aer cabină: centre de service în Japonia a net de 1 la 15 000 km și o schimbare în doar 30 de mii.
Ce set: filtru și filtru
Costul filtrului de aer: 1556.94 RUB
Costul filtrului de cabină: 2901.98 RUB
Costul de înlocuire a filtrului de aer: 176.82 ruble
Costul de înlocuire a filtrului de cabină: 707.3 ruble
Total: 5343.04 RUB
7. reglabile Bucșele stabilizatoare
Ca parte a diagnosticului șasiului guma spate stabilizator slab „, s-au găsit. Ei și sa schimbat.
Stimat: Sleeve
Pret: 832.25 2 buc.
Costul de înlocuire: 707.3 ruble
Costul de diagnosticare șasiu: 1768.24 RUB
Total: 3307.79 RUB
8. Lumina în lampă de ceață
Tehnicianul a constatat că dreptul de ceață nu funcționează. M-am dus și nu am observat, pentru că Nu folosesc. La o inspecție mai atentă sa dovedit că nu o afacere bec defect - din plastic de montare faruri rupte, dar într-un fel încă deține. În teorie, ar fi necesar să se stabilească - un lipici special pentru a umple, sau chiar cum, dar este decis să limiteze un bec de înlocuire. Hardware-ul rupt este acum inclusă în lista de eșecuri ale barei de protecție din față, care poate fi văzut în fotografii.
Stimat: Lampa
Cost: 907.4 ruble
Costul înlocuirii: 0 RUB (de la repararea abandonate, și înlocuirea rațiunii prin faptul că nu este setat)
Total: 907.4 ruble
calitate toyotovskie de brand. Made in Germany
Lista materialelor enumerate trei tampoane de aproximativ 50 de ruble pentru fiecare și toată lumea. Pentru organism spălare de bani nu este luată.
Total de materiale: 16972.17 RUB
Total lucrări: 9725.34 RUB
Total: 26 697.51 ruble
În teorie, trebuie să facem în repararea bara de protecție din față (inclusiv suporturi pentru faruri pentru ceață), înlocuiți protecția pe partea de jos (poistrepalas) și să decidă ceva cu radiator (citit despre el aici). Și cu radiatorul de la toate poveste interesantă: rupt atașamentul din plastic pentru a sunt considerate ca o garanție în caz, dar deformat după salt de montare pentru el - nu o garanție. Ie în cazul în care reshimsya pentru a repara - cu Toyota va chip pentru reparații :)
Viața finală. Pe imaginea din stânga - Centrul Toyota din Vladivostok, primăvara. Pe imagine bună - Undeva Toyota Center din SUA :)
