Pentru un diametru de sârmă de 1mm stalistaya 1 metru.
Utilaj greblare - lemn de aproximativ 1 metru. Deoarece utilizarea unei cutii de legume. Am găsit la magazin.
Ascuți cap la cap la raft a avut loc în decalajul ușii.
La capătul firului face o buclă pentru a cârlig și ridicați butonul de deschidere a ușii.
Toate coturile și reglementate empiric.
Colțul din dreapta sus al ușii. Feroviar în decalajul. Ne întoarcem în jos ușa în același timp, încercarea de a face sârmă.
A adus sârmă în cabină. butonul de captură.
și cum să verificați?
Turn curs. Apoi întoarce cheia în poziția sa normală. Apoi, încercați toate la fel pentru a deschide cheia de blocare, mișcarea obișnuită „la deschiderea.“ Această manipulare se realizează cel mai bine cu blocare a portierei șoferului, blocare vorbind cu ea. Problema poate fi doar un singur - în cazul în care dispozitivul de blocare mecanică este detașată de porțiunea de blocare ( „diy“ tot felul de multe ori acest păcat, cum ar fi „nu a dezvăluit“), atunci toate lucrările cu electricieni. În acest caz - doar pentru a deschide.
Prima mașină (meu.), Deschiderea show.
A doua oară gadila un pic.
A treia oară a petrecut două minute.
Cu mașini străine, în care ciuperca, fără butonul nu este o plimbare ..
Nu avem nevoie de nimeni pentru a asculta, nu o mașină ciudat. Dacă o cheie de personal în mână (complet două dintre ele), toate perfect deschise pentru ei. Doar tu sunt folosite pentru a emobilayzerom ci despre deschiderea mecanică simplă a castelului uitat. Încercați să arunce în aer prin gaura cheii un fel de lubrifiant de aerosol cel mai ușor WD-40 cheia este introdusă pe toată lungimea sa la ultima extindere. Încercați toate cele trei uși ar trebui să fie nici o problema. Mult noroc!
La foarte shnivy, astfel, ușa cheie nu se deschide în cazul în care bateria este montat, pentru a se deschide, deșurubați undertray motorului, amplitudinea urca la sârmă, și arunca (+) pe generator, al doilea fir de greutate auto, respectiv, pentru a conecta o sursă de alimentare externă, acum toate deschise. Nu există alte metode, problema nu este numai Shnivy, dar multe masini cu inchidere centralizata umplute cu electronica, cumnatul Honda Pilot, ca dracu 'se va deschide până la postorayus.
La foarte shnivy, astfel, ușa cheie nu se deschide în cazul în care bateria este montat, pentru a se deschide, deșurubați undertray motorului, amplitudinea urca la sârmă, și arunca (+) pe generator, al doilea fir de greutate auto, respectiv, pentru a conecta o sursă de alimentare externă, acum toate deschise. Nu există alte metode, problema nu este numai Shnivy, dar multe masini cu inchidere centralizata umplute cu electronica, cumnatul Honda Pilot, ca dracu 'se va deschide până la postorayus.
Oh, am toate mașinile (Ford și Honda), cu inchidere centralizata a deschis în liniște, chiar și atunci când pe baterie doar a murit pe un ger adânc în coșul de gunoi.
Nu există alte metode, problema nu este numai Shnivy, dar multe masini cu inchidere centralizata umplute cu electronica,
Aceasta este exact despre Chevrolet Niva a spus napichkannosti despre electronica? Ei bine, în unele mașini mai multe electronice în configurația scaunului, decât în toate lanul de porumb. Cu toate acestea, cu o cheie.
Cât de ciudat că cheia din contact nu se încadrează în încuietoarea ușii. Poate ar trebui să sape mai adânc în PIN-ul și trageți de nisip și pini ace din castel.
Un nu foarte familiarizat cu industria auto românească. există doar un trunchi deschis la distanță?
Un nu foarte familiarizat cu industria auto românească. există doar un trunchi deschis la distanță?
Excelent glumă, nu toate japoneză au o deschidere hayon cu telecomanda de pe sirivi meu, de exemplu, nr.
Deci, de ce nu deschide cheia de trunchi, în cazul în care probleme de ușă? N-am auzit că, în unele modele au avut diferite chei pentru uși și contactul.
Ei bine, dacă era atât de simplu, atunci oamenii nu ar cere astfel de subiecte, iar ușile lor nu sunt îndoite, iar ferestrele nu au bătut, care ar intra în mașină.
Aceasta este exact despre Chevrolet Niva a spus napichkannosti despre electronica? Ei bine, în unele mașini mai multe electronice în configurația scaunului, decât în toate lanul de porumb. Cu toate acestea, cu o cheie.
Cât de ciudat că cheia din contact nu se încadrează în încuietoarea ușii. Poate ar trebui să sape mai adânc în PIN-ul și trageți de nisip și pini ace din castel.
Un nu foarte familiarizat cu industria auto românească. există doar un trunchi deschis la distanță?
Aici glumim, dar cu toate acestea. la shnivy a mers la 21218, așa că totul este mult mai ușor, tu nu sunt tag-uri imobilayzeroff și orice rahat care împiedică șoferul să trăiască.
În shnivy, 1 cheie și de aprindere și de ușă, dar ele pot fi deschise în cazul în care cel puțin o taxă minimă este în baterie, curentul poate fi am greșit, dar. ar trebui să arunce klevmu cu BATT, și apoi deschideți dracu '. precum și, de blocare funcționează corect atunci când aparatul este acolo, pe cheia, nu există nici ace de nisip sau de pin nr.
Ei bine, dacă era atât de simplu, atunci oamenii nu ar cere astfel de subiecte, iar ușile lor nu sunt îndoite, iar ferestrele nu au bătut, care ar ajunge în mașină
CU și nu cere astfel de probleme. Aici mi-am amintit toti prietenii mei. Și ușile de sticlă au fost bătuți și îndoit și otkryvalshikov cauzat. Dar nu un singur caz nu sa datorat faptului, și se așeză Aku masca de blocare cheie nu se rotește. De obicei, o cheie sau care au pierdut sau rupt în blocare sau închidere centralizată este activat atunci când proprietarul mașinii a ieșit, iar cheia în contact a rămas. Și crede-mă, aceste mașini au fost rahat electronice ca dracu '.
Și nu pentru a transforma familiile de chei.