Ce ai nevoie pentru a găti
16V cilindru cap blocul cilindrilor, complet cu anteturi și un receptor, senzorul de detonație, MH, o conductă senzor de accelerație polozhneniya cu regulator DMRV acceleratie ralanti țeava de eșapament a unui sistem de evacuare cu DC, ambele role, complet cu senzor termostat. scripeți calendarul capac al arborelui cu came, detector de fază, un controler, un set de cabluri plin, complet echipate rezervor de combustibil și combustibil linie, senzorul de nivel al uleiului și rampa indicator complet cu duze, poziția generatorului HF senzor cu un întinzător și consolă, pistoane cu degetele și inele , biele, fuliei arborelui cotit, alternator sistem de evacuare kit de antrenare, corpul pompei de ulei. Având maree sub SW senzorului de poziție.
Toate operațiunile pot fi efectuate pentru a elimina demonul de bloc, dar este mult mai convenabil de a lucra cu eliminarea motorului.
1. Demontați chiulasa, un rezervor de gaz standard toate tubul de combustibil demontați complet sistemul de aprindere, elimina generator, termostat, precum si toate fuliile si curele.
Se montează rezervorul cu pompa de benzină (modelul cu injecție de combustibil) în locul standardului.
Photo rezervor benzină normală: Se montează rezervorul de combustibil cu pompa de benzină (modelul cu injecție de combustibil) în locul standardului.
Foto Rezervor de combustibil obișnuit:
Rezervor de combustibil cu pompa de benzină încorporat:
Demontarea capului de cilindru nativ, să desființeze carburator, toate cablurile și sistemul de aprindere să fie înlocuit.
2. Deconectați conductele sistemului de răcire. Unele dintre ele pot fi folosite, dar un nou set de motor 2112 este ieftin, nu fi lacom.
3. Atunci când tigaia scoateți vehiculul. În loc de pistoanele vechi și biele pistoane set de 12 de model (sub degete plutitoare) și „desyatochnye“ biele. Înlocuirea este necesară, deoarece vechi proiectat pentru a reduce rata de compresie, și nu au adâncituri speciale pentru noul șef de supapă.
4. Pompa de ulei pentru a produce un ansamblu de înlocuire având la reflux timp de capac DPKV. Există posibilitatea de a înlocui doar capacul, dar pentru a elimina aceasta va avea nevoie de un hex puternic.
Se pare ca un tub nou:
6. să efectueze lucrări pregătitoare pentru capul de instalare shestnadtsatiklapannoy. Locația de organe de asamblare este aceeași, dar șuruburile de cap vechi ar trebui să fie scurtat. Un nou șef al găurii de foraj teancurile x12.
7. Toate conductele de combustibil sunt preluate de la modelul cu un motor cu injecție de combustibil (08, 99). Montat pe locurile obișnuite.
8. Noi conectați rezervorul de combustibil la rețeaua de alimentare, după instalarea-l în loc. Efectuați cablajul de la unitatea de comandă a pompei de combustibil. fire senzor de nivel de combustibil sunt vechi.
9. Pentru a nu prelungi rețele noi, cu instalarea sa, are sens să taie o gaură în peretele compartimentului motorului, așa cum se face în VAZ - 2110.
10. O gaură este forate în blocul pentru instalarea senzorului de detonație, urmat de x8 de tăiere a firului.
11. Realizarea unei pompe de înlocuire pentru unitatea corespunzătoare a modelului 12-lea.
12. Efectuarea de aerisire de înlocuire a carterului de ventilație cu un nou model de la 2112. achiziționat cu joja de ulei de ulei.
Vezi noii respiratorului:
13. Muntele capului, înlocuind garnitura veche cu o nouă corespunzătoare noului șef. Este de dorit să se pregătească aceste cap și colector, eliminând toate proeminențele la interfața și rola tăietor după ce a mers prin canalele pentru a reduce rezistența în interiorul lor.
14. Termostatul este setat la „Samara“ cu motor cu injecție de combustibil (21082).
15. Conectați un tuburi de răcire.
16. Montați capacul din spate al momentului și rolele, scripeți de pe modelul 2112. În etichete set centura. Muntele condus de generator. Șurubul suport inferior al generatorului și întinzătorul superioară este utilizat de „opt“, cu injectorul, obtinerea totul complet.
Noul generator de asamblat:
Generator de fixare:
Orificiul de montare superior nu este implicat, deoarece nu este prevăzut cu o deschidere sub ea în bloc. Este suficient pentru a fixa unitatea de șuruburi vechi pentru partea de jos două. întinzător superior este fixat prin două bolțuri (vechi și noi identice) la găurile din bloc.
17. Setați locul tuturor senzorilor. Senzorul de temperatura din unitatea este vechi termostat trebuie să cumpărați unul nou, pentru motorul de injecție. Restul senzorilor vor trebui, de asemenea, să cumpere un nou loc și în special setările acestora sunt descrise în literatura de specialitate.
18. Montați capacul supapei de pe materialul de etanșare. Am pus în modulul de aprindere, bujii fire, receptoare, plisat și sufoca. După aceea, instalați cabluri pentru toți senzorii, acum ea nu va interfera. Puneți filtrul de aer și cablul de accelerație de la modelul de antrenare 21103.
19. Montați sistemul de evacuare. Centrala electrică vechi, puteți lăsa amortizorul de zgomot și rezonator, „pantaloni“ și colector trebuie să fie achiziționate noi.
20. Noi conectați cablajul la panoul de instrumente și castelul. Completați sistemul „Antigel“, se toarnă ulei, umple mașina cu benzină.
7 ani Tag-uri: carburator, injector