Arbore numit rotativ parte mașină, frezat sau de cotitură. Dacă luăm în considerare strung, axul, mandrina este piesa de prelucrat fixă, iar dacă luăm în considerare mașina de frezat - dispozitivul de tăiere se rotește. Deoarece dimensiunile pieselor și frezare pot fi foarte diferite unele de altele, iar viteza axului poate fi variat într-un interval foarte larg.
Să ne amintim că parametrul determinant pentru calculul vitezei de rotație a axului, viteza de tăiere este, ceea ce înseamnă că este mai mare dimensiunea semifabricatului pentru transformarea și măcinarea diametru mai mare, mai mică viteza necesară. Pentru strunguri caracterizate prin viteza de 100 sau mai puțin până la 3000 rot / min, care sunt relativ ușor de obținut, folosind motoarele asincrone convenționale, cu cutie de viteze și convertor de frecvență.
Același lucru se aplică la mașinile convenționale de frezat verticale ale căror viteză rareori depășește 3000 ... 5000 rot / min, deoarece acestea sunt în cea mai mare parte proiectat pentru puterea de freze de diametru mare.
O situație diferită este pentru fusurilor centre de prelucrare moderne și un simplu mașini de frezat portal și mașini de gravat. introdus recent de prelucrare a materialelor de înaltă tehnologie primit de distribuție în masă ca urmare a apariției unor arbori de mare viteză la prețuri accesibile.
Scopul principal urmărit de către producătorii de arbori de mare viteză de mașini-unelte, și este de a crește productivitatea operațiunilor de frezare, în special instrument de frezare cu un diametru mic mai mic de 3 mm.
Am considerat axurile care se bazează pe o perioadă de trei faze de mașini asincrone și lagăre clasice. Creșterea în continuare a vitezei de rotație a unui circuit este dificilă din cauza prezenței de frecare mecanică și de fabricație precizia lagărului final. Prin urmare, cele mai high-axurile folosind rulmenți dinamic-gaz, alimentate cu aer comprimat. Există, de asemenea, modele de axe construite pe baza unei turbine de aer. Fusurile de acest design cu funcționarea corectă extrem de fiabile și au o durată lungă de viață.
Dar să revenim la fusele construite pe baza mașinii asincrone. Motorul de inducție are un dezavantaj - imposibilitatea funcționării la frecvențe semnificativ mai mică decât cea nominală. Odată cu scăderea scade viteza de rotație și cuplul de ieșire al arborelui. Deși transmițătoare moderne și poate îmbunătăți situația, în principiu, nu poate fi schimbat. Situația este complicată de utilizarea specifică a unui motor asincron ca ax, așa cum este de obicei necesară pentru o viteză mică de rotație a unui instrument de mare, care necesită doar un punct mai mare.
Valoarea practică a limita inferioară a vitezei sunt în intervalul 20 ... 30% din viteza maximă declarată ax, acestea sunt foarte dependente de sarcină și sarcina motorului. De asemenea, rețineți că viteza maximă indicată nu este o limită fizică. Toate arbori de mare viteză pot overclocka cu ușurință la 120% din turația nominală sau chiar mai mare, dar trebuie amintit că viața de lagăr poate scădea dramatic.
Rezumând toate cele de mai sus, putem spune că nu există nici un ax universal, cu o gamă largă de revoluții. Alegeți mărimea potrivită, puterea și viteza maximă a axului poate fi doar o articulare clară a problemei, soluția care va fi utilizat.