Sistemul de alimentare cu motoare cu sistem de injecție de combustibil - Demontarea și montarea duzei de accelerație
Sistem / baterie 2110 / cu motor cu sistem de injecție de combustibil al motorului - Demontarea și montarea duzei de accelerație
avertisment
Este interzis să se prezinte șuruburi de fixare 1 a clapetei de accelerație. Poziția clapetei de accelerație este reglată din fabrică, astfel încât șurubul de reglare 2 nu ating accelerația.
Semnele nu se închid complet de viteză clapeta de accelerație poate fi crescută a motorului pentru mersul în gol și a consumului de combustibil și
nu a deschis complet - motorul nu dezvoltă capacitatea maximă, lipsa de răspuns a motorului, labagii și eșecuri ale motorului atunci când vehiculul este în mișcare.
În aceste defecte încercați mai întâi să se adapteze acceleratia
supapă (a se vedea. subsecțiunea 2.17.1.9) sau înlocuiți cablul (a se vedea. subsecțiunea 2.17.1.8). În cazul în care acest lucru nu este
va conduce la un rezultat pozitiv, înlocuiți tubul de accelerație.
1. Deconectați un fir de la priza «-» bateria de stocare. 2. Goliți sistemul de răcire al radiatorului.
3. Slăbiți cele trei cleme de montare și
îndepărtați admisia furtunului
țeavă cu un furtun de mare ramură de ventilație
carterului.
4. Slăbiți
cleme si deconectare
furtunuri de scurgere 1
Lichidul de răcire din duza orificiu,
ventilație mică ramură carcasă 2 și debit 3
lichid în pedala de accelerație
pipe. În acest caz,
ține cont de faptul că va rezulta din furtun 3 mici
cantitatea de răcire
lichid. prin urmare
substitut pentru furtun
container sau ingrosata
pânză.
Sectorul 5. Turn
unitate de accelerație
supapă pentru a opri și
deconectați tija clapetei de accelerație actuatorului
clapa.
6. Deconectați cu firele de la senzor
fluture
clapă prin împingerea
dispozitivul de blocare din plastic.
7. Deconectați cablurile de la un regulator de mers în gol prin eliberarea
dispozitivul de blocare din plastic.
8. Slabiti
clemă și deconectare
canistră furtun de purjare.
9. Scoateți cele două șuruburi de fixare a clapetei
țeavă și eliminare
tub de accelerație cu pinii de pe receptor.
observaţi sub
fiecare piuliță
a stabilit două
o șaibă (plană și unul
un resort).
10. Scoateți o garnitură fie receptor sau cu conducta de accelerație.
11. În cazul în care înlocuirea
Corpului clapetei pe o nouă conductă nu este
senzor montat 1
fluture
și o supapă de reglare 2
mers în gol,
repoziționate dintr-o țeavă veche. pentru a face acest lucru,
deșurubați cele două șuruburi atașându-le.
12. Replace rupte sau a pierdut elasticitatea inelului de etanșare 1 este regulatorul de ralanti. Nu încercați să trageți sau împingeți supapa 2, deoarece aceasta poate face eșec controler.
13. Înlocuiți inelul spumă deteriorat montat sub senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
14. murdărite duza restrictor de lichid de curățare pentru carburatoare, după scoaterea acestuia din senzor și controler. Clean regulator, de asemenea, contaminat și un senzor (nu folosiți solvenți pentru curățare).
15. Curățați suprafața corpului din resturile de garnitură veche. 16. Setați conducta de accelerație în ordine inversă. În acest caz, ține cont de faptul că o singură dată pad și trebuie să fie înlocuit. Apoi reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație.
tablou de bord
INFORMAȚII GENERALE Scoateți și instalați panoul de bord recomandat două. Îndepărtarea 1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. 2. Scoateți tone.
Șasiu - După 60 de a alerga 000 km
STADIUL După ce rula 60,000 km la o întreținere regulată pentru a înlocui lubrifiantul în lagărele butucii roților din față. Pentru a face acest lucru, scoateți și curățați lagărele hub.
Arbore cotit - depanare și reparare
BACKGROUND dorn sertizat etanșa arborelui cotit spate de ambalare 1. Pentru a spăla toate detaliile benzină și uscate. 2. Controlați arborele cotit. Dacă este acolo.