Rezultatul, în cazul meu:
1) Stabil generator de start benzină.
2) Lipsa de funingine pe bujia nu depinde de ce modul generator de benzină.
3) de evacuare a fumului transparent și invizibil.
4) O buna funcționare a motorului. Mai puține vibrații și nici o acceleratie podgazovki la mers în gol.
5) încetează să se stagneze atunci când funcționează la ralanti.
Este logic să presupunem că consumul de benzină în timpul utilizării reduse. Deși nu am măsurat.
Asta-i tot!
Din experiență pot recomanda oprirea BENZINA înainte de a depozita dezactivați-l în următoarea secvență:
1) Dezactivați consumatorii de energie electrică de la generator.
2) Opriți gaz.
3) Așteptați când motorul începe să stagneze din lipsa de benzină și să-l înece. Astfel, în camera float va rămâne o mică cantitate de benzină la nu garniturile carburatorului rassohlis și includerea ulterioară a benzinei în camera flotor este diluată cu proaspătă, facilitând pornirea motorului.
PS Benzina Am un nou patru timpi, nominal de putere 3.2 kW, maxim 3,8. Ore pe acestea nu mai mult de 7 ore. Dezavantajele, mi-a observat, nu pot purta nici un filtru pentru benzină, care intenționează să rezolve în viitorul apropiat.
Din moment ce poate comunica prin e-mail?
V-aș fi recunoscător dacă ați scrie la mine pe [email protected]
Bună ziua.
Acesta a fost mult timp cumpărat, dar niciodată lichidare Tiger TG4700. În general, nu m-am confruntat cu astfel de dispozitive.
Am fost nerăbdător și a încercat să pornească. Starter transformă, motorul nu va porni. uscat lumânare. Partea de jos a carburatorului găsit o supapă solenoid. Prima întrebare este: de ce această supapă? Se pare că, în poziția normală se deschide jetul de combustibil. Când este închis, și în ce scop? Am a fost complet acrit deschis. Dar jetul, care acoperă acul său a fost bine ambalate cu unele gunoi. Tot ce am curățat. Acum trecem prin jet de combustibil. Acul solenoidului este mobilitatea normală. Înainte de aceasta curățată supapa cu ac a camerei plutitor - pentru acrit complet deschis. Înainte de a curăța la deschiderea camerei flotor benzina macara umplut cu benzină și a început să curgă peste margine.
După un generator toate aceste manipulări cu ușurință de lichidare.
A doua întrebare și șeful: Eu absolut nu înțeleg modul în care generatorul trebuie să funcționeze fără sarcină cu comutatorul de pe tensiunea de ieșire? În înțelegerea mea, acesta trebuie să funcționeze stabil la mers în gol - ceva de ordinul a 1000 rot / min. Atunci când tensiunea de încărcare comutator are în mod automat pentru a merge să mențină ritmul tensiunii de ieșire în zona de 230V. Atunci când echipamentul de încărcare ar trebui să mențină ritmul pe același nivel. Așa că spun bun simț.
În cazul meu, imediat după pornirea motorului crește aproximativ 3000 rot / min, iar tensiunea pe voltmetru este setat 220V. În acest caz, nici un consumator extern și pentru a comuta tensiunea de ieșire este oprită. Activarea vert nici o sarcină nu se schimbă nimic. La încărcarea echipamentelor de consum extern ține pasul pentru a menține tensiunea dorită.
Nu pot să înțeleg, acest lucru este algoritmul corect de muncă, sau nu? Ar trebui să fie un clasic de mers în gol, în orice mod?
Michael, despre faptul cum ar trebui să funcționeze generatorul nu voi spune că Probabil că au un invertor (sau cel puțin a mai scumpe Klas decât a mea la. Eu nu au nici măcar un starter. Acolo armstarter.), precum și cu algoritmii de invertor nu sunt familiarizați.
Generatorul meu imediat după ce motorul de operare apelări rapide și le păstrează indiferent de poziția șocului și a sarcinii. De la aceste frecvențe de viteză 220 V, aparent depinde în mod direct. Cifra de afaceri a acestora, ca îmi amintesc, și, dacă nu mă înșel, este direct dependentă de vid, la intrarea motorului ... Ei bine, într-un fel sau reglementate pneumatic, folosind plăci cu orificii și tije. Doar nu-mi amintesc pentru că Am lansat și a înființat un generator de acum 6-8 luni.
După pornirea ieșirile generator electric încorporat 230-240V, care, în general, este pe punctul de toleranță la rețelele electrice
220. La conectarea sarcinii la rețeaua de tensiune generator este redusă la aproximativ 220-225V. La conectarea a consumatorilor de mare putere (balkarka generator de 3.2kVt 2.3kVt de maxim) a fost observat reducerea vitezei momentane de aproximativ 0.5-1s atunci acesta îndeplinește tija de accelerație care stabilizează impuls.
Cu ventilul electromagnetic și algoritmii și funcționarea acestuia până la dependențele nu sunt înțelese ca Eu fac toate lucrările. Nu pot decât să presupun că este necesar, fie pentru a opri motorul fără a lăsa amestecul nearsă sau pentru îmbogățirea acestuia în modul de tranziție sau în momentul creșterii sarcinii (în loc de pompa de accelerare). Dar, vă rugăm să țineți cont de faptul că aceasta este doar o presupunere ...
Buna ziua! Am o întrebare pentru tine; care poate consilia în cazul în care stația de standuri la deschiderea aeratorului? noua stație. picioare lungi si carbohidrati oxidat. Mi-am scos, suflate, eliminate toate canalele și ... zero. Cu z / p, avem unele probleme. Și chiar am nevoie pentru a lucra la. Vă mulțumesc pentru atenție! De la SW. Vasile! Moldova!
Peste valva ...
1) Deoarece valva se află sub jetul de combustibil, atunci poate că reglează debitul de combustibil prin duza (care este principalul debitul de carburant și poate singurul).
2) Din moment pe generatorul meu nu este bateria, cred, că puterea de supapă de deschidere apare numai atunci când generatorul primește viteza arborelui cotit suficient. Deoarece combustibilul de alimentare până când bobina poate oferi o scânteie inutilă și contraproductivă (puteți turna doar lumânare).
Dacă sunteți interesat de algoritm mai detaliate de lucrări - verificări detaliate metodologia ozvuchte (punct cu punct). Când va timpul - încercați să-l verifica afară și dezabona despre rezultate.
PS În ceea ce privește stabilizarea situației din Crimeea planul de generatorul meu de putere și-a pierdut relevanța și este doar în picioare în subsol într-o stare de îngrijitor. Așa că am putea face ceva ruginit, și experiența operațională, în general, au încetat să se acumuleze.
Explicați vă rugăm să fierbătorul după cum puteți regla tensiunea generatorului (Nicea, 1kilovat)? Am scăpat-o, iar acum tensiunea scade foarte mult, omiteri, taxe rele de la 12c rozetki..itd avtoakku. este necesar să se adapteze carburatorul așa cum se arată imaginea? vă mulțumesc!
Cred că carburatorului pe tensiunea de intrare velichenu Influențe nu ar trebui, deoarece mai mult sau mai puțin puternice generatoare reglementate de alimentare cu tensiune de excitație la rotorul său. Carburator va avea un impact numai atunci când posibilitățile de control al releului au fost epuizate.
În săptămâna voi fi angajat în generatorul - uita-te pentru reglarea tensiunii. Dacă voi găsi - voi dezabona.
Bine ați venit la generatorul deschis deschide complet supapa, dar turația motorului nu ajunge și începe să strănut în carburator, prizat lumânările de pe negru