a patra generație
• România (București sub orașul Vsevolozhsk).
Ford Mondeo MK4 este disponibil în trei variante de caroserie:
Mondeo-4 sedan construit pe aceeași platformă. care a monovolume Ford C-Max și Galaxy. Atunci când suficient de masina preț rezonabil are un design destul de frumos, și se pare că nu mai rău decât Volkswagen Passat B6, deși este în valoare de chiar mai puțin.
Cabină și portbagaj
Salon Mondeo-4 sedan este destul de spațioasă, decorată cu materiale de calitate. Disponibil la bord sistem audio place un sunet foarte bun, între scaunele din față are o cotieră confortabilă. Sony casetofon nu este echipat cu un conector USB, dar ea are changer pentru 6 CD-uri.
La volanul multifuncțional butoanele montate pe roți de croazieră de control, sistem audio, computer de bord. Aproape toate reglare mecanică a scaunului conducătorului auto, doar înălțimea poziției scaunul este reglat electric. Mașini de parbrize echipate cu încălzire.
În spatele spațiul cabinei pentru pasageri mult, și aici destul de confortabil poate găzdui chiar trei. Volumul sedan trunchi de vehicul egal cu 493 de litri, mărește ușor portbagajului prin rabatarea spatele banchetei spate. Pe fiecare parte a trunchiului, există nișe în care mijlocii se potrivește o mulțime de lucruri diferite.
Izolat fonic Ford Mondeo-4 nu este prea bun, atunci când conduceți o mașină în cabina este zgomotos. Desigur, Mondeo nu este o masina de buget, dar, de asemenea, la prima este dificil de transportat.
Motoare și punctele slabe ale acestora
Ford Mondeo MK4 este echipat cu diferite motoare:
• benzină - volum 1.6-2.5 l;
• motorină - volum de la 1,6 la 2,2 litri.
automobile pe piața din România sunt prezentate cu motoare pe benzină de 1.6 / 2.0 / 2.3 / 2.5 automobile diesel litri pe platoul de filmare românesc un singur tip - este un motor cu patru cilindri de doi litri cu 140 cai putere.
Cele mai frecvente de asamblare Ford Mondeo românesc este un motor pe benzina de 2 litri cu combustie internă Duratec HE, această unitate de putere este foarte de încredere, viața sa este o medie de 350-400 de mii. Km de revizuire.
Dar problemele nu apar mai frecvent cu foarte motor, și cu atașamente. motor de doi litri are patru module de aprindere (separat pentru fiecare cilindru), iar în cazul în care bobina se defectează, motorul cu ardere internă pornește troit. Rezolvarea problemelor de înlocuire modul. De asemenea, nu sunt generatoare durabile, acestea trebuie să fie reparate în mod frecvent.
1.6 litri motoare răni
- defectarea ambreiajului se schimbă CTV sincronizare variabilă a supapelor. Ca urmare, eșecul momentului motorului, iar în cazuri grave Shrovetide arbori cu came foame.
- nu o exploatare mai mare de resurse
- scurgeri garnitură de supapă
Punctele slabe aspirat volum de 2,0 și 2,3 litri.
Printre întreaga linie de motoare Ford Mondeo, a fost aceste două unități, șoferii preferă cel mai mult. Putem spune fără echivoc că alegerea lor este justificată, - viață și fiabilitate la motor optim, de mare cuplu și putere a mașinii corespunde clasei. Instalat în lanul de distribuție. Este o servicii destul de o perioadă de 250-300 t.km. Argumentul principal și cheia unei vieți lanț lung, este menținerea în timp util și adecvată, inclusiv înlocuirea tuturor combustibililor necesare.
Transmisie auto
Mondeo-4 vine cutie de viteze cu 5 și 6 trepte manuală, transmisie automată cu 6 trepte, precum și cutie de viteze robotizate (6 etape). Ce transmisie montat pe vehicul, în funcție de tipul de unitate de putere, de exemplu, transmisia manuala a fost doar complet cu motoare Ecoboost.
„Pyatistupka“ mecanic, care merge în tandem cu motorul pe benzină de 2,0 l, nu ridică obiecții, dar cu 6-st. mașina automată poate tresar în timpul schimbării vitezelor. Transmisia automată pentru a merge cât mai mult posibil, înlocuiți uleiul este recomandat să se facă 60 de mii. Km.
Suspendarea și direcție
Suspensie Ford Mondeo-4 suficient de consumatoare de energie, dar drumurile accidentate din Romania se rupe de multe ori. Detalii, cea mai mare nevoie de șasiu de înlocuire - un bar Bush și stabilizator, amortizoare față și rulmenți sunt rezistente.
Punctul slab al direcției - Putere, în cazul în care rotirea volanului a venit urlând în zona GUR, ar trebui să verificați mai întâi nivelul de ulei într-un rezervor al amplificatorului. În cazul în care uleiul este vărsat, iar zgomotul nu dispare, este necesar să se pregătească pentru înlocuirea Gur pompei și este acest nod este foarte scump.
tiranți și finials pot „predea“, după 6-70. Km alerga, în cazul în care ea a început o trage de bare de direcție, se poate încerca să trageți ușor. Prin Mondeo direcție intact 4-fără întrebări - masina deține bine drumul, acesta răspunde la rândul său, cea mai mică a roții.