Ei bine, voi încerca să scrie răspunsul. Poate că se întâmplă. Dacă vrei să spui „locomotiva marfă“, care ar fi mai corect să spunem „marfă“. „Tren de marfă“ este un termen argotic care indică un tren de marfă. Caracteristicile oricărei locomotive, indiferent dacă este vorba de o locomotivă locomotivă electrică sau conține un parametru numit de tracțiune. Acesta este împărțit în modul oră de tracțiune și forța de tracțiune un regim lung. Prima caracterizează forța de tracțiune pe care locomotiva poate dezvolta cât mai mult posibil, dar într-un timp scurt. De exemplu, pentru a lua o compoziție grea de loc. Al doilea parametru indică faptul că forța de tracțiune pe care o locomotivă poate dezvolta o lungă perioadă de timp, adică pe procedând la compoziție.
Cea mai puternică locomotivă de serie al Uniunii Sovietice, a fost o locomotiva FD (Felix Dzerzhinsky).
În practică, ar putea conduce locomotiva trenului FD format din aproximativ 30 de autoturisme. La acel moment sa considerat un tren foarte lung. Restricțiile au fost asociate în principal cu dispozitivele de cuplare imperfecte ale timpului și ale sistemului de frânare. Multe mașini vechi au fost echipate numai cu frâne ruchnvmi, și a avut nici aer. Pe site-urile lor au fost conductoare care conduc frâna de mână acționată sau eliberată printr-un semnal al locomotivei corn de alimentare. Toate acestea nu au permis compoziții pentru a forma este prea lung și masele, chiar și în ciuda faptului că motorul a fost, teoretic, capabil de a conduce trenul mai mult în greutate.