Trebuie să spun - un pic de informații, în special pentru trenurile în sine, în general, au încercat să facă nimic, nu da vina pe mine.
Deci, la afaceri. După explozia de la Unitatea nevoie de asta? Materiale de lichidare, de stingere a incendiilor și a celor care vitejește făcut față cu această sarcină de viață și de sănătate. Dar, în unele umbre rămân și cei care le-au ajutat. Un astfel de ajutoare au fost, și rămân în prezent, acest transport cu trenul.
În prezent. Trenul transporta personalul de la gară. La această stație punct este etapa razholazhivaniya, generarea de energie electrică este oprită timp de 15 ani, ambele. Concluzie are loc echipamente, de utilizare a combustibilului, precum și construcția unui nou adăpost - obiect Arch. Și le transporta, oamenii de pe aceste trenuri aici.
Tot în zona de excludere au existat două stații majore - Janov și Semihody care au fost pe putevetke (scuze pentru acest lucru, eu nu sunt un expert în acești termeni) Chernygov - Ovruch (single-track linie de cale ferată lungime de 177.5 km și o lățime de cale de 1520 mm, legată de feroviare sud-vest a căii ferate care leagă latitudinii regiunile de nord-est și nord-vestul Ucrainei). Acestea au fost cele două noduri care servesc oraș și gară. Pe ea a mers la Kiev, transportate echipamente și părți ale stației ... Dar acum această ramură nu este utilizat pe deplin. În timpul evacuării trenului au fost iradiate în capitala Ucrainei, care transportă aceleași persoane iradiate, și apoi a revenit. Nimeni nu a gândit la decontaminarea lor, de curățare și așa mai departe. După cum s-au întors înapoi, astfel încât acestea au fost luate și de personal și materiale stație de lichidare.
O astfel de stație de tren finit a fost la momentul eliminării. Construirea 2 Cernobâl coadă nucleară.