Întrebarea, desigur, nu de actualitate, dar unele tot același interesuet.Tak, care este mai bine am să spun: nelzya.Ponyatno spune cu siguranta ca, după cum „hidropizie“ este distractiv, dar, de asemenea, „vozdushki“ prea personale în timpul funcționării normale. pentru a porni pe scurt explica de ce dau lichid de răcire și de ce a venit acest konstruktory.Edinstvennaya și o zonă de răcire cu lichid obiectiv fundamental pentru a crește transferul de căldură de la motor, ca și în ceea ce privește răcire cu lichid, aripioare de răcire a aerului zonă limitată. azlozhu totul pe rafturi, și ceea ce este mai bine, va aborda sami.Nachnu cu cele mai comune opțiuni: răcire cu aer.
Caracterizat prin simplitatea relativă de proiectare în ceea ce privește opponentu.Menee său capriciu la serviciu (în cazul în care, la toate fanteziste) și nu cere să se uite după ei înșiși foarte mult pristalno.Skazhu că, de exemplu, motorul de răcire cu aer natural surclasează „hidropizie“ la untwist viteza ca nifiga în afară de arborele cotit să se răsucească nu este necesar, și „hidropizie“ au încă o pompă, de asemenea, trebuie să krutit.Da, desigur, există Electropomp, dar ele sunt, de asemenea, posibilitatea de a crea sarcină suplimentară sub forma unei sarcini electromagnetice generatore.Nu da ladno.K lyusam poate fi de asemenea atribuită faptului că nimic niciodată nicăieri, nu va curge, atunci nu furtunuri kilometri glyuchaschih senzori de temperatură, etc.
Este clar că efectele negative prea hvataet.Nichto nu graeetsya ca „vozdushki“ când fitile vvalivanii supraîncălzire ezdokom.Sistematichesky negates orice resursă, „scaune“ strat de carburare, indiferent de modul în care aceasta poate atu byl.Ne rar se întâmplă ca temperatura Motor cu „prohvatit cu pasiune“ inundații pentru 200 ○ S.Pri această temperatură, nici orice ulei nu are nimic smazyvaet.Pri atitudinea smochin la ea, „vozdushki“ inele de multe ori, zornăitoare, resursa stuchit.Maksimalny pe care am avut ocazia de a vedea în persoană: 64000 km, dar pe capacitatea plantelor cu el.sta rtera și iese din discuție.
Analiza CPG mort este adesea posibil să se observe albastru și mâncat bolțul pistonului.
glume prea scurte, răcit cu lichid, iar raportul dintre minus si plus aici este aceeași ca și cea a răcirii cu aer.
Desigur, principalele avantaje este aproape imposibil să se încălzească pe deplin prihvata.Pri prezența unui bun, nu cu ciocanul de pe radiator cu motor poltinishnom poate opări chiar 200 km non-stop acceleratia la podea si cu el absolut nimic sluchitsya.Ya se observă în lichno.Delo care de multe ori temperatura motorului peste o sută de grade nu este ridicat, iar la o sută de grade, cu ceva de fier nu se întâmplă un astfel de motor mozhet.Resurs adesea depășesc resursa „vent“, în două sau mai multe ori, dar încă nevoie de: Ledit starea pompei, disponibilitatea și calitatea lichidului de răcire, senzori de temperatură și integritatea lucrabilitate în întreaga magistrali.V totală de răcire de tip activ și nu pentru Krivorukov nu scobirea-agricultori care încep viteza de turnare la nimic, dar nu și antigel nu antigel.
Desenează propriile concluzii și alege ...
Acum am o problemă pentru a înlocui la prețuri accesibile decât oricând sub garnitura capului de la hidropizie? Există standuri un fel de gumă. Nu pot găsi oriunde în altă parte ...