Sistemul de distribuție a gazelor a oricărui motor trebuie să funcționeze corect. În cazul în care ea lucra probleme de experiență, aceasta duce la uzura prematură a motorului, precum și numeroase avarii. Pentru o reglare de sincronizare fină folosind etichete speciale, în conformitate cu care au prezentat arbori în motor. Pe corectitudinea mărcilor de pe Chevrolet Niva și vom acoperi în acest articol.
De ce a pus marca lanțului de distribuție
În motorul oricărui vehicul cu motor are un ax 2: came și arborele cotit. Cele mai multe mașini sunt conectate printr-o transmisie cu curea. Niva este un lanț de transmisie cu masina Chevrolet, cu circuitul se folosește un singur rând. Avantajele acestui sistem sunt evidente: lanțul, spre deosebire de centura nu aluneca pe scripeților și este mult mai lungă. Cu toate acestea, în timp, lanțul poate fi întins, iar dinții de pe arborii pinioanelor pot purta sau rupe. Acest lucru va duce la funcționarea de-sincronizare a arborelui cu came și arborele cotit. Munca lor va fi coordonată, astfel încât motorul poate fi deteriorat. Prin urmare, atunci când ajustarea sau înlocuirea lanțului de distribuție este foarte important pentru a expune arborii motorului la marcajele de pe roțile de curea de timp și carcasa. Fă-l ușor, pentru că, în primul rând, etichetele sunt amplasate în locuri îndepărtate, iar în al doilea rând, acestea trebuie să fie pus foarte precis, din moment ce lanțul, spre deosebire de centura tradițională, va fi imposibil de a trage ușor, dacă este necesar.
Cum se pune pe injectorul Chevrolet Niva (cu fotografii)
- Masina este setat pe o gaură de vizualizare. Sub roțile din spate pune o cală, porniți frâna de mână.
- capota masinii se deschide deșurubat și îndepărtat ventilatorul. Radiator De asemenea deșurubat și împinse încet la o parte (de scurgere a lichidului de răcire din opțional).
- Accesul deschis la capacul supapei motorului. atașamentul ei cheie deșurubat, apoi a îndepărtat ușor. Se pare că accesul lanțului de distribuție și pinionul arborelui cu came superior. Arborele scripete este rotit la o tastă specială până când semnul de pe pinionul arborelui cu came este aliniat cu o proeminență pe caz de sincronizare. marca Timing pe corp este aliniat cu semnul de pe pinionul arborelui cu came
- În cazul în care circuitul de ajustare nu a fost rupt, apoi, după etapa crestătură inferioară anterioară, situată pe fulia arborelui cotit, de asemenea, coincide cu marcajul de distribuție pe carcasa alungită. Dacă nu, există mistiming etichete, și de control continuă.
- șaibă de blocare care arborele cu came pinion, neîndoită. Apoi, aparatul este pus în treapta 1 de viteză (nu va permite ca arborii să se rotească la deșurubarea șuruburile de fixare pe stele). Bolt 13 care deține arborele cu came pinion deșurubat și îndepărtat împreună cu șaiba de blocare.
- După îndepărtarea lanțului arborelui cu came pinion este slăbit, astfel încât devine posibil să demontați scripetele de tensionare. scripete Întinzător extrași, lanțul poate fi îndepărtat
- Șters pinionul arborelui cotit cu un lanț și o șaibă de blocare. În acest scop, a atenuat șurub de fixare 13, antenele unbent apoi șaiba de siguranță ușor tras de pe arborele pinionului.
- În cazul în care înlocuirea planificată a lanțului de distribuție - acesta este înlocuit. În cazul în care ajustarea planificată a circuitului vechi, poziția sa de pe dinți se schimbă (în cele mai multe cazuri, se recomandă să se mute lanțul de la un asterisc în trepte de câte un dinte).
- După deplasarea cu lanț pinion superior este plasat din nou pe arborele cu came, iar pinionul inferior - de arborele cotit. tastă specială arbore cotit se transformă în sus, până când riscul alungite stelele nu vor apărea în fața miezului al senzorului de poziție a arborelui cotit după cum se arată în fotografie. pe pinionul arborelui cotit este aliniat Mark exact cu DPKV miez
- Acum, pe arborele cotit pinion rondela de blocare set și șurubul de fixare, care nu este pe deplin strânse. Arborele cotit este rotit cu o cheie de 3-4 rotații complete cu coincidență monitorizată cu atenție atât mărcilor superioare și inferioare. Dacă după câteva revoluții nu sunt discrepanțe, șuruburile de fixare sunt strânse pe ambele asteriscuri, șaibe de blocare sunt montate pe locurile obișnuite. Ajustarea mărcilor Perioada de timp în acest scop și a făcut asamblarea inversă a tuturor componentelor motorului.
Consecințele instalării și reglarea necorespunzătoare
- Apar clicuri străine caracteristice în motor, care devin mai tare odată cu creșterea vitezei mașinii.
- Motorul este instabil chiar și la mers în gol.
- Timp de accelerare a mașinii este mult mai mare, deoarece motorul nu reacționează la apăsarea pedalei de accelerație.
- Set de viteză merge labagii în timpul acestui din țeava de eșapament se poate îndepărta cluburi de fum negru.
- uzura Valve este accelerat de mai multe ori, iar dacă din arborele de sincronizare este prea mare, supapa deformată, și cuiburile lor sunt rupte.
- Reglarea incorectă poate duce la ruperea lanțului de distribuție. Ea, la rândul său, se poate rupe prin radiator, ventilator rupt și alte părți ale motorului.
- Motorul este overheats constant, debitul de ulei de motor și antigel poate crește în mod considerabil.
Dupa cum se poate vedea din acest articol, expus corect marca Timing - cheia pentru o operațiune de lungă și fără probleme a motorului. Nimic complicat despre el, pentru a face capabil să replice șoferul novice. Este important să se ia timp pentru a se conforma cu secvența de mai sus a operațiunilor, și totuși trebuie să încercăm să nu renunțe la șaibele de blocare asteriscuri în baia de ulei a motorului. Pentru că pentru a obține le este foarte dificil.