Înainte de începerea lucrărilor, combustibilul se scurge din rezervorul de combustibil. Desfaceți șuruburile de pe capacul superior și îndepărtați ferăstrăul cu lanț. Se scoate din carcasa elementul de filtrare al filtrului de aer și scoateți-el însuși prin deșurubarea piuliței. De multe ori, în plus față de nuci, țineți corpul de eliberare. le unsnap prin presarea proeminențelor corespunzătoare. Pe partea dreapta a carburatorului și îndepărtați furtunul de combustibil și trageți unitatea de șoc. Deșurubării șuruburi și piulițe pe un corp carburator, scoateți-l și trageți capătul de cablu al manetei de accelerație.
Pe mâna stângă trageți furtunul de carburant cu montarea acestuia. Scoateți șurubul de reglare a vitezei de mers în gol și șurub de fixare capacul superior și carburator. Scoateți capacul superior și localizați pompa de injecție de combustibil cu membrană având o garnitură albastră vedere transparentă. Pe partea stângă a corpului localiza șuruburile cu cleme elastice. După îndepărtarea suportul, deșurubați șuruburile. Record, marca sau amintesc locurile lor de instalare pentru a evita confuziile în timpul asamblării.
Slăbiți șuruburile de pe capacul de jos și carburatorul și scoateți capacul. Scoateți ansamblul de supapă cu ac desfăcând șurubul. Fii atent - un arc dublu braț supapă pârghie de acționare montat. Desfaceți șuruburile clapetei de aer, și scoateți-l. După aceea, scoateți axa supapei, pentru a face eforturi de-a lungul acesteia. Axa Hole sufoci în avans, se acoperă cu degetul, astfel încât să nu piardă mingea cu arc, care este în ea.
Scoateți supapa de accelerație desfăcând șurubul de fixare sale. Apoi scoateți pârghia de antrenare și de primăvară-o mașină de spălat cu dop. Notă: șuruburi de fixare ale clapetei de accelerație sunt interschimbabile, iar șurubul care fixează pârghia de acționare este foarte similar cu ei, dar are o lungime diferită. A nu se confunda șuruburile în timpul asamblării. În cele din urmă, scoateți axul pedalei de accelerație, observând poziția corectă.
Imprastiati pe masă toate detaliile și carburator și le inspecta pentru depanare. Elemente uzate și garnituri deteriorate înlocuite. Toate elementele sunt clătiți bine cu detergent de specialitate, și ștergeți cu o cârpă uscată care nu lasă scame. Jeturi și tuburi sufla aer comprimat. Pentru comoditate, utilizați purjare sau picior pompa de aer manual.
Pentru a îmbunătăți eficiența de curățare a carburatorului părți, folosind o baie cu ultrasunete este folosit pentru efectul de curățare al cavitație. Pentru a face acest lucru, se umple cu benzină sau motorină, dip în ea toate elementele și carburator necesare și activați perioada de 5 minute fiecare 2-3. La finalul procesului de purjare piesele cu aer comprimat.
Încercați să reparați carburatorul cu o dezasamblare completă, de curățare, spălare și suflare de aer comprimat - o lucrare foarte migăloasă, care necesită o precizie, grijă și răbdare. Efectuarea această operație nu necesită utilizarea de echipamente specializate și instrumente speciale. Ca un compresor pentru suflare folosi pompa pentru anvelope.
Scoateți electrovalva. Scoateți din carcasă un jet de combustibil. Anulând toate șuruburile de fixare de pe carburator, scoateți capacul. șurubelniță subțire sau sârmă de împingere și scoateți flotorilor osie și ele însele plutește. Păstrarea precizie, scoateți garnitura capacului carburatorului. În prezența rănilor garnitură de înlocuit. În prezența unor urme intermitente de contact cu punctul de suprafața de etanșare, înlocuiți capacul carburatorului.
Scoateți supapa de combustibil și înlocuiți-l pe inelul de etanșare. Verificați libera circulație a supapei de combustibil și șaua în absența jocului lateral excesivă a acului de supapă de combustibil. Amortizare minge cu apăsarea PIN-ul pentru a veni cu ușurință și în mod clar retractabil din spate. supapă de combustibil turnat. în prezența defectelor, înlocuiți-l. Deșurubării toate șuruburile de fixare pe trăgaci, îndepărtați capacul cu diafragma. În continuare reteza cu precizie diafragma și capacul de declanșare și trageți arcul diafragmă. Deșurubați și îndepărtați filtrul de combustibil cu un dop de filtru împreună.
Se scoate din carburator și îndepărtați emulsie tub. Principalele jeturi de combustibil pot fi combinate în mod constructiv cu emulsie sau tuburi pentru a fi instalate în puțuri lor. Tuburile și duze, îndepărtați, se spală cu acetonă sau benzină, și suflă aer comprimat. depuneri solide în duze pentru a elimina băț ascuțite de lemn. Pentru a scoate sârma din amestecul de combustibil șurubul de reglare senzor scoate șurubul este montat. Scoateți șurubul de reglare.
Filtru de combustibil carburator benzină sau clătire acetonă, se usucă prin suflare cu aer comprimat. În cazul în care deteriorarea net filtru sau incapacitatea de a curăța și înlocuiți filtrul. Flotoare și înlocuiți garnitura, dacă acestea au nici un prejudiciu. Găsirea urme de flotoare ating pereții corpului carburatorului, reglați brațul float. Sami plutește set de model. Notă: Instalarea incorectă a flotoare ar rupe de lucru carburator.
Se clătește și sufla aer comprimat toate canalele și deschiderile din capacul carburatorului. Uzat, rupte și părți ale dispozitivului de pornire crăpat, înlocuiți cu altele noi. jet de combustibil Idle curat sârmă de cupru fin și suflare cu aer comprimat. În același fel toate celelalte jeturi curata carburator. Diametrul firului trebuie să fie mult mai mică decât diametrul duzei. În caz contrar, calibrarea duza va fi rupt.
Ansamblu de carburatoare va avea loc în ordine inversă. Să acorde o atenție la libertatea de circulație a plutește în camera carburatorului float. Dacă este necesar, reglați poziția flotoare. Notă libertatea de mișcare a acului supapei solenoid, la momentul de strângere a scaunului de supapă, supapa de sine, duze instalate în conformitate cu marcajul.
În cele mai multe cazuri, un ferăstrău cu lanț - este un ferăstrău cu lanț foarte obișnuit este echipat cu un motor în doi timpi. Acesta funcționează pe un amestec special de benzină și ulei, și se adaugă la motor. Este necesar să se elaboreze pe întrebarea cum să ridice amestecul de combustibil cu ferăstrăul cu lanț.
Cum se diluează amestecul de combustibil cu ferăstrăul cu lanț? Materiale pentru prepararea
Mai întâi trebuie să se pregătească tot ce ai nevoie, și anume, benzină și ulei. Benzina a încurajat să dobândească AI-92 sau AI-95. nu trebuie utilizat în alte specii cu cel mai mic număr octanică. Complet cu o drujba, există speciale de ulei de motor sintetic conceput special pentru motorul în doi timpi. Atenție! Nu se poate ca o alternativă la benzină pentru a dilua uleiul destinat pentru motoarele în patru timpi, și ulei pentru motoare suspendate! Producătorul oficial al unui ferăstrău cu lanț de brand oferă o serie de aditiv universal la mixul de combustibil, contribuind la îmbunătățirea performanțelor motorului în doi timpi. Se recomandă să nu eludeze întrebarea rotundă.
În plus față de benzină și nevoia uleiului de motor și un recipient curat și uscat. Nu neglijați acest sfat: container trebuie să fie uscată, fără a eșua, ca o picătură de apă sau obiecte străine pot afecta în mod semnificativ drujba inima - motorul!
Cum se diluează amestecul de combustibil cu ferăstrăul cu lanț? Instrucțiuni de utilizare
Dacă tot ceea ce este necesar pentru a prepara combustibilul amestec este la îndemână, atunci sunteți gata de acțiune. Deci, raportul standard a benzinei la petrol este considerat a fi următoarele: 1 până la 40 sau 1 la 50. Trebuie remarcat faptul că aceste cifre sunt de la un anumit producător de ferăstraie cu lanț poate varia, deci cu siguranță, este recomandat pentru a afla propria lor relație, care este listat pe cutia cu ulei de motor, livreaza complet cu o drujba.
Nu te prea dus prin adăugarea de combustibil la combustibil! Faptul că un adaos excesiv de ulei sintetic în benzină, care este utilizat pentru motorul ferăstrăului cu lanț în doi timpi, crește opacitatea. Aceasta, la rândul său, va conduce la funingine pe dopurile și întregul grup motor cu piston. În acest caz, deteriora ferăstrăul nu poate fi evitată. Pentru a evita acest lucru, trebuie să monitorizeze cu atenție și cu precizie cantitatea de ulei adăugată la benzină. Producătorii de ferăstraiele cu lanț moderne recomandă ca toți proprietarii instrumentului pentru a obtine un ulei de lanț special. Faptul că utilizarea acestuia va reduce cantitatea de amestec combustibil consumat.
În cazul în care pentru un motiv sau altul uleiul de motor a fost adăugat peste norma, și se recomandă creșterea cantității de combustibil proporțional cu numărul de ulei deja adăugat. Trebuie avut grijă și pentru lipsa de ulei în combustibil în cazul în care a fost adăugat sub norma, apoi în cele din urmă pistoanele motorului încep să apară un bătăuș.
Odată ce uleiul de motor și benzină va fi adăugat în cantitatea necesară într-o singură și (!) Capacitate uscată, este necesară pentru a închide un capac etanș, și apoi se amestecă cu atenție toate „ingredientele“. Nu este necesar să se pregătească o cantitate mare de amestec combustibil pentru ferăstrăul cu lanț, deoarece termenul de valabilitate nu trebuie să depășească o lună. În cazul în care amestecul de combustibil va ține mai mult de o lună, nu-l evite, și pierderea de oxidare a proprietăților de lubrifiere. De asemenea, nu evita spargerea și ferăstraie cu lanț.