stradă Arrow este o cale pe care secvențial stivuite turnouts pentru grupuri de căi paralele pervaze. Acestea vă permit să ia trenul pentru a transporta orice autotrenurile parc stație de la stația de la parc orice mod de a rearanja materialul rulant de la o piesa la alta.
Proiectare întrerupătoare străzi caracterizate printr-un aranjament reciproc de switch-uri conectate la căile și de a determina condițiile de stația de lucru, aceasta afectează lungimea lor, costurile de construcție și a siguranței circulației și manevrei trenurilor.
O stradă săgeată ar trebui să fie proiectate astfel încât este posibil să aibă o lungime minimă. Pentru a se asigura că durata minimă, trebuie să:
- observă posibila distanță minimă între macazuri,
- utiliza în mod eficient diferite modele de străzi switch-uri în diferite condiții.
Următoarele tipuri de străzi comutatoare:
unghiul de păianjen (figura 6.1.);
calea primară (Figura 6.2.);
sub unghiul cruce dublă (figura 6.3.);
redusă (Figura 6.4.);
combinate (Figura 6.5.);
bundle-like (fig. 6.7).
Avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de străzi switch-uri depind de scopul și numărul de căi care fuzionează, localizarea lor în stație, și alte condiții locale.
Fig. 6.1. O săgeată în unghi stradă transversală
Fig. 6.2. O săgeată pe principala stradă cu sens unic
Fig. 6.3. Un colț de stradă săgeată sub cruce dublă
Fig. 6.4. O săgeată abreviat stradă
Fig. 6.5. Combinat O stradă săgeată
și - concentrice, b - concentrice
Fig. 6.7. O săgeată stradă pachet cum ar fi
Avantajul stradă simplu este o bună vizibilitate și ușurința de întreținere; dezavantaj - creșterea considerabilă a lungimii gâtului cu un număr mare de căi (proporțional cu numărul de moduri). Prin urmare, un simplu semn de previzualizare săgeată aplicată traducerile 1/9 în principal în parcuri mici (trasee 4-5). Dintre cele două tipuri de străzi simple, switch-uri este de preferat la prima care are o cale directă între lungimea utilă, care oferă o mai bună vizibilitate atunci când manevrare. În cazul în care calea principală a unei străzi săgeată este în același timp principal, este necesar să se utilizeze săgeata traverseze strada, la un unghi față de calea principală a pus macazuri mai mici.
Principalul avantaj al reducerii străzilor săgeată - lungimea sa este mică în comparație cu cele mai simple străzi săgeată, astfel că a găsit aplicare în parcuri sub constrângerea lungimii peroane. Cu toate acestea, utilizarea de străzi switch-uri abreviate devine necesare spații lărgime intertrack ale primului și stivuire curbe inverse, ceea ce face șuntare stație de lucru.
Avantajul unui unghi dublu transversală săgeată previzualizare este de a reduce lungimea zonei de săgeată, și, prin urmare zborul de manevră. Acest tip de săgeată previzualizare utilizat, de preferință, în parcuri primire gât și de plecare cu 4-5 căi.
O caracteristică pozitivă a ventilatorului comuta străzi este abilitatea de a ieși din dispozitiv pe calea principală dispuse la un unghi față de unghiurile parc 2 # 945;, precum și grinzile extreme ale unui parc mare.
Fan al străzii poate fi concentrice și nonconcentric. Străzile concentrice ale centrului tuturor curbelor este în același punct, indiferent de raza. Străzile non-concentrice curbe nu se potrivesc locuri.
O săgeată-pachet de stradă are cea mai mică lungime, la cea mai mică dintre unghiurile de rotație atunci când se deplasează pe flota rutier cu calea principală. Acest tip de comutator este utilizat în cocoașă de triaj din stradă parcuri gâtul, în cazul în care durata elementelor gât de muncă ar trebui să fie minime.
Previzualizare combinate reprezintă diverse combinații de străzi simple, cu creșterea unghiului de înclinare la calea principală. Ele apar atunci când un număr mare de moduri în parcuri, ceea ce complică utilizarea oricărui un anumit tip de străzi comutator.
Înainte de a pune săgeata pe partea exterioară a zonei sale este calculată. Calcularea săgeata de previzualizare constă în determinarea coordonatelor punctelor caracteristice ale componentelor și dimensiunile sale:
- vertex unghiurile de rotație;
- Centre de macazuri;
- tangentelor (T) curbe;
- lungimi de inserții drepte (f și d).
Limitarea bar - beton armat sau stâlp de lemn cu anumite dimensiuni și de colorare, care este instalat în spațiile intertrack și prezintă un plic de o linie adiacentă.
Normele de exploatare tehnică a constatat că distanța dintre axele convergentă la locul de instalare a limitei coloanei trebuie să fie de 4100 mm. Pe urmele stațiilor existente, care nu se referă la materialul rulant construit pentru gabaritul de încărcare T este permis să păstreze distanța 3810 mm. Pe reîncărcare căi cu coloane conice intertrack spații limite sunt stabilite la punctul în care lățimea spațiilor intertrack atinge 3600 mm. Curbele uchaske mod aceste distanțe sunt crescute în conformitate cu standardele stabilite de instrucțiunea de utilizare dimensiunile structurilor de aproximare.
Distanța de la comutatorul de cale spre coloana centrală pentru a limita modurile în care nu sunt echipate circuite de cale este determinată prin calcul. Distanțele față de barele limită pe secțiuni echipate cu circuite de cale, sunt prezentate în tabelul. 6.2.
Distanța de la centrul comutatorului pentru a limita barele de traducere pe liniile de cale de recepție și de plecare, circuite de cale echipate
spații intertrack Lățime, m
Schema de stivuire macazuri