Fotoreportaj a producției de bărci
boat ușor realizate din placaj de 4 mm și o rășină epoxidică
Fotoreportaj de fabricație primus din lemn
Opisnie Ivan materialul ceai preforme și uscarea materiei prime de fermentație
Tehnici simple de iluminare
Ei bine, în țară a continuat partea 2
Ei bine, a fost mult timp în funcțiune, a fost de șase luni
Raportul foto privind construcția sondei, pereții au fost umplute cu beton
Povestea despre situația dificilă, pierderea și rezistența
Fotografii din pagini diferite ale site-ului, click pe imagine pentru a merge la pagina
Unele informații pentru karata, deși din fotografiile și totul este clar, dar chiar și așa Kamut poate fi interesant. Motorul planetei motocicleta izh lasat fan Kryzhko de CPAS invalidkoy. Personal electric înlocuit cu Voskhodovskoe, care nu are nevoie de bateria, și este mult mai sigur ca așa-cam-uri în loc senzor hrolla.
Differientsial UAZ și două axe uazovsky lungi. Semiaxis scurtat, deoarece Karakata Karakata ar fi făcut foarte larg. Mama tăiat și presat pe butucul Moskvich ca roțile sunt făcute pe baza unităților moskvichesvskih mai ușoare.
raspolovinit jantă motocicletă și a făcut pe baza acestora de a conduce vehicule Bel-79. 79 pentru murdărie, o bază de camere de mlaștină - în general două seturi de roți, una pe baza Bel a fost fabricat. La sfarsitul dintr-o dată a devenit clar: roata camera a avansat puțin mai greu. În acest an, vara a fost uscat și roțile din fabrică fără probleme a condus prin mlaștină, cameră până când „a pus pe.“
Cadrul este armat clini, în partea inferioară a soclului motorului locații și conectați zona de montare. Dopul de fixare este introdusă pentru bucșe de bronz rezistență, astfel încât, fără astfel de sarcini într-o mlaștină în IL-se descompune la acest punct rulmenți. Corpul este fabricat din tablă și consolă Luminos lyuminevogo nituite:
pret Karakata a fost foarte decent, dar asta pentru că o mulțime a trebuit să-și modifice cursul lucrărilor de experiența de fabricație nu a avut astfel de dispozitive. în timpul și rezolvat diverse probleme tehnice. Design-ul este folosit în principal doar noile piese și materiale, astfel încât prețul a fost ridicat. în timpul funcționării dispozitivului este terminat, plecarea de vară și jumătate căderea în mlaștinile de noroi, etc. până acum fără probleme. Mai jos poze cu producerea de toate tipurile de teren vehicul.
Karakata permeabilitate este excelent, graba prin mlaștină cum ar trebui, și chiar și motor de mare cuplu cu o sarcină este încrezător pentru întreaga mlaștină off-road. Desigur, foarte agil și bine administrat nu este ca o bicicleta normala, dar este destul de normal și nu este dificil. În partea de nord a regiunii Omsk și Tyumen este foarte rar pentru a vedea un patru Karakata, triciclete sunt testate în timp, iar acestea sunt mai ușor de a proiecta decât patru roți, mai puțin fier și componente, mijloace de încredere.
Și acest Karakata ca să spunem așa un prototip, iar precursorul Karakata.
Verificați flotabilitate Karakata, după cum se poate observa pe apa este păstrată și nu-i rău. Pe curentul de râu, astfel încât cravată coarda, noi de obicei astfel de dispozitive, atunci când escamota peste privyazivayut râu la barcă și așa mai traficate.
Fotografie de antrenare posterioară de jos
Pentru construcția și finalizarea acestui Karakata a luat 63000rubley un astfel de preț a venit de la faptul că tot ceea ce este necesar pentru construcția sa dobândește o nouă, chiar Turner de lucru fleac și ppochee. Motorul cernută prin înlocuirea pistonului cumparat capacul din stânga, cu răcire de la invalidkoy ambele.
Baterii MNB Baterie AGM / GEL pentru UPS, panouri solare, comunicatii, si altele. Durata de viață de 10 de ani, de înaltă calitate, livrare