În anul următor, în metrou a capitalei va fi supervizori
Trebuie să specificați punctul următor. Controlerele nu va verifica bilete la mașini, cum ar fi fost de așteptat. Șef al Departamentului de Transporturi și dezvoltarea infrastructurii de transport rutier la Moscova, Maxim Liksutov viceprimar a spus că supraveghetorii vor ajuta la restabilirea ordinii de poliție - „este bolnav“, în aceste cazuri, dacă cineva În plus, Metro nu are planuri de a instala linii de turnicheti la stații cu ieșiri.
Cu toate acestea, există orașe în care „raiduri“ pe pasagerii de bilete verifica direct în vagoane de metrou a fost mult timp folosit cu succes în practică. În același timp, în unele orașe nu numai pe rezultate, dar, de asemenea, în metrou nu stabilește turnicheŃi. Cum funcționează? Iată câteva exemple de soluții interesante pentru aceeași problemă.
Metro Praga funcționează din 1974. Bilete (jíZdenka) sunt unite în diferitele moduri de transport. Cumpara-le în automatele de la stațiile de metrou și în chioșcurile de ziare, magazine și chiar hoteluri. La intrarea biletele de metrou necesare pentru a valida și stoca - doar în cazul în care (pedeapsa va fi de 950 de coroane). Lipsa turnicheti nu ar trebui să inducă în eroare. Conturi la stațiile și în mașinile de metrou - nu sunt mai puțin frecvente. Ele trebuie să prezinte identitate și legitimația. Prins în „iepurele“ Act oferit să plătească. Dacă nu există nici bani, de „iepure“, se va cere să document și să scrie o chitanță. Aici sunt doar plata amenzii ar fi într-un loc special. Dar pasager clandestin nemulțumit poate întârzia situat în apropiere de poliție, ca o opțiune - pentru a crește cuantumul amenzii.
Berlin metrou a fost deschis în 1902. Biletele sunt vândute în terminale de bilete speciale galbene luminoase, situate pe platforma sau la box office Metro. Pretul biletului depinde de ruta, numărul de transplanturi - nu este limitat. Înainte de călătorie, biletul perforate. Ca și în Praga, în metroul din Berlin nu exista turnicheți. Dar există supraveghetori în haine civile, care pot scrie o chitanță pentru 40 de euro. Un astfel de sistem este, de asemenea, eficient în Budapesta.
Metro vStokgolme (capitala Suediei), există mai mult de o jumătate de secol (deschis în 1950). Pentru direcții la metrou și autobuz folosesc aceleași bilete. La intrarea turnicheŃi de metrou sunt, dar ele sunt doar pentru posesorii unui card magnetic. Alți pasageri trec prin coridorul de lângă cabina casierului, achiziționarea unui bilet în avans sau poansonat cumparat (astfel, potrivit martorilor, casieri adesea absentă din stație).
Biletele sunt, de asemenea, vândute în automatele. Învățarea stația de destinație, casierul plasează biletul pe ștampila, zona de fixare ora de începere și de călătorie. O altă opțiune - „card turistic» (carte de călătorie), care permite deplasarea pe toate modurile de transport din zile sau mai mult. De asemenea, este ștanțat cu data și ora de utilizare. Pedeapsa pentru călătorii fără bilet este de 800 coroane.
Metroul din New York, a apărut în 1869, prima stație de metrou - în 1904. Break prin turnichet, nu poate fi atât în metroul din Moscova, pentru turnicheti ridicate în metrou. În plus, poliția de serviciu de la stația. Intervalele dintre trenuri sunt mari, iar inspectorul, de serviciu la momentul de intrare pentru a apela pentru backup. calareti gratuite va trebui să plătească o penalizare - 100 de dolari.
Metro Tokyo - una dintre cele mai mari din lume, de traficul de pasageri. Liniile sunt împărțite în zone în funcție de tarif. Biletele pot fi achiziționate în mașini care acceptă bancnote și monede automate. O trăsătură distinctivă a metroului locale - prezența poziției speciale a „Osea“ prin împingerea de pasageri în tren aglomerat. Uneori, personalul din birou, numesc supraveghetori.
Și chiar mai departe nu abordează în mod direct problema de călătorie fără bilet, rețineți: în ciuda congestia liniilor, scrie pe forumuri și bloguri martori, înainte de a urca în tren pe platforma japonezilor nu Hustle, și să încerce să formeze o coadă pentru a intra. Turiștii spun un alt fapt distractiv: în ciuda faptului că biletele pentru copii în metrou japonez costa mai puțin, și un pasager adult poate dobândi, teoretic, un astfel de bilet pentru el însuși dintr-o dorinta de a economisi bani, atunci când trece prin turnichet va reda muzica veselă - Controller identifică cu ușurință contravenientului.