În acest articol vă voi spune cum să pompa de carburant din rezervorul vehiculului de injecție.
De ce se toarnă benzina?
Ai alimentat de combustibil sub standard și trebuie să-l, sau cineva înlocui scump din gaz și trebuie să împartă faptul că persoana a condus la cea mai apropiată stație de gaz, realimentare instrumente pe benzină, reparați sistemul de combustibil ... În general more.Nachnem variantele cu cele mai simple - opțiuni de bunic. Merge benzină cu un furtun.
Vom avea nevoie de un furtun cu un diametru de 10-15 mm (mai subțire este mai bine) potrivit pentru pompa sovietică. Introduceți furtunul în rezervor și trageți ușor un motor pe benzină (benzină cu atenție puteți obține beat), sau dacă există o frânghie, dantelă - întinde-l printr-un furtun și care leagă un nod în cele din urmă, este vorba de principiul pompei. Capătul furtunului cu un fascicul (piston) este introdus în rezervor și trage coarda, benzina începe să curgă.
Când atinge capacitatea maximă, pur și simplu trageți furtunul din rezervor. Această opțiune nu este întotdeauna adecvat, de multe ori în gâtul rezervorului sau valoarea netă este imposibil de a introduce furtunul în rezervorul din cauza designului gâtului.
În multe mașini sub bancheta din spate a rezervorului prin eliminarea scaunului, și vom vedea trapa care duce la aceasta este gabaritul de combustibil wires- sau pompa de combustibil. Demontați pompa de combustibil (per ochiuri poate perie curata contactele pompei de carburant și nivelul de carburant senzori reostat) și metoda de îmbinare a combustibilului așa cum este descris mai sus.
De asemenea, puteți deconecta furtunul de retur de la șina de combustibil și a pus furtunul la linia de retur a rampei. Deschideți capacul rezervorului de combustibil (pentru a nu crea un vid) pentru a porni motorul câteva minute și pompa de combustibil pentru a pompa canistra. Fii atent furtun de presiune benzină de montare în mod responsabil.
Opțiunea este mai complicată.
Se scot din principal furtunul conductei de combustibil feroviar de combustibil și fixată la acesta printr-o buclă, compusul clema contractabile (presiunea în conducta de combustibil de 2-3 atmosfere.). Capătul furtunului este introdus în recipient. Am găsit unitatea cu siguranțe fuzibile și cheia de releu (de obicei, stocate în torpilă sau de către conducătorul auto sub capota lângă baterie). În cadrul schemei vom găsi comutatorul de pornire-oprire pompa de combustibil.
Scoaterea unui releu și un clip de hârtie sau de sârmă de conducere NO contacte ale releului. Porniți motorul, combustibilul începe să curgă. În cazul în care combustibilul din rezervor, o mulțime de benzină, se scurge intermitent, astfel încât să nu aducă pompa de benzină. Imediat după aerul din furtunul merge, rotiți cheia de contact (nu arde pompa de combustibil) - rezervorul este gol.
Amplasat în locul furtunurile și relee.
Un mod mai sigur de a conecta conducta de combustibil la pompa de para la pompa de combustibil lor (proces foarte lung)
Rezumând spune de unul singur, dacă aveți îndoieli abilitățile, aptitudinile și profesionalism, mai bine să apeleze la stația oficială a serviciului sau de apel de urgență banda. Cei care au puțină experiență în repararea automobilelor, după citirea acestui articol ușor pentru a pompa propriul combustibil.