Faptul că bara de protecție trebuie să absoarbă o lovitură - este drept, dar apoi mi-am dat seama băieții au exprimat opiniile cu privire la diferite bara de protectie, care indeplinesc diferite sarcini.
armat nevoie de bara de protecție „încărcate“ mașini - pentru competițiile pe care am putea fi, fără a aduce atingere masina barei de protecție tragere.
și bara de protecție de obicei mai moale Nyvka nevoie sau trebuie pentru a spori atașament.
Cu stimă, Anton
Face bine - arunca-l în apă,
Nu este pierdut, bun va veni înapoi la tine.
Grosimea barei de protecție din metal este de fapt
Alex aka ALER.
Iată un exemplu de la 213 mi pun în parcare la bordură, a stat în primul rând, bine, de toate regulile și layout-ul, adică sub 45 de drumuri \ bardyur și au plecat, vin aparatul este la 90 până la bodyuru (fundul perpendicular pe drum) de roțile din spate uzate pe drum, unele fragmente, vinovattsa nu ECHO.
Rezultatul rupt plastmasa kremlenie la sfârșitul barei de protecție și o literă sic îndoit plastmaska aceasta este bara de protecție mutat literalmente un cuplu de mm, și o adâncitură în plastic care trece prin întreaga bara de protecție. Barei de protecție căptușită lovituri fără a scoate.
După aceea, reușind astfel bara de protecție din spate a lovit un bloc de beton, la o viteză de 20 km \ h, a consecințelor adâncitură în plastic, care ruleaza de-a lungul barei de protecție.
Cu toate că el poate și 21 mai slab, dar foarte nehlipky.
31 „anvelope, shnivy ambreiaj, tărgi, gena 80A ekspeditsionnik, un filtru de aer 3302, biksenon linzovannaya, carb Weber 32DGAS, AMR, un pod opărit vertical Deprec SHN, HWP VUT Omega-B, etc.