Cel mai adesea, ne gândim de tuning ca o schimbare în aspectul masinii. Într-adevăr, mașini de caroserie este întotdeauna în vedere și de a atrage atenția altora pentru forma sa neobișnuită. Prin urmare, așa-numitele kituri aerodinamice ale corpului au devenit un fel clasic de tuning. Gradul de schimbare a aspectului poate fi slabă, ca etichetele de pe corp, sau până la înlocuirea globală a tuturor noilor panouri de caroserie cu design individual.
Corp kit pe Skoda Octavia poate fi numită o mașină tradițională, adaptabil pentru condus sportiv sau doar stilizuemyh pentru mașinile sport. Dar, spre deosebire de producția, acest kit este realizat într-o singură copie a unui proiect individual.
Montate pe roți auto cu diametru mare și lățime. Pentru o astfel de mari extensii de arc de roată făcute. Lățimea extensiilor arc a făcut prag. Bara de protectie fata si grila sunt realizate în stilul automobilelor Audi.
Căptușire farurile rotunde bate module faruri Hella.
Bara de protecție din spate este conceput în stilul de față cu caracteristica podformovki arc orizontal. Placa de licență este transferată la capacul portbagajului la bara de protecție. Pe capacul portbagajului este setat aripa reglabil de mare importate. Mânerele ușilor au fost îndepărtate de pe ușă. Înlocuiți oglinda retrovizoare. Pe găurile capota tăiate pentru proiectarea de ieșire a aerului și a seta blocări sport.
proiect body kit pentru Skoda Octavia am făcut-o pentru una dintre companiile din Moscova. La o întâlnire cu proprietarul mașinii, am făcut termenii de referință și de a determina direcția generală a căutării aspectului soluții stilistice. El a vrut să dea masina un agresiv și dinamic. Forma barei de protecție din față trebuie să amintesc stilul masinii moderne Audi, dar mai îndrăzneț, cu găuri mari pentru admisie a aerului. arcuri Dilators trebuie să fie bine marcate vizual pe corp. Sus Organismul obvese trebuie să fie concis, și de jos În schimb, cu studiu detaliat. Câteva zile mai târziu, am prezentat schite de opțiuni de design. Una dintre imagini a mers la locul de muncă.
Pe partea dreaptă, la partea din spate a mașinii, eu și asistentul meu - Desktop Publisher sculptate din lut versiunea inițială a formularului kit de caroserie. După consultarea cu proprietarul, am făcut modificări în proporțiile de plastic și model. Atunci când o parte a versiunii plastilină a fost aprobat, am suferit această formă simetric pe cealaltă parte.
piese complexe în formă sunt realizate dintr-o vreme pânză voi muri.
De exemplu, în modelul plastilina al barei de protecție din spate, am invelit grosime fibra de sticla de pana la 5 mm.
În cazul în care matricea este înghețat, am luat împreună cu lut din corp, curățate și suprafața de lucru asieta cu hârtie abrazivă.
Pasajele roților matrice și praguri unstuck în - aceeași ordine și ia pregătit pentru piese turnate. Matricele noi piese turnate la ei înșiși, obpilili conturul lor și condus de locul de instalare. Dilatatoare arcuri, noi, ca întotdeauna, a făcut o cheson structură închisă, cu panourile interioare adiacente la suprafața aripii. Aceste panouri extensoare atrag șuruburi la aripi.
dilatatoare din spate au o formă complexă, care constă din două părți. Front, o mică parte a prelungitorul este atașat la ușă.
Pentru barele de protecție de montare pe corp, vom face paranteze metal, care fixează bara de protecție în zona flanșei. Marginea inferioară a barei de protecție este, de asemenea, fixat la corp, chiar mai jos.
Bara de protectie fata, am fost turnate împreună cu grila radiatorului. De sus, marginea de grilaj vine sub capotă și se sprijină pe panourile caroseriei, în cazul în care șurubul. Bottom la bara formată pe un panou plat care se extinde cu mult sub corp și este atașat la partea de jos. deschiderile de evacuare a aerului de pe părțile laterale sunt tăiate și lipite după instalarea barei de protecție. Din fibra de sticla permite să construiască noi piese, fără a pierde puterea întregii părți.
Lăcătușerie - tinichigiu străpuns direct în deschiderea conductei capotei metal. Platforma Undercut este pliat spre interior și fixat lateral pene realizate din tablă. Metal ca degajări închise pentru mânere uși și nișa de înmatriculare de pe capacul portbagajului.
După ce toate detaliile au fost fixate la locul lor, am fost capabili să facă kit de caroserie elemente de suprafață de adaptare la ele și la corp. Decalajul existent între căptușit cu sticlă, piese de umplutură. Ca atare, obvese masina a mers să picteze perii. Total pentru fabricarea body kit-ul pentru a picta cu un prieten am luat 2,5 luni.
piese de kit de caroserie vopsite instalat meu pereche magazin de prototipuri. Dilators arcuri si glafuri de baieti sunt lipite la materialul de etanșare auto și fixate cu șuruburi la corp. Bara de protecție din spate este instalat în locul corespunzător și fixate cu șuruburi. Bara de protecție față gaura de admisie de aer mai întâi închise toate ochiurilor de plasă de metal - lipit de materialul de etanșare de sticlă de pe partea din spate. Sam barei de protecție a stat cu ușurință pe locul de naștere.
Vă mulțumesc tuturor celor care au bucurat de kit nostru, iar cei care nu-i plăcea constructiv lor