Diagnostic și VUT de înlocuire

În prezent, el a schimbat o mulțime de informații căutate - care îi este alocată pentru cele mai importante ...
P.S> fura cu întinderi de Internet ...

Metode și caracteristici de detectare defect a servofrâna vacuum.

1. Pentru a porni motorul, și după câteva minute l înveli. Apoi, în orice moment, cu efortul de obicei pentru a împinge pedala de frână. Cu amplificator adecvat la momentul primei vyzhmotsya pedala de presare, așa cum este necesar să se oprească. Sistemul va funcționa, și creează un vid va atrage diafragma, ceea ce ajută împinge tija prin pistonul cilindrului de frână.
Apoi a echilibra presiunea camerei valvei la cea atmosferică. Pe parcursul a doua și ulterioare pedalarea dichisit va avea nicăieri, provocând cursa pedalei va deveni mai puțin și mai puțin. Dacă între inițiale și ulterioare apăsarea pedalei nu se simte diferenta, este clar: această unitate de un efort suplimentar din cilindrul principal nu oferă.

2. După ce este util pentru a face un experiment pentru a efectua o alta. Motorul este oprit. Pedala de frână în orice moment într-un rând este apăsat. Desigur, ei de ceva asistat. Sau rezultatele experimentale au aratat neconcludente sau au dorinta de a produce un control testat. Produs de următorii pași. pedala de frână este apăsată, iar atunci când pedala este apăsată motorul pornește.
Când vid adecvat servo este format în el o cameră de vid, din cauza care prese cu membrană pe tija, tija trage elementul de împingere alăturat la pedală, iar acesta din urmă este ușor coborâtă.
Când pedala este lăsată în loc, concluzia: lanțul de așteptat de evenimente nu a avut loc din cauza unei defecțiuni a servofrâna de vid. Astfel de verificări dezvăluie daune importante părți.

3. Următorul test face posibilă detectarea prezenței unor scurgeri mici de aer. Când motorul vehiculului este pornit, apăsați pedala de frână, și apoi, fără a elibera-l, opriți motorul. Țineți pedala în aceeași poziție pentru o jumătate de minut.
Din cauza scurgerilor amplificatorului de presiune într-o cameră de vid va crește. Diafragma sub influența unui arc de revenire, după ce a pierdut susținerea forței, poziția sa de echilibrare, va pune presiune pe piston, și ridicați pedala de frână.

În cazul în care acest lucru nu se observă, înseamnă că nu există defecte, iar servofrâna de vid funcționează corect.

Înlocuirea vut pe cont propriu:

1. Primul pas este de a deconecta de la întrerupătorul pentru nivelul lichidului de frână - conectorul cu fire.

2. Cu o mână, țineți supapa de reținere a amplificatorului de vid, iar cealaltă îndepărtați cu grijă furtunul.

3. cilindru de frână principală Sam înșurubate amplificator de vid cu două bolțuri, să fie deșurubat.

4. Acum cilindru maestru lent poate fi deconectat de la amplificator. În acest caz, conductele de frână pentru a deconecta cilindrul nu este necesară.

5. Acum urca sub panoul de instrumente, pentru a putea deșuruba 4 șuruburi care fixează suportul pedalei de frână.

6. Acum, cu suportul pedalei și de rapel de vid poate fi îndepărtat în compartimentul motorului.

7. Apoi, îndepărtați placa de blocare PIN, aceasta se desface ușor cu o șurubelniță și stoarce degetul, apoi deconectați tija de împingere pompa de vid preliminar de pe pedală.

8. Pentru a deconecta de alimentare de la suportul trebuie desurubat numai două piulițe de pe consola.

9. Acum, fixați noul rapel vid de frână la suport și totul în ordine inversă set înapoi.

articole similare