Cele mai frecvente motoare pe benzină de 1,8 și 2,0 TFSI, care este echipat cu Audi A4, aparțin familiei de motoare EA888 a treia generație.
îmbunătățiri importante
Noile motoare au devenit 7,8 kg mai ușoare, (sunt îndeplinite cerințele Euro 6) mai prietenoase cu mediul, iar anterior economic, dar, de asemenea, mai dificil de revizuire:
- a schimbat chiulasă și proiectarea turbinei,
- A avut un al doilea pasaj de ulei pentru duzele de pistoane de răcire,
- îmbunătățit ax balancer suport,
- partea inferioară a băii de ulei este acum realizat din material plastic,
- pe fustele pistoanelor este aplicat rezistent la abraziune de acoperire
- au scăzut gâturile diametrul arborelui cotit,
- capace principale de lagăr sunt înșurubate în partea de sus a baia de ulei,
- folosit fără conectare bucșe cap tijă
- pe acoperirea acoperită cu rezistență ridicată pini piston.
probleme imuabile
În ciuda schimbărilor dramatice ale designului motorului, Audi A4 simptome vina anterior și noua generație de aceeași:
- consumul de ulei de mai mult de 0,5 litri la 1000 km
- pierderea de putere
- Startul complicat
- sunete neașteptate,
- schimba culoarea de evacuare,
- consolidarea vibrațiilor la mers în gol,
- creșterea consumului de benzină,
- sags în accelerare dinamică.
Pentru reparații de calitate
Dacă ați întreruperi observate în motorul Audi A4 nu este capabil de a porni motorul sau blocat pe autostrada, nu încercați pentru a repara daunele, fără cunoștințe și echipament adecvat. Vă rugăm să contactați cel mai apropiat serviciu de Audi a rețelei noastre, ne asigura diagnostic și de înaltă calitate exacte repararea Audi A4 de orice complexitate, inclusiv reparații capitale sau înlocuiți motorul.
Demontarea / montarea a motorului de 9 ore. 10.000 de ruble.
C / chiulaså de 6 ore. de la 7500 ruble.
