Ceea ce pentru a pune pe aerodinamic VAZ și ce să se aștepte de la el.
Intervenția în aerodinamica unei mașini de stoc pentru o lungă perioadă de timp și să devină o parte din modul auto-reglare. Dar oamenii încă mai susțin cu privire la caracterul adecvat al diverselor accesorii de instalare. În acest articol, vom încerca să înțelegem un pic.
Kit începe să lucreze la viteze mari de 100 km / h și este destinat să reducă coeficientul aerodinamic Cx de rezistență, și în mod corespunzător împinge mașina la drum sau a micșora forța podomnuyu.
Acțiunea podomnoy puterea mai ușor de înțeles prin exemplul aripii avionului.
Lucrul în profilul său. Forma secțiunii sale transversale este astfel încât fluxul de aer peste planul trece un traseu mai lung decât debitul sub planul. Prin urmare, viteza fluxului de aer peste aripa și sub el nu este același lucru - deasupra planului fluxului este mai rapid, potrivit legii Bernoulli, creează o presiune negativă deasupra zonei aripii și, eventual, ridicați.
podomnye aceeași forță ca și pe partea din față și pe
spate față os.Na 141 Newton pe spate
+146 H, adică este drenat de la drum.
În mod ideal, diferența lor ar trebui să fie egal cu 0.
Atunci când o diferență mare podomnyh forțe, în special în
probabilitate derapare de mare viteză, a unuia dintre axa
Acesta va fi mare. Noi Vaz 21099 nu atat de buna pe
punte față acționează forță mai mare decât partea din față, astfel încât oportunitatea pus un spoiler mic (fusta) sub bara de protecție din față, nu aripa pe trunchi.
La „nouă nouă“ coeficientul Cx = 0,453. Combinația dintre o nouă formă de perete și o aripă mică la VAZ-2115 a redus nu numai Cx (0.429), dar oferă, de asemenea, perfect axa de ridicare rapredelenie.
Acum, ia în considerare al 10-lea echipament semeystvo.Standartnaya.
Aceste teste au fost efectuate și în vânt
tub, viteza simulat 144 km / h.
Iată un alt rezultat kartina.Udivlyayut
în 2111, coeficientul Cx desigur, ea
mai mult decât toate familiei sale 0.381,
acest lucru se datorează tipul de corp, dar
nu sunt podomnye și prindeți
forță, a fost din cauza lungimii acoperișului.
Ceilalți membri ai familiei pe puntea spate
există forțe mai mari decât partea din față,
Concluzia - aveți nevoie pentru a pune aripa sau spoilerul
pe partea din spate a masinii. Dar spoiler - spoiler ceartă. Uite cele mai bune.
este „Curaj“ .Udachny spoiler fata,
aripă, a redus forța podomnuyu de 7 ori, și
ușor redusă Cx.
Complet „Junior“ pentru 2110 buna
aripă, reduce în mod eficient
forță podomnuyu pe puntea spate.
Cu toate acestea, există un detaliu remarcabil, reduce coeficientul Cx, această placă
închidere „ștergătoarele“. Sub influența sa ștergătoarele vin
vânt umbră și nu provoacă turbulențe de aer puternic.
Body kit-ul Lada Lady. Există multe originale
resheniy.Takzhe placă de închidere prezent
stergatoarele, peste mânerele ușilor
în partea de sus a aripii
După cum spun experții Dmitrov
depozit de deșeuri, în cazul în care este de a pune mai inalt aripa
și crește ușor unghiul de atac, puteți
se așteaptă o ameliorare a distribuției
forță podomnoy. Cx = 0,337
Vaz 2112 STALKER
Kit de calitate superioară, totul se face
spoiler și înlocuit
plin „de lucru“ să-l
în partea superioară a hayonului.
El roteste fluxul de aer, care
coboară treptat de pe acoperiș la fereastra în spate,
raționalizării astfel, se deterioreze.
Iată câteva mai multe seturi, de exemplu, caracteristicile lor:
Recent, au existat încă o mulțime de seturi bune, dar până în prezent nu știu caracteristicile lor.
Învăț, scrie necesar.
Acum, pentru majoritatea cititorilor, cred, am devenit mai clare în acest subiect.
Pune piese și componente dovedite, din care există un avantaj, ci despre cum ar fi
„Fly swatter“, „chinez“ spoiler pentru 200 de ruble și alte chestii, las-o baltă.
Fa-te prea complicat, dar tunelul de vânt au mozhno.Bez
numai speranță pentru un rezultat bun.
Mai jos puteti vedea o prezentare generală a noilor mașini. Și veți găsi o mulțime de informații utile. Masina de revizuire va permite să aflați mai multe despre interesante mașini și actualizări pentru industria de automobile.