Tub de accelerație VAZ 21083 VAZ 21093

Secțiunea 11: -
în special vaze 21083-20 21093-20 mașini și vase,
echipat cu un sistem de injecție de combustibil (injector)

ramură a clapetei de țeavă VAZ 21083 VAZ 21093

branșament clapetei (Fig. 11.4) este montat pe receptor. metri tub de accelerație cantitatea de aer care intră în conducta de admisie. Aerul intră comenzile motorului clapetei de accelerație, cuplat cu pedala de accelerație.
Compoziția include un senzor de accelerație duză 4 și regulatorul de poziție a clapetei 5 ralanti. Fluxul tubului de accelerație (în fața clapetei și ei) sunt găuri de diluare de selecție necesare pentru sistemul de ventilație a carterului și canistra sistemului de recuperare a vaporilor de benzină. În cazul în care acesta din urmă sistem nu este aplicat, fitingul pentru purjare este închis cu un dop de cauciuc 7.

Fig. 11.4. tub de accelerație vaze 21083, 21093 vase:
1 - furnizarea de țeavă lichid de răcire; 2 - montarea PCV la ralanti; 3 - un orificiu de evacuare pentru îndepărtarea lichidului de agent de răcire; 4 - senzor de poziție a clapetei; 5 - un regulator de mers în gol; 6 - montarea de purjare; 7 - dop

Semnele nu se închid complet clapeta de accelerație poate fi creșterea vitezei motorului la ralanti și consumul de combustibil, dar nu se deschide complet supapa de accelerație - motorul nu dezvoltă puterea maximă, lipsa de accelerare a motorului, tresar și defecțiuni ale motorului atunci când vehiculul este în mișcare. În aceste defecte încercați mai întâi să reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație sau înlocuiți cablul. În cazul în care acest lucru nu duce la rezultate pozitive, înlocuiți tubul de accelerație.

ATENȚIE

Este interzis să se prezinte șuruburi de fixare 1 a clapetei de accelerație. Poziția clapetei de accelerație este reglată din fabrică, astfel încât șurubul de reglare 2 nu ating accelerația.

1. Deconectați un fir de la priza «-» bateria de stocare.
2. Goliți sistemul de răcire al radiatorului.

3. Slăbiți trei cleme de fixare și îndepărtați furtunul de admisie furtun ramură tub ventilație mare carter.

4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile descărcarea agentului de răcire 1 din duza orificiu, un carter de ventilație ramură mică 2 și 3 de alimentare cu lichidul de răcire în conducta de accelerație. În acest caz, rețineți că furtunul 3 se va turna o cantitate mică de lichid de răcire. Prin urmare, înlocuiți o capacitate de furtun sau pot include o cârpă.

5. Întoarceți sectorul de acționare a clapetei de accelerație până la opritor și detașați tija dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație.

6. Deconectați conectorul cu firele de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație prin împingerea zăvorului de plastic.

7. Deconectați cablurile de la operator la mers în gol prin eliberarea zăvorului de plastic.

8. Slăbiți clema și îndepărtați furtunul EVAP.

9. Scoateți montare două piulițe de accelerație pentru corp și îndepărtați tubul de șoc cu pinii de pe receptor. Vă rugăm să rețineți sub fiecare piuliță set pe două goluri (unul plat și un arc).

10. Scoateți o garnitură fie receptor sau cu conducta de accelerație.

11. În cazul în care tubul clapetei de înlocuire pe conducta noua nu este instalat senzorul 1 și poziția clapetei de control 2 de mers în gol, mutați-le din conducta veche. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi atașându-le.
12. murdărite duza restrictor de lichid de curățare pentru carburatoare, după scoaterea lui din senzorul de poziție a clapetei de accelerație și regulatorul de mers în gol. Clean regulator, de asemenea, contaminat și un senzor (nu folosiți solvenți pentru curățare).
13. Curățați suprafața corpului din resturile de garnitură veche.
14. Înlocuiți VAZ 21083, 21093 vazele țeavă de accelerație în ordine inversă. În acest caz, ține cont de faptul că o singură dată pad și trebuie să fie înlocuit. Apoi reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație.

articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare