Odată cu venirea iernii și a temperaturilor de îngheț, mulți entuziaști auto care au o valoare motorul mașinii sale, vrând nevrând începe să se gândească la încălzirea.
Izolarea termică a autovehiculului în timpul iernii
Deci, în primul rând, vom înțelege dacă este necesar să se închidă radiatorul? În cele mai multe cazuri, nu ar trebui să facă, ca răcirea forțată în vehicule moderne acolo, dar ventilatorul numai atunci când este necesar de detectare a senzorului. Desigur, în cazul conducerii radiatorului și compartimentul motorului acoperit de un flux de aer rece din sens opus și încălzi motorul are loc un pic mai repede. Dar este în valoare de un pic de o creștere a temperaturii în stradă, sau de a opri într-un blocaj în trafic, temperatura crește rapid, iar motorul se poate supraîncălzi. Nu se recomandă să se închidă prin radiator, șoferii neexperimentați, care nu sunt, practic, să acorde o atenție la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. șoferii cu experiență, care încă utilizează această metodă poate fi recomandată pentru a lăsa deschisă cel puțin o parte a radiatorului și pentru a menține senzorul de temperatură.
O altă metodă mai sigură și destul de eficient - un adăpost pe partea de sus a motorului. Încălzirea reține astfel căldura în compartimentul motorului când sunt parcate și motorul se răcește la temperatura exterioară la 3-4 ore. Întrucât, fără încălzirea motorului se răcește complet în 2 ore. Motor timp de încălzire este, de asemenea, ușor redusă.
Același motor de ascuns? În nici un caz nu poate fi instalat pe motorul jachetelor vechi și hanorace. Tube si haine unghiuri pot ajunge pe galeria de evacuare sau cureaua generatorului. Temperatura colectorului de evacuare este foarte mare, iar vălului, care este plin de haine, foarte bine luminat și mocnit. Avertizare. această metodă este foarte pericol de incendiu.
penoizolon de constructii, de asemenea, foarte bine luminat, iar folia poate scurtcircuita bornele bateriei sau a unor fire goale la sol. Care poate provoca, de asemenea, un incendiu. Cu cea mai mare atenție încălzitoare de construcție pot fi folosite numai pentru a le repara pe partea interioară a capotei. În acest caz, este sigur de a lua măsuri, astfel încât folia nu atinge bateria. Această metodă este foarte ieftin, dar, de asemenea, eficacitatea acesteia cel puțin. Motorul va încălzi un maxim de trei ore.
Modul cel mai eficient și sigur se simte izolare (felted). Acesta poate fi achiziționat în magazinele VDPO (departamentul de pompieri voluntari). Vanzare metru koshma. Lățimea rolei de aproximativ un metru și jumătate, ceea ce este suficient. Merită să cumpere aproximativ doi metri și a pus în două straturi cu izolație. nu Koshma corodată de tot felul de amorsare lichid și de foc. Cu toate acestea, atunci când se stabilesc, de asemenea, este de remarcat faptul că materialul nu atinge galeria de evacuare și membrii rotative. Costul simțit circa 2-300 de ruble pe metru 2. motor Amplasat sa răcit la temperatura exterioară de aproximativ patru - cinci ore.
Un alt bun material este aplicat în acest scop, „avtoodeyalo“. Unii producători oferă modele pentru o anumită marcă, cu margini brodate auto la dispozitivul de blocare a capotei, rezervor de gât cu lichid de spălare, etc. Costul unor astfel de pături 700 - 1500 ruble. Materialul pe bază de spumă la temperaturi foarte ridicate, metal sau piatră. Materialul nu este inflamabil și nu este expus la fluidele de frână, electroliti sau alte substanțe active chimic. Sub un astfel de motor de păstrare a căldurii pătură la cinci ore.
Deci, sa considerat principalele modalități de încălzire a motorului vehiculului. Tu lumina începe și lumina verde toate luminile de trafic! Bon voyage!