autoturisme Renault Trafic sunt populare în întreaga lume. Potrivit multor studii, aceasta masina este considerat un lider printre dube de dimensiuni medii. Acest model combină funcționalitatea îmbunătățită, fiabilitatea și preț accesibil. Destul de recent, constructorul francez de automobile a lansat o producție la scară largă a treia generație Renault Trafic. În astăzi test drive, am vizitat de nouă Trafic cu un ampatament lung. Luați în considerare ceea ce este nou în mașină a unei noi generații și ce se va multumi cumpărători.
Noul Renault Trafic, la fel ca modelul anterior, are un design original și distinctiv. acoperișul cabinei șoferului deasupra acoperișului protrudes principal al mașinii, care este remarcabil pentru întreaga linie de autoturisme. Partea din față a van sa modificat în mod semnificativ din cauza unei grila actualizat și o bară de protecție frontală masivă. Creșterea consolele, adăugarea de până la 10 centimetri. Producator crescut dețin capacitatea de încărcare, adăugând aproximativ trei sute de litri. Capacitatea totală a dube actualizate variază de cinci la opt și jumătate de metri cubi, în funcție de care van ampatamentul este selectată.
Renault Trafic este acum disponibil in urmatoarele variante: un monovolum cu un tip de cabină mărită, modelul de marfă, „Combi“ de pasageri și de marfă, un șase sau nouă pasageri. Comanda de trafic actualizat poate fi de zece nuanțe. Stând în cabina de pilotaj, a atras imediat atenția mânere orizontale pe uși, care a înlocuit inconfortabil verticală. Plantarea a devenit mai convenabil datorită faptului că scaunul este acum situat mai jos. Proprietarii Renault Trafic in baza poate fi reglată în pernă înălțime.
Panoul frontal Renault Trafic a fost schimbat semnificativ. Acum, nu există nici o umbră și un nou panou de instrumente cu vitezometru digital. plastic utilizat în cabină, suficient de înaltă calitate și plăcută la atingere. A venit la noi pentru un test drive Renault Trafic, a avut doar un radio, dar pentru o taxă pe firmă set auto sistem Media Nav, completat de ecran tactil de 18 cm. Al doilea rând de scaune dispuse în compartimentul principal de cabină, nu are nici o ajustare, dar al treilea rând pot fi adăugate și îndepărtate complet, mărind compartimentul pentru bagaje. Cabina are un număr mare de compartimente de depozitare, care au însumat nouăzeci de litri.
Ea a schimbat nu numai aspectul si interior Renault Trafic, dar, de asemenea, o serie de motoare. Dacă înainte de automobilele au fost emise cu motorul de doi litri, acum volumul acestora a scăzut la 1,6 litri. autoturisme actualizate consumă până la șase litri de combustibil la suta de kilometri. Renault Trafic a devenit mai economic, menținând în același timp dinamica de dispersie. Testarea modelului cu un motor turbo diesel de 115 de cai putere, imediat observat că mașina se deplasează în afara chiar vioi în treapta a doua. Caracteristicile acustice ale modelului sunt mari: în cabina de funcționarea motorului este aproape inaudibil. Transmisia manuală schimbă bine. Iar motorul trage în treptele inferioare, dar cel mai bun pick-up vine după 1800 de rotații pe minut. Pentru conducătorii auto cu puțină experiență pe panoul de bord este un sistem care vă spune ce fel de transmisie poate fi cel mai bine integrate.
