Indicator Sistem de frânare (B)
Indicatorul VSA (C)
Indicator de comutare VSA (D)
Dacă sistemul este în ordine, fiecare indicator este aprins timp de 2 secunde după ce cheia de contact este pornit (II), și apoi se stinge.
Când sistemul detectează o problemă, codul de eroare este afișat și, în funcție de eroare, unitatea de control modulator VSA va determina care lumina se aprinde. Dacă problema dispare (sistemul revine la starea normală), indicatorul (e) va fi administrat după cum urmează, în funcție de modul în care a fost setat codul de eroare:
Indicatorul se aprinde și rămâne aprins atunci când poziția de aprindere ON (II).
Indicatorul (e) se va opri automat.
Indicatorul (e) se va stinge după ce vehiculul începe să se miște.
Lampa de avertizare ABS
ABS cu LED-uri se aprinde atunci când este detectată o anomalie funcționarea sistemului ABS. Frânele continuă să funcționeze ca de obicei.
Sistem de frânare cu LED-uri
luminile de frână în cazul în care este detectată o anomalie funcția EBD, frână de parcare activată și / sau nivelul lichidului de frână este scăzut.
NOTĂ: În cazul în care doi sau mai mulți senzori de viteză a roții defect, lampa sistemului de frânare.
Indicator de sistem VSA
Indicatorul VSA se aprinde când se detectează un defect de sistem VSA de funcționare.
indicator de activare a VSA
Indicatorul de activare a VSA clipește atunci când funcția VSA este activată. Indicatorul de activare a VSA se aprinde dacă funcția VSA este oprită de un comutator sau un defect este detectat sistemul VSA.
Cod de diagnosticare a erorilor (DTC)
Memoria poate stoca toate DTC. În cazul în care memoria este stocat un cod de eroare, care a fost înregistrat anterior în memorie, este scris în locul vechiului cod. Astfel, în cazul în care aceeași eroarea apare în mod repetat, memoria va fi înregistrată numai un singur DTC.
Codurile de eroare sunt citite din memorie, în ordinea numerelor care sunt atribuite coduri ascendentă. Asta nu este codurile sunt citite în ordinea în care acestea sunt stocate în memorie.
codurile de eroare DTC stocate în EEPROM. Astfel, codurile de eroare nu pot fi șterse din memorie atunci când bateria este deconectată. Pentru a șterge codurile de eroare stocate în memorie, este necesar să se facă procedura corespunzătoare.
Diagnosticul inițial: se efectuează imediat după pornirea contactul este pornit (II), în timp ce arde ABS și indicatorul VSA.
diagnosticare permanente: Acest diagnostic se realizează în mod continuu pe parcursul întregii perioade de timp după diagnosticul inițial și înainte de decuplarea contactului în poziția LOCK (0).
Dacă sistemul detectează un sistem VSA defect, funcțiile acestor sisteme sunt dezactivate.
Cum de a identifica codul de eroare DTC
Algoritmi depanare ABS și sistemele VSA își asumă prezența efectivă a defecțiunii. În acest caz, indicatorul de defecțiune ABS sau sistemul VSA de pe panoul de bord ar trebui să fie pornit. Depanarea executarea codului care a fost șters și nu a apărut din nou, acesta poate fi rezultatul unui diagnostic incorect.
Întrebați clientul, în ce condiții manifestate de defect și de depanare încercați să reproducă aceleași condiții. Se determină condițiile în care se aprinde lampa de control ABS și / sau VSA, de exemplu, în timpul activării, după activare, atunci când vehiculul se deplasează la o anumită viteză, și așa mai departe. D. Să client demonstrează problema, dacă este necesar.
Dacă în timp ce conduceți un indicator ABS defecțiune a vehiculului și sistemul de frânare nu se aprinde, dar memoria este un cod de eroare ABS, ar trebui să verificați starea conectorilor electrici și montarea înainte de pornirea unității de comandă de căutare.
După depanare sau după reparații, curățați DTC și de a efectua o plimbare de probă în aceleași condiții în care există DTC. Defect indicatori ABS și sistemele VSA nu trebuie să se aprindă.
Verificați dacă DTC-ul cu un alt sistem conectat prin linii de comunicație F-CAN. Dacă există coduri DTC care se referă la F-CAN, aparent, motivul este cauzată de rotirea comutatorului de aprindere ON (II), în timp ce conectorul a fost deconectat de unitate modulator VSA-control. Ștergeți codurile DTC din memoria calculatorului. În primul rând, verificați sistemul de combustibil și de evacuare, codurile VSA. În primul rând, depanare conform criteriilor.
Termenul „“ eșec intermitent „“ înseamnă că sistemul ar putea fi o problemă în trecut, dar acum testul arată că este în regulă. Dacă indicatorul (e) a sistemului nu se aprinde, verificați toate conexiunile conexiuni slăbite asociate cu lanțul în care există o vina-constatare.
Cum se utilizează sistemul HDS (Honda sistemului de diagnosticare)
În cazul în care indicatorii de sistem rămân pe, conectați HDS la conectorul legăturii de date (DLC) (A), localizat sub panoul de comandă din partea conducătorului auto.
Cuplați contactul prin rotirea cheii în poziția ON (II).
Asigurați-vă că sistemul HDS este conectat la vehicul și unitatea modulator VSA-control. Dacă nu, depana circuitul DLC.
Verificați dacă codul de diagnosticare a erorilor (DTC) și în cazul în care orice înregistrare a acesteia. Apoi se referă la codurile DTC și începe procedura de depanare corespunzătoare.
Compusul HDS este întreruptă când viteza vehiculului este de 50 km / h sau mai mult.
HDS poate citi codul de eroare, datele stop, precum și alte date ale sistemului.
Pentru operațiuni specifice, consultați. Meniu, care este atașat la HDS Ajuta.
*: Imaginea arată modelul de masina cu LRC.