IMPORTANT! Diferite aspect de viteze masina este destul de diferit!
Pentru a evita deteriorarea semnificativă, înainte de a trece familiarizați-vă cu structura din cutie!
Principalele caracteristici ale transmisiei manuale:
- Construcția de scaunul conducătorului auto cu 3 pedale - ambreiaj-frana-gaz.
- Prezența manetei de viteze, care este întotdeauna utilizat în timpul mersului.
Amintiți-vă pedala de „cuplare“ este apăsat piciorul stâng.
Mai mult acest picior nu participă la gestionarea transmisiei. În unele cazuri (atunci când conduceți pe drumuri de iarnă și de frânare a motorului), se presează periodic „frână“, în timp ce dreptul „UA“ este pe pedala „Strip“. Piciorul drept 2 vom controla procesul - „frână“ și „gaze“.
Diferența principală dintre mecanicii, în comparație cu transmisia automată, este necesitatea de a gestiona cu precizie si in mod constant ambele picioare.
Un exemplu clasic - trage masina departe
- Pentru a porni motorul apăsați pedala de „cuplare“ și traduce maneta de viteze în poziția neutră (maneta în mod liber și aproape fără efort se mută de la stânga la dreapta). Apoi, fără a elibera pedala „ambreiaj“, porniți motorul vehiculului. Pedalei apăsat promovează motorul de pornire ușoară în timpul iernii (nu este nevoie să vă relaxați în continuare toate treptele de viteză din cutia de viteze). Dacă ați făcut o greșeală cu o poziție neutră - aparatul nu este labagii și tarabe (și, în cazul în care autovehiculul se află în parcare și se află în fața mașinii următoare, să scape cu maiestrie accidentul).
- Asigurându-vă că maneta schimbătorului de viteze este în „poziția neutră“, eliberați pedala de ambreiaj.
- Apăsați pedala de „cuplare“. Conform modelului de schimbare, selectați treapta 1 de viteză. Eliberați încet „ambreiajul“ (piciorul stâng) și, în același timp, ne aducem turația motorului până la 1200-1500 rot / min, pedala de „gaz“ (piciorul drept). picioare coerență Crucial: în cazul în care piciorul drept este de a adăuga „gaz“ mai repede, masina „urletul“ și poate brusc la ticălosule înainte. Dacă eliberarea rapidă „Forța de aderență“, masina se va bloca - motorul nu este suficientă energie la mers în gol.
- Atunci când mașina tras departe și a luat-o, puteți elibera pedala de „ambreiaj“ rapid și fără probleme.
De regulă, 2-3 sesiuni de 10 minute sunt suficiente pentru dezvoltarea durabilă a acțiunii cu motor în stare de inconștiență.
Trecerea de unelte de pescuit în timpul conducerii „bottom-up“ - un set de viteză
- Suntem în mașină. Noi folosim programul curent și apăsați pedala de „gaz“ pentru a accelera mișcarea. În cazul în care performanța motorului va ajunge la marca de 4000 - 5000 rot / min, se deplasează într-o treaptă superioară de viteză. Acest lucru va permite utilizarea economică a combustibilului, sau pentru a oferi overclocking suplimentare.
- Pentru a schimba - la un set de aproximativ 4000 rot / min - apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și eliberați simultan gazul la o valoare de 2500 - 3000 rot / min.
- Treceți pârghia manuală în schema de transmisie următoare.
- „Cuplarea“ lin și rapid drumul. Controlați viteza pedalei de masina „de gaz“.
Trecerea de unelte de pescuit în timp ce conduceți „de sus în jos“.
Procedura are al doilea nume - „frana de motor“ (Primire de conducere de iarnă, sau în ploaie)
- Suntem în mișcare. Pentru a încetini viteza cu ajutorul programului curent, și eliberați pedala de „gaz“. Când turația motorului va scădea la o valoare de 2500 - 3000 rot / min, schimbarea de locație mâner ICIE. Uniform încetinirea din cauza puterii motorului, fără blocarea roților.
- Pentru a trece la o treaptă de viteză inferioară - la 2 500 rot / min, apăsați pedala de ambreiaj până la limită.
- Treceți maneta cutiei de pe schema de transmisie anterioară.
- eliberați ușor și rapid pedala „ambreiaj“. Amintiți-vă, turația motorului va crește treptat în 1000 - 1500 rot / min. Controlați viteza pedalei de vehicul „de gaz“.