„De ce lupta? Lupta pentru că sunt cele mai rapide si mai puternice masini din tara. Bătălia pentru că Marele Premiu, din care câștigătorul primește este fără precedent pentru sporturile cu motor România: douăzeci de mii de dolari - într-un singur week-end.
Lupta pentru că câteva ore de curse constă dintr-un simplu runde de trăsnet. De exemplu, pentru a câștiga anul trecut și a obține această sumă petrecut în curse Campion doar 75.680 secunde. Unele 1 minut și 16 secunde. Un pic mai mult de 263 de dolari pentru fiecare secunda a cursei de pe pista.
Și, în sfârșit, bătălia se datorează faptului că un pic de evenimente obișnuite poate oferi o astfel de concentrație de adrenalina si entuziasm de spectatori și participanți. Martorii din primul și al doilea Battles-l amintesc! "
(Din recursul Major a doua luptă Trageți în mijlocul România)
Absolute DRAG-bitva în mijlocul România
Roman Nagervadze cu premiul principal DRAG-bitva. Dar, până în acel moment nu erau încă câteva zile. Și totuși.
Desigur, chiar în prima zi - ziua de calificare - a fost fructuoasă pentru sufletele jurnaliștilor și cei care au avut acces la participanții PARCUL ÎNCHIS. Spectacolul de o frumusețe de nedescris, a deschis ochii, cufundat într-o stupoare adevărată - am vrut să stea pur și simplu și de ceas. Liniștit, astfel încât să nu perturbe restul giganții, razverzshih gura-manșoanele în fața unei mulțimi de privitori. Și evoca venerație colții uriașe de animale sălbatice, astfel încât face experiența unor turbine uriașe venerație ireal, cooler puternic, fire web silicon mnogolitrovye basculate pentru motoare înălțimi și exorbitant licărire plictisitoare de tuburi de crom și baloane roșii cu inscripția NOS în portbagaj. Dumnezeule, este acolo de mult aici pentru a citi metri patrati, cai putere, frumusete, putere! Dar aceasta este doar prima zi de cunoștință noastre, nu a venit la cursa, arsenalul de luptă nu este încă la putere maximă. Calificări, încet, a avut loc la sfârșitul zilei. Un prim incalzire, practica, s-au familiarizat cu piesa pe care, de altfel, pentru ei, pentru regii primei sute de metri de brand nou de asfalt de mâine a fost pus! Și foarte drumul curățat de praf și pietricele aproape să strălucească!
Dar toate acestea rafala inițială de excitare. În acest an pentru a lupta pentru titlul toată România în competiția în năvodul dorit să aibă 13 echipe împotriva 9 ultima.
Japoneză, reprezentanți ai japonez de tuning studio Duke Racing, câștigător al mașinii implicate în înființarea acasă toată iarna, lăsând RB26 a început să dea afară 784 CP Toate rasele au avut loc sub controlul strict al auto și șoferul lor
Și a fost judecata de apoi. Același lucru sa întâmplat un fir de păr, ca un an în urmă. Cu greu a venit timpul pentru a merge la începutul principalilor participanți, un Krasnoyarsk cer cu adevărat imprevizibil deschis, și a lovit „Cheremshanka“ ploaie torențială de gheață, forțând oamenii sub orice acoperiș, care, cu toate acestea, nu este salvat în mod special de ploaie. După o jumătate de oră apa scursă din cer, fulgere și tunete de strivire, asfaltul sub razele de soare a venit vyglyanuvshego feribot și a condus la hărțile de cale - pentru a dispersa balti si asfalt uscat. Într-un parc închis sub corturi zacut acestea sunt. Cei pentru care la un moment dat fanii români au adunat dragat din diferite părți ale țării.
Este complet nerealiste masini: orice spațiu liber este utilizat cu maximă eficiență. Senzorii sunt absolut peste tot, uneori, chiar și în cele mai neașteptate locuri - ca controlul total oferit de starea mașinii înainte, în timpul și după
În sferturile de finală câștigătorii au venit doi monoprivoda și două roți unitate „Skye“ - Roman Nagervadze Ruslana Zueva. Doi oameni, care de la început a creat impresia publică că lupta pentru titlu de astăzi va fi numai ei și nimeni altcineva. Novosibirsk „Supra“, a câștigat aceeași victorie, luând în semifinale, precum și principalul său rival - Soarer.
La Bătălia au participat real Buggati EB-110 si masina de vis legendarul Ferrari. Aceste două mașini incomparabile dispuse pe lupta spectacol cursa Drag pista, urmat de la început până la pitoresc termina la o viteză de 40 km / h, astfel încât fiecare vizitator ar putea personal UWI
rupe așteptați din nou plictisitoare în timp ce pregătirea pentru finala de toate aceste acțiuni Zuev fabulos și Nagervadze până realizate pe parcursul ultimelor sacramente mașinile pe drum - un clasic al genului - un striptease pe un camion de remorcare cu două etaje, cu 6 fete frumoase.
Și apoi plină de satisfacții. Conform clasice ale genului - o lovitură fals facturile de o sută de dolari pe cer - ca suveniruri, livrare ceremonială a paharului în centrul pistei, o sticlă mare de șampanie, și toți călăreții, apoi se confruntă cu aceeași într-un rând. Deschide seiful râvnit, și un teanc solid de facturi de la pilot la pilot, din mână în mână, fiecare a avut loc banii în mână, merge la proprietarul său de drept - Roman Nagervadze, al cărui nume este deja de două ori să fie listat ca proprietar al cupei de provocare a Bătăliei Drag absolută în mijlocul România.
Faptul trist: din cele 12 echipe au murit ca un erou imediat 5 mașini. Am ajuns la sfârșitul cele mai persistente. Hrană pentru gândire.
"Regiune Racing Tatyshev"
Acesta este același lucru cu un public BMW M6 a placut un buton misterios în cabină. Jucăușă - locul doi în clasa a patra „Tatysheva“
Dar, se pare că, Fortune a decis să se întoarcă de la Irkutsk în direcția opusă. Toată distracția a început atunci când a sosit în Krasnoyarsk Evo Shulepova. Mașina a condus în oraș KAMAZ, iar când a fost îndepărtat la sosirea sa dovedit că nu va începe. Asta e atât de simplu - nu va începe!
Ziua runde de calificare în cele din urmă a pus totul în locul său. Racers, care, deși expus la începutul perechilor, cu sârguință învățat că acest lucru nu este o cursă, ca principala sarcina lor - pur și simplu trece de la început până la sfârșit plimbări auto acestora. Offsetul proveniti numai de timp pură, fără întârziere, la început. Chase reciproc, ei nu au fost necesare. Încă de tensiune toată lumea a simțit departe de linia de start - au fost chiar și începe false, din care mai târziu a devenit pur și simplu descalifică. Și nu e de mirare că pentru a fi nervos: în fiecare clasă, au existat 12-14 persoane în seria finală va fi doar 8 piloti. Și tu vrei ceva pentru toată lumea.
Fiecare pilot a fost dat două încercări de a trece o linie - în clasamentul a fost cel mai rapid timp după două încercări. Vorbitorul din clasa a 2-a Antreprenorilor Stepan în prima și a doua încercări de a arăta stabil, în principiu, rezultatul - și prima și a doua oară a venit al șaselea, și apoi a avut loc în seria finală este unic. Iar șansa de a câștiga un nu, dar că el a fost. Cu toate acestea, în comparație cu înainte de timp ajunge sa rivali, a devenit trist la inima: furori reală din Krasnoyarsk Andrew Shamelov pe bine cunoscutul său în VAZ-2112 GT-cercuri. cutoff Impartial a înregistrat cel mai bun scor este, după cursele sale - 13,544 secunde! Următoarele trei rânduri în raportul luat, de asemenea, 13-al doilea rezultat. Mai mult sau mai puțin aproape de Stepan a fost doar Chita Levin Alexander Ovchinnikov - el a arătat în calificare al cincilea rezultat - 14.268 secunde. "Accord", în timp ce Stepan Podryadchikova - 14.689 secunde. Cu toate acestea, a fost al șaselea loc. al șaselea locul nostru.
Stepan Podryadchikova Accord și noul -Pregatirea Supra Alexandra Danilova pentru începutul "Tatyshev Racing Region". Din păcate, dar noroc de data aceasta de la Irkutsk departe. Dar a mers la marginea discuțiilor cu privire la alegerea unui automobil, care „va fi posibil să se construiască și apoi rupe în
rivalii Aleksandru Danilovu nu au fost atât de norocos: pista a fost concurenți într-adevăr grave, al căror timp de calificare a fost foarte aproape de rezultatele participanților la luptă. In prima cursa a noului SUPRA Daniel a fost al șaptelea. În ciuda faptului că Alexandru a făcut o greșeală pe pistă și comutarea blocat în locul celei de a treia-a cincea, el a arătat un timp foarte bun - 13.873 secunde! La a doua încercare, timpul său, deși a fost îmbunătățit ușor, dar motocicliștii podnapryaglis - la un moment dat în 13.853 secunde. Danilov a fost pe poziția a opta șubredă, dar în seria finală a avut loc. Din această realizare a fost frumos. În cazul în care nu au fost pentru un singur lucru: pentru regulile de grila a competiției în seria finală a conducătorului auto, care a arătat cel mai bun timp de calificare (și în acest caz, Novosibirsk Subaru Impreza de tip R, cu un timp de 11, 612 s.) Trebuie să stea într-o pereche cu pilotul, care a arătat în calificare cel mai prost rezultat, vreau să spun cu „supra“ Danilov. În general, nimic bun. Dar orice speranță pentru un miracol. Și rugându-se, ruga tuturor zeilor auto și non-auto cunoscute.
Nu a fost un miracol și Aleksandru Danilovu. În prima cursă cu concurenți puternici Alexander, din păcate, a pierdut. Dar ce o luptă fierbinte a izbucnit în sala de clasă pe! Printre întreaga armată de tehnologie japoneza deparazitate o „cioară albă“ - provine din Germania, frumusețea inimitabil BMW M6! Poate singura de pe aceasta masina de curse este absolut fără nici un reglaj. Cum ar fi este. Ceea ce a creat din inflexibilă din metal și plastic îngrijirea mâinilor germane. Puternic, rapid, confortabil și costisitoare. A fost într-un parc închis și sa uitat printre armata de mașini pictate, din plastic nu obveshennyh din această lume. A organizatorii cursei a luat pe toți oponenții acestui „shesterochki“ prezența în cabină ma-i-ahonkoy aceste butoane, atunci când este apăsat, aparatul muguri, astfel încât să încerce să ajungă din urmă. In calificari, in timp ce era departe de liniile inferioare ale „lovit parada“, și numai în seria finală a dat-o tot ce capabil. În cursa semifinală cu MMC Legnum Mk vin efort la linia de sosire, cu un scor de 13.728 secunde. și a intrat în meciul principal. Pe banda adiacentă a stat până în prezent invincibil Novosibirsk Integra Type R. Aceasta a fost o luptă fierbinte! Și sincer, am impresia că adversarul instigat pilot M6 (un cuvânt ce ceva indecent pentru o astfel de mașină!) Pentru un start fals: râs amândoi spun organizatorii, un buton ceva magie funcționează doar o dată la fiecare 20-30 de minute, apoi - totul! Rides după cum puteți! În general, pentru a ieși victorios din această luptă M-ke nu a reușit în buzunar - locul al doilea și 100 $ premiu în bani, astfel încât pentru suflet.
Clasa întâi mulțumit de performanță colorat deja un favorit CRX publică, persoanele care au numele de aspectul lor „Frankenstein“ - corpul mașinii este o singură bucată de fibră de carbon. A fost pilotul ei Ilya Fedorov a repetat isprava „Tatysheva“ anul trecut, și din nou a luat o „de aur“ în lupta împotriva Integra Alekseya Osipova.
Există viață pe Marte?
Irkutsk acum așteptată cu nerăbdare. Ce a făcut GT-Club in Krasnoyarsk - dincolo de cuvinte. Noi am dat deja slava cel mai distractiv, cel mai organizat, delegația cea mai coeziv și tare-oraș.
