Trezindu în această dimineață, am dat seama că o zi liberă, și trebuie să te duci la garaj auto și primi. Ei bine, este necesar să însemne că :) Ieri a fost de acord cu O00O că la ora nouă vom merge împreună la garaj. După intrarea în garaj îmbrăcat. Am vygnyal mașină și imediat a luat de pe capotă
Hood a decolat pentru că mașina în garaj de a conduce vehicule ar trebui să fie în sens invers, iar lumina va fi blocat capota deschisă.
Apoi, sa angajat într-complete, pături, roți și toate pribludy necesare, și sa dus la Diman în garaj, deoarece în garaj, unde am pus scaunul de masina este foarte mic.
Descarcă în garaj, am mers la estokadu, pentru că este necesar să se scurgă uleiul din cutie, astfel încât să nu pata pe podea în garaj :)
Și astfel, scurgeți uleiul conducând autovehiculul înapoi la garaj, am început să ridice și instalați-l pe roata. Când încercați să ridicați roata din dreapta spate, masina a mers în lateral și ușor nu dabkratom ezitat prag :)
Am decis să nu riște și a început să crească înainte de:
Dar, înainte de ridicare nu-mi place modul în care nevoia de a ridica partea dreapta. Și am decis să pună un cuvânt rapid cu privire la bord și gunoiul în fața roților să scadă doar în pe ele. Deci, n-au făcut pe prima încercare, dar sa oprit :)
Și departe vom merge :)
Pentru a începe, am desfăcu frâna de mână, este doar o fotografie nu a făcut cu tijele în direcția elicopterului îndepărtat, astfel încât să nu interfereze.
Apoi, puteți desprindeți imediat unitatea de vitezometru.
Apoi scoate articulația cardanică de pod este coborâtă și alimentat înapoi pentru a scoate din cutie.
Demontarea arborelui conducător, mozhnosnyat tije care merg la cutia de viteze de pe maneta. Unul poate fi scos în siguranță, iar celălalt mi-am scos doar atunci când scoateți caseta l culcată :) Dar cine va decola, va înțelege :)
În continuare, deșurubați caseta de perna:
Apoi scoateți traversei, se bazează pe 4 șuruburi.
Este mai bine să înlocuiască ceva sub caseta de extensie, în caz contrar acesta va cădea în jos (ai idee). Am substituit o montazhku, ea doar stătea acolo de bine :)
Demontați bara transversală lateral.
Apoi, cele 4 suruburi pe cutie, și trageți ușor în afară de ea. Dacă există un ajutor, este mai bine ca ea a ajutat, altfel puteți obține într-o situație ciudată:
Într-o astfel de cutie este îndepărtată,
puteți trece la îndepărtarea carcasei ambreiajului.
Pentru început, am deșurubat demarorul, și a împins-l pastilelor.
Apoi am încercat să scoateți inelul elastic de fixare SRC, am nu funcționează, este acidulat puternic. Am tăiat dalta și ceva de genul îndepărtat. Apoi, el a încercat să scoată tsilintr am Nitsche din nou, nu a funcționat, și am decis să slăbiți țeava de cupru de la el. Dar aici, nimic nu a căzut, a trebuit să scoateți tubul din CCG, și trageți-l împreună cu carcasa.
Carcasa este atașat la articol de pe piulița, care poate fi ușor, dar nu deșurubat rapid.