Acum forumurile
toate masinile
Constructorul bavarez a lansat versiunea cea mai luxoasa si dinamic coupe a șasea serie, tradiția pe care a primit litera "«M»la titlu. Noul M6 a devenit nu numai una dintre cele mai frumoase masini din lume, dar, de asemenea, cel mai puternic și avansat „șase“ punct de vedere tehnic în istoria companiei: 10 cilindri, 507 „cai“ cu cinci litri și tehnologie care poate fi definit.
Creatorii masinii a reusit sa faca masina chiar mai dinamic aspect, evitând pretentiousness și agresivitate excesivă. Diferența principală dintre exterior „Emka“ din versiunea standard - dimensiunea impresionantă a prizei de aer din bara de protecție din față, cu o ruinare și în același timp grațios „buza“, a subliniat în partea de jos. Dimensiunile admisiei aerului dictată de necesitatea - de răcire unitate de putere de 10 cilindri au nevoie de aproape două ori mai mult aer decât „opt“, instalat pe BMW 645Ci.
Complexul forma „fusta“, care ruleaza de-a lungul partea laterală a caroseriei, servește ca scopuri aerodinamice și, în același timp, face masina silueta mai ghemuit și elegant. Nouăsprezece de jante de aluminiu forjate concepute special pentru M6, în comparație cu greutatea standard a fiecărui redus cu aproximativ 1, 8 kg. difuzor distinctiv în bara de protecție spate, înconjurat de două perechi de țevi de eșapament, îmbunătățește fluxul de aer care trece prin partea de jos a mașinii, creând deportanță. carcasele oglinzilor exterioare, de asemenea, diferă de la standard, iar în cazul în care nu este suficient pentru a recunoaște dintr-o privire atlet auto cu caracteristici deosebite, este necesar să se acorde o atenție branhiilor în aripile față. Ei inscriptionate foarte în formă de litere M.
BMW M6 este prima masina de productie din lume cu un acoperiș din fibră de carbon (primul „carboxilic“ a apărut pe acoperișul unui alt BMW M-Series - BMW M3 CSL, ediție limitată). Cu o rezistență similară cu acoperiș din oțel în mod semnificativ mai ușor - chiar mai ușor decât aluminiul. Ca urmare, a reușit să ajungă la o reducere semnificativă în greutate și coborârea centrului de greutate. Masina a devenit mai rapid pentru a accelera și frâna.
În filozofia BMW de design interior formulat sintagma „armonie dinamică“. Dinamică manifestată în tensiune și „mișcare“ a suprafețelor individuale și linii, armonie - modul în care interacționează unele cu altele. M6, această „armonie dinamică“, completată de indicii de sportivitate. Aparatură închise în benzi cromate, cadrane alb-negru digitizarea săgeată roșie tradițională pentru „emok“. Corpurile de funcții de conducere și avionica de bază sunt concentrate în zona volanului și direct pe ea, managementul sistemelor, care pot fi efectuate și pasagerul din față, emise pe consola centrală.
Ornamentului interior din piele poate fi comandat standard de Merino negru-argintiu sau galben-gri culoare. Dacă se dorește (și pentru o taxă suplimentară), piele poate deveni suprafețe absolut toate interioare. Echipamentul standard include șase airbag-uri, sistem inteligent de siguranță ASE și posibilitatea de apel manual sau automat pentru ajutor pentru utilizarea sistemului BMW Assist. Acest sistem opțional proiectează informațiile rutiere pe parbriz în fața șoferului. Pentru versiunea „M“ este un mod special de funcționare: electronica prezintă grafic turația motorului și vă spune la ce punct este cel mai bine să schimbi treptele de viteză. Această funcție este împrumutată direct din Formula 1 autoturisme.
Motor: V10, volumul de lucru al capacității de 5 litri - 507 CP cuplul maxim - 520 Nm, o gamă de viteze de lucru - peste 8 mii / min.
Transmisie - 7 trepte SMG (6 trepte disponibile în manual (secvențială) de comutare și modul 5 - automat).
