Dacă ați decis deja pe tipul de biciclete - munte, turistic, urban, rutier sau hibrid. poți vorbi despre modul de a alege dreptul de biciclete specific „sub el“, adică, în funcție de particularitățile propriilor lor figuri și dorințele de confort.
„Creșterea în cadru“ bicicletă
Pentru oraș ( „plăcere“) bicicleta nu este la fel de important, dar pentru munte, modele de drum sau de curse de gradul de utilizare depinde de potrivire biciclete dimensiunile persoanei biometrice. Pur și simplu pune, o potrivire biciclist ar trebui să fie confortabil, care nu au nici măcar minimul nicăieri „trage“ sau invers, „stors“. Dacă înălțimea roții scaunului sau de direcție poate fi reglată în anumite limite, înălțimea și lungimea cadrului rămâne constantă.
Spre deosebire de industria de biciclete sovietică, în cazul în care modelele de biciclete în diversitate și au fost standardizate în dimensiuni, producătorii moderne oferă, de obicei, o gamă de mai multe dimensiuni de cadre pentru un anumit model de biciclete. Cum de a determina parametrii cadrului, care este potrivit pentru inaltimea ta, cum de a alege o bicicletă. Desigur, cea mai ușoară și cea mai bună opțiune este de a testa plimbare pe bicicleta asamblat pentru tine - mai multe magazine oferă acest serviciu. Dar, mai întâi, sau în cazul în care acest lucru nu este posibil, puteți utiliza un tabel special, care identifică destul de exact dimensiunile de cadre în funcție de creștere uman - acest tabel este necesar să fie în orice magazin care se respecta. calcula independent înălțimea necesară a cadrului ( „creștere frame“) este posibil, folosind cea mai simplă formulă - suficientă pentru a multiplica lungimea piciorului interior (adică departe de picioare în picioare om la pământ), cu un factor de 0,59. De asemenea, trebuie amintit că înălțimea optimă a numărului cadrului variază în funcție de tipul de biciclete - modele de munte, este drumul scăzut - de mai sus in curse - cea mai mare. Dar este mai bine să folosiți tabelul.
Amortizoarele
Există și alte elemente care afectează confortul plimbare pe bicicleta - amortizoare Este. Mai mult decât atât, Biciclete de munte elemente de amortizare sunt esențiale, fără extreme off-road de echitatie este pur și simplu imposibil. Producătorii a dezvoltat un set specific de termeni, clasificarea model de bicicletă, în funcție de configurația absorbanți sale de șoc:
Termenii acestor consumatori neexperimentați prost înțelese, dar ele au o origine vorbitoare de limba engleză și decriptat destul de ușor.
1.Rigid. Ea provine din limba engleză „greu“, „greu“ - o bicicleta care nu are în design-un singur amortizor. Caracteristic pentru drum, modele de curse.
2.Hardteyl - tare din spate. Bike, echipat cu amortizor pe furca din față. Caracteristice unor munte, hibride și aproape toate turistice și de agrement ( „confort“) modele.
3.Softteyl - spate moale. Biciclete, în a cărei parte din spate este, de asemenea, un element elastic. Caracteristic pentru aceleași modele ca și hardtail.
Există, de asemenea, un tip separat, numit „dvuhpodves“ - o structură, echipat cu amortizoare profesionale cu deplasare crescută de suspensie. Aceasta se referă la modelele scumpe de biciclete de munte.
În plus, proiectarea unor modele de biciclete, de exemplu, turistice și de agrement, pot fi furnizate așa-numitul post-scaun-absorbție a șocurilor, prin care scaunul bicicletei devine propriul sistem de amortizare.
Se înțelege că amortizoarele suplimentare oferă un confort suplimentar de conducere, în special atunci când călătoresc pe asfalt intern. Și dacă bugetul va permite, pentru mediul urban, este de dorit să achiziționeze varianta softte. și pentru o țară de extremă - dvuhpodves.
Dar nu uita de principiul promptitudinii și că suspensia mai rigida este considerat a fi mai rapid - iubitorii de plimbare „cu vântul“ este foarte posibil de a gestiona și odnoamortizatornym hardtail-o.