My Lade Priore hatchback, in timp ce doar patru zile. Totul este în regulă, singura întrebare cu privire la calitatea de pre-vânzare de preparare: aparatul este myta nu aspirate, cu toate că într-un preț pentru ea amortizată 500 de ruble, covorașe nu sunt plasate, cu toate că prețul de „etape speciale“ nu sa schimbat, în plus față de costul de intrare (nu este disponibil!) de înregistrare (1000R), care a pretins la box-office din nou! Amuzant, dar nicăieri reproș, pentru că managerii au adus cu atenție banii în costul consumabilelor! De asemenea, în sistemul de spălare a tancului a fost inundat cu apă și cu îngheț astăzi la -20 ° C, într-un rezervor de o bucată mare de gheață! Totuși a existat o siguranță suflată la radio (înlocuit la o dată), și nu închideți de blocare a ușii din spate (de exemplu, pentru a se adapta la MOT). În restul mașinii place!
Priora hatchback a cumpărat în salon în Tver, Alexander managerul este foarte sentimental persoană simpatic. Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor in alegerea unui automobil. Mașina este foarte mult. Nu există reclamații. Numai prostia AvtoVAZ este încă „mulțumit“ - capace de direcție tije din planta nu a pus, a trebuit să cumpere și a pus el însuși, antigel curgea prin radiator inferior clemă de furtun conducta Loose „foarte frumos“, a fost situată în garaj, la -10 sub o mașină nouă, eliminați de protecție și strângeți clema. Du-te pentru a face o acțiune pe o garanție de 60 km timp supărătoare și mizerabil. Și restul mașinii doar minunat.
Înlocuiți raftul din spate acustic complet în al doilea rând, există garnituri de cauciuc care pot fi deșurubat și, prin urmare, eliminarea zăngănit trunchi otregulirovat-.
Bună ziua tuturor. Vreau să cumpere FRET hatchback Priora. În interior, a spus că acum nu ruperea curelei de supapă opresiune. Cum ar fi modul de a elimina acest defect din fabrică. Și chiar deranja antena pe acoperiș, dacă coroziunea nu este popolzot în jurul gaura din acoperiș a lungul timpului. Prompt cine stie. Mulțumesc.
Vovan. supapă de jugul versiune a motorului 16 de supapă a curelei rupte.
Am un '11 Lada Priora Hatch. Kilometraj 63.000 km. Eu chiar fabrica de pantofi este încă în picioare, nu este purtat. Toate au ceva de a face oficială. Schimbarea doar consumabile. Mașina este foarte jucaus. Și un consum de combustibil mic (pe pista de 5L) pentru astfel de mașini mici. Locuri dofiga! Mașina este mare, iarna plimbari peste tot în condiții de siguranță. Ei bine, da, există probleme cu Shumka, și poți face mai bine. Pe ansamblu o mașină mare. Și sticlă la un unghi foarte bun set. Am o dată la o viteză de la aproximativ 120 km / h de la a merge mai departe kamaza de fier bucată a scăzut direct în parbriz. Au fost, desigur, un pic zero. Dar, fara gauri, fara crapaturi! În plus, avem în România o mașină străină -. (. Polo, Solaris, Skoda, Sander, LED-uri, Rio, Citroen, etc.) Aceste mașini, care costa 800 de mii de Orice altceva este colectat în România. Deci, până când aceste mașini autoturisme departe. Ei încă rupe, dar prețul este mai mare de servicii și mai scumpe. Și comentarii sunt aceleași: cui masina a fost norocos, dar care s-au adunat în al 10-lea tura. Și, desigur, totul depinde de conducătorul auto.
Oamenii de aici a lovit astăzi un capac de ulei pe cap. Din fericire nu stukanula! Care este motivul pentru care spui?