Cum de a finanța drumurile din Elveția. Această problemă este în prezent nedumerit aproape toți politicienii din Berna. „Infrastructura rutieră Elveția are nevoie de o finanțare solidă și noi surse de venituri,“ - acest punct de vedere a venit la reprezentanții Asociației Posesorii de automobile Elveția.
Se recomanda pentru aprobare
Calea este C Inițiativa
În prezent, guvernul federal impune anual impozite pe proprietarii de vehicule în valoare totală de 7,2 miliarde de franci, din care 3 miliarde de franci elvețieni de impozit pe produse petroliere, 2000000000 - ulei de impozitare de prelucrare a 320 de miliarde de franci cad pe vinietele de drum. 370 de milioane de franci - o taxă pe mașini, precum și 1,5 miliarde de taxa de la camioane grele. Mai multe 9 miliarde de franci șoferii plătesc peste TVA: dintre acestea, doar o treime merge la nevoile de transport rutier. Partea rămasă este utilizată și în alte domenii care nu țin de infrastructura de transport.
Obiectivul principal al inițiativei în cauză este de a realiza „dezvoltarea infrastructurii rutiere de finanțare echitabilă.“ Inițiatorii «Milchkuh-Initiativa» cere ca totul veniturile din taxele de combustibil și viniete rutiere merge direct la nevoile șoferilor, și este - o suplimentare de 1,5 miliarde de franci elvețieni pe an. În cazul în care votul elvețian în favoarea inițiativei, Consiliul Federal în cursul acestui an, va trebui să plătească infrastructura de automobile este de aproape 750 de milioane de franci suplimentare.
Parlamentul și Guvernul Elveției afirmă că adoptarea inițiativei ar atrage după sine necesitatea de a se salva pe alte cheltuieli. De exemplu, în domenii precum educația și agricultura, va cădea victimă reducerea beneficiilor financiare.
Un rgumenty în sprijinul inițiativei
Un rgumenty împotriva adoptării inițiativei
- Inițiativa va conduce la reduceri de finanțare în alte zone ale statului. De exemplu, agricultura va pierde 200 de milioane de franci; educație - aproape 400 de milioane de franci;
- Parlamentul federal vrea să crească taxa pe combustibil, pentru a preveni lipsa de finanțare pentru structuri rutiere, care poate avea loc atunci când obligația de a plăti anual 1,5 miliarde de franci elvetieni;
- Elvețienii și așa mai beneficia de prețuri mai mici pentru combustibil. Prin urmare, argumentele cu privire la presupusa costul ridicat al vehiculelor din Elveția prea exagerat;
- Consiliul Federal propune acum crearea aglomerării Fondului Național rutier și de transport, ceea ce va contribui cu 800 de milioane de franci pe an. Acest lucru este aproape jumătate din profitul de 1,5 miliarde de franci, care este de planificare pentru a obține inițiativa.
R ECOMANDĂRI parlament și guvern
Pentru a lua inițiativa făcută de următorul Parlament franktsy: Partidul Popular Elvețian, Partidul Democrat Liber și Partidul Democrat Creștin. O facțiune majoritate relativă și partidele non-facționale a solicitat respingerea propunerii de autostrăzi noi de finanțare. Printre acestea: Partidul Social Democrat din Elveția, a Partidului Verde din Elveția, Partidul Democrat civil din Elveția și mulți reprezentanți ai mici non-fracționiste în Parlamentul Federal. De asemenea, Consiliul Federal adversarii majoritate ministrovyavlyayutsya ale acestei inițiative.
Se recomanda pentru aprobare