Organizarea luptei pentru supraviețuire
Controlul Damage este responsabilitatea tuturor membrilor echipajului, reglementate de către serviciile Cartei de pe navele NBZHS. Procesarea controlului organizației Damage este o parte integrantă a vieții de zi cu zi pe navă. Acesta are ca scop distribuirea Anna cea mai rațională a echipajului pentru utilizarea eficientă a hardware-ului fix, de urgență, materiale de stingere a incendiilor și echipamente de salvare în caz de accidente, explozii au avut loc. Precum și de incendiu și deteriorare a echipamentelor tehnice, inclusiv daunele de luptă, și sub impactul armelor navei de distrugere în masă.
Pentru activități pentru a controla deteriorarea navei prin ordinul comandantului navei poate fi, de asemenea, persoanele implicate, care nu fac parte din echipajul obișnuit, dar stau temporar pe navă (echipajelor leagăn și de întreținere, stagiari și altele.).
Pentru etanșarea vasului, lupta împotriva apei, focului, cu abur, fum, scurgeri de gaze, pentru a elimina deteriorarea echipamentelor tehnice, protecția împotriva armelor de distrugere în masă (ADM) și pentru a salva oamenii de pe navă sunt:
- atunci când dimensiunea echipajului de 50 - 100 de persoane. și de mai sus - partid de urgență nazal, partid de urgență pupa, echipa de urgență a sălii mașinilor;
- atunci când dimensiunea echipajului de 15 - 50 de persoane. - partid de urgență, grupul de urgență a sălii mașinilor;
- atunci când dimensiunea echipajului cel puțin 15 de persoane. - grup de urgență.
sunt atribuite partide Comandanți de urgență (grupuri):
- cu trei (două) loturi de urgență partid comandant nazal - a doua pereche, pupa - un al treilea utilaje;
- atunci când o alarmă parte - a doua pereche, comandantul adjunct - al treilea mecanic; partid de urgență (grup) din compartimentul motor - al doilea inginer;
- pe nave mai mici, cu un grup de nave de control daune de urgență efectuate în conformitate cu repliere sub stvom-căpitanul gestionate direct navei.
În eforturile comune ale părților de urgență (grupuri) conducerea efectuează funcții de conducere sau la direcția Main-comandă la element.
Partidul de urgență - ramura principală de decontaminare (IDD). Zi-acțiune și este determinată de un program special de taxă Odo.
Pe lângă partidele de urgență la bord sunt:
1) Postul de îngrijire medicală (AMP) - comandant de grup sanitar - medicul navei sau persoana însărcinată cu executarea atribuțiilor sale privind alarma navei comune;
2) Partea de lege și ordine, siguranță și evacuare (pe navele de pasageri), comandantul - asistent al căpitanului de pe partea pasagerului sau persoana însărcinată cu executarea atribuțiilor sale privind comună navei și alarme cu barca;
3) Formarea în grup de fonduri de salvare pentru utilizare colectivă, comandantul - comandanții de fata, boatswain sau marinar mai în vârstă.
Atunci când a respins echipajul pe uscat pe o bază de zi cu zi creează parte parcare de urgență (de grup), care poate furniza un control de apă, foc, fum și aburi, până la sosirea echipelor de salvare de coastă sau unitățile de salvare de urgență. Când ar trebui să fie stabilită nava andocat în partid de urgență parcare drumuri pe baza 1/3 din echipaj, iar în parcarea de la debarcaderul de 1/5 din echipaj.
Comandantul grupului - OOW, vice - inginer de cart.
Sarcinile părților în caz de avarie:
- etanșarea navei;
- evacuarea persoanelor, îndepărtarea răniți de facilitățile de urgență;
- adezivi de setare, etanșare găuri în corpul navei îndepărtarea apei din spațiile inundate și apa care a acumulat în stingerea incendiilor și prin filtrare;
- stingerea incendiilor, vapori, fum;
- eliminarea daune gruzoprovodov, conducte, cabluri electrice, comunicare internă;
- moloz demolare, epava structurii navei;
- transferul de mărfuri lichide;
- interacțiunea cu coastă pompieri, unitățile de salvare, echipajele navelor în drumurile și în port.