Pentru a îmbunătăți fiabilitatea, crește longevitatea autovehiculului și pentru a reduce costurile de întreținere, este necesar să se stabilească un sistem automat de ungere centrală (ACSS).
"Chelnydizel" produce revizuirea KAMAZ Lincoln GmbH companie sisteme de lubrifiere (Germania). Acest sistem este proiectat pentru a furniza unitățile șasiul vehiculului de unsoare frecare. Datorită adaptabilității sale ridicate, sistemul Lincoln poate fi instalat, practic, pe toate modelele și tipurile de vehicule - camioane cu macara, camioane mixer, tractoare, basculante și altele.
Instrucțiuni generale de siguranță
Instrucțiunile de utilizare conțin instrucțiuni generale care trebuie respectate în timpul instalării, operarea și întreținerea sistemului de lubrifiere.
- Folosiți sistemul de ungere QUICKLUB numai pentru punctele de lubrifiere conectate la sistem.
- Respectați toate reglementările de siguranță în vigoare în țara de aplicare a sistemului de ungere.
- Toate lucrările de întreținere, inspecție și instalare trebuie să fie efectuate de personal calificat, citiți în întregime manualul de utilizare.
- Schimbări și modificări ale sistemului de ungere poate fi făcută numai cu permisiunea producătorului.
- Utilizați numai piese de schimb de la Lincoln, sau piese fabricate de către producător.
- Atunci când se utilizează neoriginal producător de piese de schimb nu este responsabil pentru consecințele.
Informații generale despre sistemele de lubrifiere QUICKLUB
Aplicarea sistemelor de acest tip este avantajoasă din punct de vedere economic, deoarece timp și muncă, care sunt prezente în componentele convenționale metoda de lubrifiere, reducerea cantității de consum lubrifiant, datorită administrării sale mai eficiente redus. Atunci când alimentarea cu combustibil, vaselină curată, etanșare tot echipamentul garantează imposibilitatea de a obține un abraziv (praf, nisip, murdărie) în nodurile de frecare redus în mod semnificativ costurile de reparații, precum și pierderile cauzate de întreruperi. Mai mult, utilizarea unui sistem de ungere centralizat LINCOLN îmbunătățește semnificativ durabilitatea componentelor, cum ar fi ace, degetele, tije cravată, arcuri cercei, pandantive și cabine de sprijin, etc.
Elementele esențiale ale oricărui sistem automat de ungere centralizat «LINCOLN QUICKLUB» sunt piston distribuitor progresivă (distribuitoare) care furnizează unități de fricțiune conectate la un sistem central, cu o pompă de ungere centrală. Supape conectate la conductele de pompe de diametru mic și astfel furnizate de lubrifiere la toate punctele, înlocuind numeroase aparate de ungere.
Lubrifierea este furnizat la punctele unei porțiuni regulate și predeterminate, indiferent de lungimea conductelor, în conformitate cu un ciclu predeterminat (timp de pauză, timpul de funcționare). Controlul ciclului prin intermediul plăcii electronice integrate în pompa de ungere centrală.
Presiunea maximă a sistemului de operare de 350 bar (35 MPa), care constituie o sursă sigură de lubrifiant la rulmenți folosiți chiar și sub sarcini grele.
Pompa de P203 și principalele sale componente
Fig. 1 Vedere generală a pompei P203
1 - rezervor cu agitator lamă;
2 - elementul de pompare;
3 - Supapă de siguranță;
4 - Umplerea Niplu pentru pomparea sistemului de ungere;
5 - Conector electric 2A1;
6 - Umplerea mamelonului;
7 - Carcasa pompei;
8 - Conector electric 1A1;
9 - Conectarea liniei de retur
Ungere centrală Modelul pompei de P203 (Figura 1) - o pompă trehpotochny compact format din următoarele elemente principale:
- o carcasă cu motor;
- rezervor de spatula amestecat;
- placă electronică;
- un element de pompare;
- o supapă de siguranță;
- umple biberon.
Pompa are un design de înaltă rezistență, motor electric durabil și dimensiuni mici. Pompa de rezervor este un recipient transparent, armat cu fibre de protecție. Pompa este potrivită pentru utilizarea cu unsorile până la NLGI 2 clase.
Pompa este acționată de un motor dispus în carcasa pompei. Pompa are trei ieșiri independente pentru furnizarea de lubrifiant, posibilitatea de reglare a timpului de funcționare și timpul de pauză, senzor de nivel scăzut de lubrifiant (opțional). Există mai multe soiuri de performanță P203 pompei de diferite rezervor de volum și la modul de umplere, prezența sau absența cardului electronic și senzorul este un control de nivel scăzut de lubrifiant.
Sistemul de ungere al vehiculului KAMAZ 43118 (6x6) „punctele de ungere 24“ este setat pompa P203 cu un rezervor de 2 litri (aspect vezi. Fig.1), cu o placă electronică având un timp de pauză funcția de reglare / operare și un niplu de umplere situat in carcasa pompei.
Sistem automat de ungere centrală - element de pompare
Fig. Elementul de pompare 2
1 - pistonul;
2 - resort;
3 - supapă de verificare
Prin elementul de pompare este realizată de lubrifiant la linia de presiune. La pompele instalate în camion cu sistem de lubrifiere KAMAZ 43118 (6x6), se aplică elementului pompă K6 (pistoane cu diametrul de 6 mm) pentru a furniza un volum de 2,8 cm3 / min
SVTE Supapa de siguranta
Fig. 3 Supapa de siguranță încorporat în carcasa pompei
Supapa de siguranță este înșurubat în carcasa elementului pompei și previne presiunea sistemului de ungere peste 350 bari. Acesta funcționează la o presiune de 350 bari. Apariția lubrifiantului pe capacul de cauciuc al supapei de siguranță înseamnă că sistemul este blocat, adică. E. Grăsimea nu curge la punctele de frecare.
Pe supapa de siguranță este instalat montarea vaselina. În cazul defectării pompei, puteți utiliza seringa manuală, prin montarea vaselina pentru a lubrifia toate lagărele conectate la un sistem de ungere centrală automată.
distribuitori Progresive SSV
Progresiv distribuitor piston (distribuitoare) - un blocuri speciale pentru distribuirea de lubrifiant care curge de la pompa la perechile de frecare. Termenul „progresiv“ se referă la o caracteristică a distribuitorului de lubrifiant de mișcare:
- mișcarea secvențială a pistoanelor are loc sub influența lubrifiantului furnizate sub presiune;
- Piston sunt mutate în conformitate cu ordinea stabilită, formând o cicluri repetitive;
- fiecare piston trebuie să completeze întregul program și numai apoi începe următoarea deplasare a pistonului, indiferent dacă lubrifiantul este alimentat continuu sau intermitent flux.
În sistemele centralizate de lubrifiere destinate a fi instalate pe echipamente mobile, există patru tipuri de bază de distribuitor piston progresiv (distribuitor), care diferă doar în numărul de ieșiri. Se supapele 6, 8, 10 și 12 ieșiri. Pentru fiecare punct de lubrifiere cantitatea necesară de lubrifiant, aceste supape sunt utilizate în sisteme în diverse combinații.
Fig. 4 prezintă supape SSV6, SSV8, SSV10, SSV12 (3, 4, 5 și 6 ieșiri din fiecare dintre laturile). Cea mai importantă caracteristică a supapelor SSV este absența completă a sigiliilor și arcuri de cauciuc, care practic elimina riscul de eșec.
supape de montaj SSV
Fig. 5 supape de montare SSV
1. Racordul de intrare;
2. Calea de alimentare;
3. Dopul pentru deschiderea de evacuare (versiune veche);
4. Capac filetat (11 M x 1) la alezajul pistonului (teșită);
5. Conexiune de refulare inclus (o (nouă versiune) Collet armat);
6. Carcasa supapei cu un inel de strângere;
7. Inel de taiere;
8. Piulița capac;
9. Canalele de conectare
10. Mufa pentru orificiul de evacuare
Atunci când prize instalarea într-o priză de lubrifiant este distribuit prin această gaură va fi ieșirea din partea de jos, urmată de o gaura situat pe aceeași parte. Cantitatea de lubrifiant furnizat de acesta, astfel încât să crească (duble / triple).
Sistemul de ungere al vehiculului KAMAZ 43118 (6x6) "24 puncte de ungere" aplicate supape SSV 8 și 10 SSV SSV 6 (randament forate 1 și 2), cu 10, 8 și 6 ieșiri, respectiv.
ATENȚIE:
La fiecare ieșire SSV este setat, în funcție de necesitățile punctelor de frecare, ștecherul sau supapa de reținere
Supapele standard de SSV setul interzis dopuri în orificiile de evacuare 1 și 2 *. Acest lucru duce la blocarea sistemului de lubrifiere.
* Cu excepția vehiculului de lubrifiere KAMAZ 43118 (6x6) "puncte de ungere 24" (Cat. №636-45181-9) SSV6 distribuitor principal (Cat. №619-36461-1) are o gaură prin forate între ieșirile 1 și 2, astfel încât principalul SSV6 feroviar s-au înecat de ieșire 1. cantitatea de lubrifiant furnizată de ieșire 2 la dublu.
Listă de puncte de ungere camion Kamaz 43118 (6x6) „24 de puncte de ungere“
Listă de puncte camion ungere date conform schemei sistemului de camion Kamaz 43118 (6x6) „24 de puncte de lubrifiere“ la pagina 12.
distribuitor principal SSV6 (ieșire 1 și 2 în interiorul forate)
Randament № Titlu punctele de lubrifiere
1 s-au înecat
2 mediu distribuitorului și puntea din spate
3 distribuitorului Axa fata dreapta
4 K distribuitor din stânga ax din față
5 înecat
6 contraincendiar
Sprijinirea dreapta față SSV8 distribuitor ax
Randament № Titlu punctele de lubrifiere
1 deget Fila suspensie față
Reglarea pârghiei 2
3 axe suport cabină
4 Arbore de blocare expandor
5 rotativ pumn
6 Tracțiune direcție linkage
7 s-au înecat
8 suport cabină Axa
Sprijinirea la stânga punte față distribuitor SSV8
Randament № Titlu punctele de lubrifiere
reglare 1 pârghie
Pin 2 a suspensiei față filei
3 Val de blocare a extensor
4 Thrust bipod
5 Dorință bipod
6 rotativ pumn
7 Tracțiune direcție linkage
8 s-au înecat
distribuitor secundar al SSV10 axului de mijloc și din spate
Randament № Titlu punctele de lubrifiere
reglare 1 pârghie punte de mijloc
2 Maneta de reglare a podului mediu
3 ax expandor de blocare pod de mijloc
4 Arbore expandor blocare pod de mijloc
reglare 5 braț al axei spate
6 Maneta de reglare a axei spate
7 Arborele pumnului puntea spate extensor
8 expandor pumn ax spate ax
9 Bucșă rocker
10 Bush rocker