Pentru cei care nu știu ce THERMOTRONIC.
THERMOTRONIC - menținerea în mod automat o temperatură predeterminată în interiorul vehiculului. Acesta a fost folosit în 80-90 de ani, în cea mai mare parte masini germane, t. E. VW Passat, VW Golf, VW Polo, VW Vento, Audi 80/90, Audi 100/200 si Mercedes W124 (THERMOTRONIC dual-zone) și unele masini franceze cum ar fi, de exemplu, Peugeot 405.
La atingerea unei temperaturi predeterminate, calculatorul de control verifică temperatura aerului din interiorul cabinei și exteriorul vehiculului, și pe această bază reglementează clapele de aer cald și rece, astfel încât la modul de a realiza o temperatură predeterminată în compartimentul pentru pasageri, cât mai curând posibil, realizând în același timp sa-l mențină la un nivel constant. THERMOTRONIC decide dacă pentru a rula instalația de aer condiționat în cazul în care vehiculul este echipat cu ea. Trebuie remarcat faptul că nu toate sistemele THERMOTRONIC funcționează cu aer condiționat. În acest caz, cea mai joasă temperatură este temperatura aerului în exteriorul vehiculului.
Am început ploile, în serile reci, pentru a avea pentru a merge la aragaz, și ea pur și simplu nu se încălzească aproape, aer abia abia cald. M-am gândit, ce ar putea fi? Amortizor împrăștiate de timp sau înfundat radiator? Dar, de la Venta anterior a fost THERMOTRONIC (într-o stare excelenta, toate supapele sunt intacte, iar căldura chiuveta mai fabrica), a decis să-l pună în colecție.
soba veche simplu (supapă-stick, dar în ansamblu, radiatorul ar trebui să chinezii, ca nu a marcat) Nu înțeleg de ce nu a mai încălzit.
Același THERMOTRONIC
Senzorul de temperatură în cabină
În cele din urmă totul este în loc
Acum cuptorul suflă - Mama Do not Cry! La fel ca în baie!
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.