În timpul funcționării vehiculului, este posibil să existe o defecțiune asociată cu echipamente electrice. Una dintre aceste probleme este sistemul povorotnikov de refuz, de obicei, asociat cu indicii de releu. Vom încerca să ia în considerare ceea ce este în sistemul de indici de spire, cele mai frecvente defecte și răspunsul la întrebarea ce să facă, dacă nu funcționează semnalizatoarele.
Indicatorii de direcție sunt o parte importantă a securității pe drum.
Aplicarea lor oferă șoferilor știu intențiile de a lua o decizie corespunzătoare și competent manevra. Revenind apărut pentru prima dată sub formă de săgeți speciale, include un mecanism special și care prezintă direcția de deplasare a mașinii. Ulterior, sistemul a fost îmbunătățit și în schimb semne și semnale primitive, prima lampa, care facilitează activitatea conducătorului auto și cel puțin distras de la conducere lui. Aceste semnale rândul său, pe care am folosit pentru a vedea, au existat 30-e ale secolului trecut și aplicate sub forma unor lămpi speciale, care sunt pe aripi sau bara de protecție a mașinii. De-a lungul timpului, a devenit o componentă necesară a oricărei mașini și mentenabilitate acestuia trebuie să fie menținută la maxim.
Conducerea indicatoarelor de direcție
Înainte de a vorbi despre indicatorul de defect, trebuie să știți ce este în schema de semnalizatoare. Se compune din becuri, comutatorul de semnalizare, siguranța și butonul de alarmă.
Releul este un element al circuitului de comutare. Aceasta oferă comutare pe termen scurt și oprirea luminile în timpul semnalizatoarele. Releul primește informații cu privire la închiderea lanțului de una dintre părți sau un alt indicator se aprinde comutator și un buton de alarmă.
Prin urmare, se închide circuitul și oferă becuri specifice de locuri de muncă dorite. Localizare relee pot fi diferite. Pe mașini noi, el a pus în blocul de montare, și, de exemplu, pe „Lada“ este stabilit în panoul de bord. Acolo este fixat printr-un inel special fixat de caroseria vehiculului pe piulița. Acest inel acționează ca o „masă“, și ar trebui să fie întotdeauna înclinat. De asemenea, semnalizarea poate fi atașat la vehicul și Spar.
Lămpi sunt elementul principal și să joace rolul de indicatorul în sine. Lămpile de strunjire furnizează semnale de ieșire direcționale de releu. lămpi Schemă de conexiuni furnizate în așa fel încât, chiar dacă cineva se arde, aceasta nu va afecta munca altora.
Indicatoare de direcție situate pe coloana de direcție a vehiculului și servește ca un dispozitiv de control pentru șofer. Cu comutatorul puteți seta direcția de includere a indicilor de spire.
butonul de alarmă - asigură includerea tuturor lămpilor incluse în semnalizatoarele. La butonul grup de contacte, conectați toate firele, inclusiv sârmă de aprindere.
Toate elementele de circuit sunt conectate cu ajutorul cablurilor electrice și caroseria mașinii (sau în limba locală - „greutate“).
Siguranța este proiectat pentru circuit de protecție împotriva scurtcircuitelor. Acest lucru se poate întâmpla dacă ați închis-o accidental firele, care sunt o parte a circuitului sau datorită faptului că capacitatea lor de izolare nu este suficientă. Siguranța are o inserție de fuzibil, care odată cu creșterea curentului din circuitul (conductor însoțit de o creștere a temperaturii) întrerupe circuitul electric, și protejează circuitul împotriva incendiilor.
caracter Povorotnikov depanare VAZ
Știind toate componentele circuitului, puteți începe depanarea. În primul rând, trebuie să înțelegem că, dacă semnalele rândul său, dintr-o dată a încetat să funcționeze, în primul rând, verificați siguranța corespunzătoare. Pentru a afla unde este, uita-te la capacul (denumirea, de obicei, sunt amplasate) sau a găsi un simbol în literatura tehnică a mașinii. Înainte de a efectua lucrări de reparații și de diagnosticare necesare pentru a opri „minus“ al bateriei.
- Lampa nu este aprins, dar releul basculează și spune că indicatorul rândul său, funcționează corespunzător. Cel mai probabil, lampa nu este rupt și ar trebui să fie înlocuit. Pentru a schimba un bec, deșurubați lanterna de montare de pe fișa lateral și să se deconecteze înapoi.
- Prea repede intermitent lampa. Acest lucru se poate întâmpla în cazul în care alegerea lampă de putere efectuate în mod corespunzător. De asemenea, este necesar să se efectueze curățarea conexiunilor de contact, deoarece coroziunea poate provoca, de asemenea, pâlpâirea rapidă. În cazuri excepționale, cauza poate fi, de asemenea, un releu de indici de spire, care vor trebui să fie înlocuit.
- indicatoare de direcție bec arde, dar nu clipi asa. Aici problema se află în releu indicatoare de direcție. Probabil ars o parte a sistemului, și-a închis pe o strălucire, și nici o pâlpâitoare. În acest caz, releul trebuie să fie înlocuit. Același lucru se aplică lămpilor de control indicilor de viraj. În cazul în care aceste lumini nu sunt iluminate, releul trebuie să fie înlocuit.
- Dacă numai un singur semne de partid. este necesar să se înlocuiască releul, sau verifica starea butonului de alarmă. Faptul că are un grup de contacte, tinctura care pot fi rupte. Dacă se întâmplă acest lucru, scoateți-l, demontați și de a efectua ace de tuning. În cazul în care contactele sunt arse, găsiți cauza ieșirea lor din sistem sau înlocuiți întreaga cheie. În cazuri rare, defecțiunea poate fi un comutator de semnalizare.
În cazul în care a existat un sistem complet indicii de eșec. Motivele pot fi multe:
- În primul rând, verificați siguranța. Acest lucru trebuie făcut întotdeauna atunci când detectează defecțiuni electrice ale vehiculului. În cazul în care este suflat, găsi cauza topirii. După eliminarea sa este posibil să se schimbe siguranța, și merge mai departe. Dacă o siguranță, apoi mergeți mai departe.
- Al doilea este într-un contact prost cu indicatorii de direcție corp comutator de montare. Acest lucru se referă la defect mașini clasice în care fixarea părții formate sub bord. fit slabă a contactelor releului poate fi în blocul de asamblare. Probabil a avut loc oxidarea sau coroziunea contactelor, care este eliminată prin suprafața de separare. În cele din urmă, releul poate arde, atunci trebuie să fie înlocuit.
- A treia cauza defecțiunii poate apărea din butonul de alarmă. Au fost momente când contactul intră pur și simplu în timpul rulării cu viteză mare, pe drumuri accidentate. În primul rând, trebuie să verificați starea butonului în sine: în cazul în care este mutat, acesta trebuie să fie setat în loc. În cazul în care, cu toate acestea, este în loc, apoi verificați starea și configurația contactelor. În cazul în care acestea sunt în stare proastă - butonul Înlocuire.
Al patrulea motiv se poate referi la un comutator de semnal sau principalele fire de alimentare cu energie. contacte de comutare, nu este de natură să permită includerea indicatorului, în acest sens, acesta trebuie să fie înlocuit.
În ceea ce privește instalația electrică, atunci s-ar putea rupe principalele fire sau de contact slab la conexiunea cu releul sau unitatea de montare. Acest lucru se întâmplă rar, dar, de asemenea, un loc de a fi.
Asta e tot. Aceasta este o listă completă de acțiuni în cazul în care semnalizatoarele vase a încetat să funcționeze. Toate acțiunile de mai sus pot fi efectuate în mod independent, fără ajutorul tehnicienilor.