Această problemă mi-a depășit din vara. Într-un fel m-am dus la magazin timp de 10 minute și apoi stai jos începe pe care nu va porni. De asemenea, nu orice semn până când acesta nu a fost. Ca urmare, pe o frânghie la garaj. Apoi, după ce a petrecut câteva manipulări, aparatul a început fără investiții materiale. Doar a depus o 12v directă ceea ce ar verifica pompa de combustibil, nu prima dată, dar bâzâit. plimbare Mă bucur, dar planta, după o noapte de inactivitate, nu prima dată! Cu acest simptom am mers undeva 1-2 luni si apoi totul este OK ca plantele ar trebui să fie prima dată.
Am fost dus toate OK. Și apoi m-am dus la vacanța de Anul Nou cu prietenii la pensiune. 120 km de oraș sunt doar 40 kilometri pe un drum rural, cu o piesă și o singură bandă. Ne-am plimbat cateva zile cu un bang! Toate du-te acasă, băieții de pe mașinile. Stau în fabrica mea „chikchik“ starter se transformă brusc, dar nu înțelege. A doua zi pe o frânghie toate 40lyutyh km de-a lungul unui traseu în mediul rural -15 cu o trapă deschisă care să nu se aburească geamurile, volanul strâns, frâna de lent. În general, am ajuns la garaj.
În plus, în conformitate cu schema erori de citire drawstring Washi a arătat următoarele erori:
16804 - Seria 1, sistemul de catalizator: eficiența de reducere
P0420 - 002 - nu este atinsă limita inferioară
16795 - Sistem de aer secundar: scăderea lățimii de bandă
P0411 - 002 - nu este atinsă limita inferioară
Aceste erori nu se referă la problema mea, și, în general, probabil, jumătate din acei ani vagov probleme astfel de erori. Du-te înainte, verificați toate siguranțele (28 la pompa de combustibil) și relyuhi (372 trebuie să faceți clic atunci când contactul) și funcționează. Acum, nu este necesar pentru a verifica pompa. Nu sunt puternic în industria electrică, așa că a făcut, cum ar fi ultima dată a depus pentru 12v direct de la baterie și în loc să audă numai noutățile „tsoktsok«». Ei bine, a spus, evident, în timp ce pompa de! În principiu, nu este surprinzător, deoarece a fost original, la urma urmei, a lucrat timp de 13 ani.
S-au găsit că pompa de mea originală 8E0 906 087 D - este numerotat pentru mașini de marcat AWM / AEB. Așa cum am înțeles de la AWM și AWT sunt diferențe atașamente de furtunuri și cea mai mică parte a designului pompei. Pe furtunuri de cauciuc AWM cleme sunt atașate la țeavă amplasate orizontal de legătură, iar AWT montarea pe verticală (în căutarea în sus) și sunt atașate prin intermediul adaptorului în formă de r (4B0 201 406). Și, după cum s-au remarcat pompe balon cu fund.
și China aici! Fără ea, nici în cazul în care!
Vă mulțumesc!))) Da, există. Tot fie ca eu nu pot decide să taie. Mai precis, atunci când atât de tăiat și cusute direct nuzho-l de la mine 1,400 km. Nu avem o face.